Volando a bordo del 787 Dreamliner de Norwegian Air

¿Qué es Norwegian Air?

Una de las flotas más modernas y más modernas de Europa, Norwegian comenzó a ofrecer vuelos transatlánticos en 2013 y rápidamente acumuló una impresionante cantidad de premios, incluido el "Mejor transportista europeo de bajo costo" de Skytrax y "El mejor transportista de bajo coste de largo recorrido".

Enfocada en hacer que los viajes en avión sean asequibles, esta compañía de bajo costo ofrece tarifas a Europa que son más económicas que los vuelos de costa a costa por los operadores heredados. Y no se debe a que está acumulando dinero en las secciones de alto costo. Norwegian Air solo tiene dos clases: Premium y Economy. No se ofrecen secciones Business Class o First-Class.

Actualmente, la aerolínea vuela a más de 150 destinos en Europa, África del Norte, Medio Oriente, Tailandia, el Caribe y los EE. UU. Y continúa expandiendo sus rutas. Además de las múltiples puertas de entrada de Estados Unidos continental, la aerolínea también vuela a Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

Desde los Estados Unidos, las tarifas intercontinentales más baratas de Noruega se encuentran en viajes desde y hacia el Reino Unido, Irlanda y ciudades escandinavas, incluidas Oslo, Copenhague y Estocolmo.

Sitio web de Norwegian Air
Número de reservas de los Estados Unidos: 1-800-357-4159

Norwegian Air Equipment:

En vuelos internacionales de larga distancia, la aerolínea emplea Boeing 787 Dreamliners modernos y de bajo consumo de combustible fabricados con motores Rolls-Royce. Estas gráciles aves con punta roja alcanzan fácilmente altitudes de 40,000 pies y velocidades de más de 500 millas por hora. Y puede que te sorprenda lo silenciosos que son. Los motores y el diseño de la aeronave permiten niveles de ruido significativamente reducidos en la cabina. Estos aviones inteligentes también están equipados con tecnología que mitiga la turbulencia y la vibración.

Otra diferencia que los viajeros primerizos pueden notar es cuánto más grandes son las ventanas que en los aviones más antiguos. En lugar de tonos anticuados, hay un dial debajo de cada ventana para ajustar la cantidad de luz que entra. Los baños también son "sensibles a la luz"; si se despierta a la mitad de la noche para usar uno, el retrete está iluminado con una luz púrpura suave en lugar de una luz blanca deslumbrante.

Clase premium de Norwegian Air:

Hay pocas posibilidades de que se moleste cuando el pasajero sentado frente a usted decida recostarse si vuela en la clase Premium de Norwegian. Con una inclinación de asiento de 46 "pulgadas, Norwegian se jacta de proporcionar hasta ocho pulgadas más que otras aerolíneas que vuelan entre los Estados Unidos y Europa.

Los asientos de cuero premium no son planos. Los controles en un brazo operan la reclinación y la posición del soporte del pie incorporado; imagen una silla de barbero de respaldo ancho inclinada hacia atrás. Con un ancho de asiento de 19 pulgadas, en realidad es bastante cómodo y con la manta acolchada y los auriculares suministrados, propicio para dormir.

Los clientes premium tienen permitido dos piezas de equipaje facturado. Papeleras para equipaje de mano son enormes. Sin embargo, si su bolso pesa más de 10 kilogramos (aproximadamente 22 libras), es posible que tenga que guardarlo con el equipaje.

Lo que también es especial acerca de la prima de Norwegian es que proporciona ventajas normalmente reservadas para viajeros de negocios y de primera clase, como la seguridad de Fast Track y el acceso de salón de cortesía en ciertos aeropuertos.

Norwegian Air Lounges:

En JFK, los pasajeros Premium tienen acceso al salón KAL (Korean Airlines) en la Terminal 1, desde donde parten los vuelos noruegos. Es un espacio adecuado para usar el baño, usar la conexión wi-fi gratuita y comprar una bebida. Las selecciones de comida (mini sándwiches de una bandeja que nunca se repusieron) y los pasteles desecados no impresionarán.

En Oslo, el salón está ubicado en el segundo piso sobre el área de salidas internacionales. Al igual que el salón KAL, es compartido por pasajeros de varias otras aerolíneas. Sin embargo, es un espacio más elegante y arreglos de una comida sabrosa buffet y aperitivos.

Comer a bordo de Norwegian Air:

Los asistentes de vuelo circulan en clase Premium antes de la salida, ofreciendo agua y jugo. Posteriormente, se brindan dos servicios de comida durante un vuelo intercontinental. Las comidas individuales se entregan en una larga caja de papel que presenta a un héroe noruego en la portada. La nuestra presentaba a la patinadora / actriz de hielo de la medalla de oro olímpica Sonja Henie.

Nuestra comida de cena de tres platos estaba caliente, sabrosa y bien preparada, con una selección de un filete de ternera o salmón entrante. Se ofrecieron rollitos calientes de una canasta. Antes del aterrizaje, la segunda comida más pequeña incluía yogurt y un bagel.

Clase de economía aérea noruega:

Reconozcámoslo: no es divertido volar en clase económica en ninguna aerolínea. Los asientos de Norwegian miden un ancho de piquete de solo 17,2 pulgadas con nueve asientos por fila, en una configuración de 3-3-3. Incluso los recién casados ​​pueden no querer estar tan cerca en un vuelo de muchas horas.

Si no lleva su propia comida a bordo o organiza un menú agradable y sabroso (debe solicitarse en línea 72 horas antes de la salida), los pasajeros de Economy todavía pueden obtener bocadillos y bebidas en su asiento ordenando desde la pantalla táctil y deslizando un tarjeta de crédito. Conjuntos de cabeza y mantas también se pueden pedir de esta manera por una tarifa.

Antes del vuelo, los viajeros que ya compraron un boleto LowFare o Flex pueden actualizarse a un boleto Premium si el espacio lo permite.

Norwegian Air Entertainment:

En Premium, los pasajeros tienen una pantalla emergente escondida en el reposabrazos. En Economy, la pantalla está incrustada en el respaldo del asiento.

Elige entre películas, programas de TV, música, pedidos de bares, programación para niños, un mapa en 3D que rastrea el vuelo, compras libres de impuestos, juegos e información sobre la aerolínea. Cada asiento también tiene un puerto USB y una toma de corriente de estilo europeo.

Desventajas del aire noruego:

Nota: es muy importante registrarse en el sitio web con 72 horas de anticipación para registrar su número de pasaporte. Sin embargo, no recibirá un recordatorio para hacerlo. O una tarjeta de embarque.

Encontramos el procedimiento de registro confuso ya que no pudimos imprimir pases de abordar desde el sitio web antes del vuelo. En JFK, obtuvimos una línea corta y recibimos nuestro pase Premium en ese momento.

Resulta que la mayoría de los otros aeropuertos respetan el código QR en la aplicación Norwegian Travel Assistant para iPhone o Android en lugar de un boleto en papel. Una vez que lo configuró, el código QR único que muestra para su vuelo es el equivalente a una tarjeta de embarque.

En Bergen, de donde salimos de camino a Oslo, nos encontramos con un banco de computadoras. Al ingresar nuestro número de confirmación y apellido y permitir que la máquina escanee nuestro pasaporte, recibimos pases para nuestros dos vuelos a casa.

En pocas palabras: para los aeropuertos que no aceptan tarjetas de embarque para teléfonos inteligentes, Noruega debe permitir a los pasajeros imprimir sus propios pases con anticipación.

Algunas objeciones también:

• Aunque Norwegian se enorgullecía de ser la primera aerolínea en ofrecer un servicio gratuito de Wi-Fi de alta velocidad en vuelos dentro de Europa, no estaba disponible en nuestro vuelo transatlántico.
• Múltiples monitores en la cabina suspendidos del techo que parpadean en el tiempo, la altitud, la velocidad y la distancia distraen y permanecen encendidos durante todo el vuelo.

Consejos internos:

Si sus días de viaje son flexibles, use el Calendario de tarifas bajas.

Si vuela a Oslo, no hay una forma más rápida o directa de llegar al centro de la ciudad que con el tren expreso de alta velocidad Flytoget.

Una vez que elimine la Aduana, gire a la derecha y continúe caminando hasta que vea un grupo de quioscos Flytoget en tonos naranjas. Un asistente puede ayudarlo a comprar un boleto usando su tarjeta de crédito. También hay un puesto de ayuda más adentro. De hecho, en cada paso del camino, hay personal bien identificado que lo guiará hacia el tren, que llega en una pequeña escalera mecánica hacia abajo.

El viaje dura aproximadamente 20 minutos para llegar a Oslo S (también conocida como la Estación Central de Oslo). Ya que hay conexión wi-fi gratuita a bordo y tomas de corriente en cada asiento, este viaje se sentirá incluso más rápido que eso.