Elegir el mejor avión para su vuelo gratis

Solo porque no esté pagando en efectivo por su vuelo no significa que no pueda ser exigente con el tipo de avión que vuela. Algunas de las aerolíneas más grandes del mundo tienen una docena o más de tipos diferentes de aviones en sus flotas, con comodidades y comodidades a bordo que difieren tremendamente de un avión a otro. Probablemente reconocerá el emblemático 747, con su cubierta superior, gran envergadura y cuatro enormes motores, o el nuevo Airbus A380, que muchos entusiastas de la aviación comparan con una ballena voladora (es cierto, es un poco feo).

¿Pero qué hay de los chicos pequeños? ¿Hay alguna razón para elegir un Airbus A320 con un Boeing 737? Con ciertos operadores, absolutamente.

Si viaja a menudo con la misma aerolínea, comenzará a elegir qué aviones ofrecen qué beneficios. En United, encontrarás DirecTV en un 737 y asientos de cama plana en ciertos 757, pero no obtendrás ambas características en ambos planos. Incluso los aviones de fuselaje ancho de la aerolínea (con dos pasillos en la cabina), que están típicamente asociados con vuelos de larga distancia más cómodos (o al menos entretenidos), tienen diferentes asientos y opciones de entretenimiento a bordo. Todos en los 767 y 777 de Estados Unidos tienen televisores con respaldo de asiento a pedido a lo largo de todas las clases de servicio, por ejemplo, pero el 747 solo ofrece televisores de techo en el autobús.

Lo que ofrece la aerolínea

Para mantenerse a la vanguardia en el confuso mundo de las flotas mixtas, es importante familiarizarse con los productos de su aerolínea. El sitio web de cada proveedor normalmente muestra los aviones que puede volar y lo que encontrará a bordo. En primera clase y negocios, puede significar cualquier cosa desde asientos reclinables o suites privadas bien posicionadas, mientras que en el autobús, puede encontrar diferentes densidades de asientos (el número de asientos que la aerolínea puede caber en cada fila), tomas de corriente y televisores con respaldo de asiento . Los pasajeros de todas las cabinas también deberían estar atentos a la conexión WiFi durante el vuelo, que las aerolíneas ofrecen en algunos aviones, pero no en otros.

En American, puede encontrar un 767 de fuselaje ancho programado para un vuelo de Nueva York a Miami, mientras que el mismo tipo de avión puede asignarse para Atlanta a Minneapolis en Delta o Chicago a San Francisco en United. Las aerolíneas pueden tener docenas de vuelos programados entre estas ciudades cada día, pero solo uno con un gran avión configurado internacionalmente. Si selecciona el vuelo correcto, podría viajar en un avión mucho más cómodo, con películas gratuitas y mejores asientos, por el mismo número de millas.

También puede haber otras ventajas al elegir un avión de fuselaje ancho para un vuelo nacional. Estas aeronaves normalmente se asignan a vuelos internacionales largos más tarde el mismo día, con destinos que la aerolínea solo atiende una vez al día. En caso de mal tiempo, su transportista puede evitar cancelar el tramo interno si se usa para posicionar el avión para un vuelo internacional. Por ejemplo, si United tiene un 767 programado para Houston a Newark temprano en el día y Newark a Londres esa noche, la aerolínea puede cancelar sus vuelos más pequeños 737 y A320 entre Texas y Nueva Jersey durante una tormenta de nieve, mientras que el 767 seguirá volando, para evitar varamientos de pasajeros internacionales en Newark o en un destino en el extranjero.

Cómo encontrar vuelos

Para saber qué aviones están programados para cada vuelo, consulte el sitio web de su aerolínea o la herramienta de reserva de terceros que está utilizando para calcular el precio de un viaje. La mayoría de los sitios enumeran el tipo de avión con otros detalles, y si la aerolínea vuela varias configuraciones de cada avión, generalmente puede ordenar las comodidades que encontrará a bordo al buscar WiFi, películas a pedido o indicadores de asientos de cama plana en el herramienta de reserva de la aerolínea Si no tiene suerte, intente hacer coincidir el mapa del asiento con la página de información de la flota de la aerolínea.

El 777 de United con dos asientos en cada lado y cinco en el medio es la configuración más antigua, por ejemplo, mientras que la variante con tres asientos en el centro y en ambos lados tiene las características más nuevas a bordo.