Estas aerolíneas globales tienen el menor espacio para las piernas

El 4 de febrero de 2000, American Airlines anunció que comenzaría a eliminar dos filas de asientos de autocar de su flota en un movimiento para dar a los pasajeros más espacio en sus vuelos. Al implementar su producto "More Room" de $ 70 millones, el operador con sede en Fort Worth, Texas, retiró más de 7,000 asientos de su flota, brindando a los pasajeros un generoso espacio de 34 pulgadas.

Salto a 17 años más tarde, cuando American Airlines ha sido sometido a un barrido redondo para cortar la inclinación de los asientos de sus jets Boeing 737MAX de 31 pulgadas a entre 29 y pulgadas.

Si ha viajado en los últimos años, puede pensar que los asientos son cada vez más pequeños y que hay menos espacio para las piernas, y usted estaría en lo cierto. A medida que las aerolíneas han trabajado para obtener más ganancias a medida que las tarifas aéreas permanecen estancadas, una forma de hacerlo es instalar más asientos en su flota.

Y para poder apretar esos asientos, están recortando no solo el ancho, sino también el paso, la distancia entre una fila de asientos y el espacio para las piernas. Se puso tan mal que el grupo FlyersRights.org demandó a la Administración Federal de Aviación para que revisara el tamaño de los asientos y el espacio para las piernas de las aerolíneas comerciales después de que la agencia se negara.

Un panel de tres jueces del Tribunal de Apelaciones del Distrito D.C. falló en contra de la FAA y le ordenó revisar el tamaño del asiento y el espacio para las piernas de las aerolíneas en el caso de los Derechos de los Flyers frente a FAA. Flyers Rights presionó para que la FAA revise, alegando que la reducción de los asientos de la aerolínea es un peligro de seguridad que puede causar condiciones como la trombosis venosa profunda, que puede causar coágulos sanguíneos fatales en las piernas de los pasajeros.

Flyers Rights presentó evidencia que muestra que el ancho promedio de los asientos ha disminuido, impulsado por las aerolíneas que agregaron asientos adicionales en los últimos 10 años. "Como muchos sin duda han notado, los asientos de los aviones y el espacio entre ellos se han vuelto cada vez más pequeños, mientras que los pasajeros estadounidenses han ido creciendo en tamaño", escribió la jueza Patricia Millet en el fallo. El tono promedio "ha disminuido de un promedio de 35 pulgadas a 31 pulgadas, y en algunos aviones ha caído tan bajo como 28 pulgadas".

Entonces, ¿qué operadores globales tienen el peor ángulo de asiento y ancho de asiento? La lista se divide entre las 10 principales clases de economía de corta distancia y larga distancia, a continuación. Los números son cortesía de SeatGuru.com.

Clase económica de corta distancia

• Spirit Airlines Airbus A319, A320 y A321 V1: Paso de asiento, 28 pulgadas; ancho del asiento, 17.75 pulgadas
• Spring Airlines Airbus A320-200: Paso del asiento, 28-30 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
• Thomson Airlines Boeing 737-800 y Boeing 757-200: Paso del asiento, 28 pulgadas; ancho del asiento, 17.2 pulgadas
• Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Paso del asiento, 28-30 pulgadas; ancho del asiento, 17.6 pulgadas
• Thai Airways Airbus A320: Paso del asiento, 28-31 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
• Toque Portugal Airbus A319: Paso del asiento, 28 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
• Frontier Airlines Airbus A319: Paso del asiento, 28-31 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas

• Frontier Airlines Airbus A320: Paso del asiento, 28-29 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
• Iberia Airbus A319 y Airbus A320: Paso del asiento, 28 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
• Iberia Airlines Airbus A321: Paso del asiento, 28-30 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
• LATAM Brasil Airbus A321: Paso del asiento, 28 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
• Austrian Airlines Embraer E195: Paso del asiento, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17.3 pulgadas

Clase económica de larga distancia

• Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Paso del asiento, 29-30 pulgadas; ancho del asiento, 17.2 pulgadas
• China Southern Airbus A330-200: Paso del asiento, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17.2 pulgadas
• Virgin Atlantic Airbus A330-300: Paso del asiento, 29-30 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
• Nordwind Airlines Boeing 767-300 y 777-200ER: Paso del asiento, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
• China Southern Boeing 757-200: Paso del asiento, 29 pulgadas; ancho del asiento, 19.3 pulgadas
• Condor Airbus Boeing 757-300: Paso del asiento, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
• Wow Air Airbus A330-300: Paso del asiento, 29-31 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas

• Fiji Airways Boeing 737-700: Paso del asiento, 29-32 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
• Lion Airlines Airbus A330-300: Paso del asiento, 29-32 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
• Vanilla Air Airbus A320: Paso del asiento, 29.5 pulgadas; ancho del asiento, 17.2 pulgadas