¿Vestirás aumenta tu probabilidad de mejora?

Es la mañana de su primer vuelo de premio. Usted pagó $ 0 en pasajes aéreos más $ 5.60 en tarifas de TSA para cruzar el país, y se siente muy bien. Esa tormenta severa que se aproxima rápidamente desde el sur no será un factor: tu avión saldrá puntualmente, 15 minutos antes, incluso, y estarás cómodamente sentado en un sillón reclinable extra grande mientras bebes solo el mejor chispeante de California vino. Nada se interpondrá en tu camino y un gran vuelo. No compró un boleto de primera clase, pero no importa, hoy está en la delantera.

Porque hay tres asientos vacíos y te apareciste en la puerta con una sonrisa gigantesca y un traje de tres piezas.

Sí, gordo oportunidad. Si bien esa estrategia puede haber tenido éxito hace una década o dos, la tecnología está trabajando en su contra. Los sofisticados sistemas de TI de las aerolíneas rastrean los asientos vacíos y trabajan para llenarlos con los pasajeros más adecuados. "La computadora" no presta atención a su actitud o apariencia, toma decisiones con respecto a quién actualizar basándose únicamente en lo que un cliente pagó por este vuelo en particular, ya sea que haya aplicado un copago en efectivo, millas o un certificado de actualización a la reserva y cuánto gasta con la aerolínea cada año.

Por supuesto, las actualizaciones gratuitas (y muchas de pago) solo se aplican a vuelos nacionales o regionales en líneas aéreas de los EE. UU .: si vuela al extranjero o con un operador extranjero, es posible que no pueda actualizar en absoluto, a menos que esté dispuesto a pague la diferencia de tarifa completa entre el precio actual para un asiento de primera clase y lo que pagó previamente para reservar. Muchas aerolíneas en Asia o Europa no actualizan a ninguno de sus pasajeros de forma gratuita en ningún vuelo, ni siquiera en un viaje corto de una hora. Con otras aerolíneas o itinerarios internacionales, un cliente de élite que vuela cientos de miles de millas cada año puede terminar viajando en Coach con una docena de asientos disponibles en First.

Al igual que los transportistas en el extranjero, el objetivo principal de una aerolínea estadounidense es vender cada asiento en el avión al precio más alto posible. Son un poco más generosos al llenar los asientos vacíos premium justo antes de que el avión se apague. Cuando se trata de actualizaciones gratuitas, las entradas para pasajeros no rentables, como amigos y familiares de un empleado, aparecen al final de la lista de prioridades, pero un boleto de premio en el que la aerolínea (o uno de sus socios) recoge casi nada es un segundo no tan lejano. En vuelos con una demanda tremenda, como rutas con competencia limitada, una línea aérea venderá casi todos los vuelos y mantendrá un precio de boleto muy alto tanto para First Class como para Coach.

Pero en rutas donde una aerolínea compite con muchas otras, y durante períodos en que la carga de pasajeros que viajan por negocios es relativamente ligera, como durante las vacaciones o durante el fin de semana, puede haber un puñado de asientos abiertos en primera clase incluso en el día de salida La aerolínea hará todo lo posible para vender actualizaciones pagadas a los pasajeros del Coach durante los días previos al vuelo, pero si quedan asientos vacíos, los pasajeros de élite son los primeros en recibirlos, en varios niveles de prioridad según cuánto voló en el año anterior.

Si todos los pasajeros de élite elegibles se han actualizado o solo quedan algunas élites de nivel inferior, la aerolínea a menudo puede ofrecer a los pasajeros de un Coach una mejora en el check-in en línea o una vez que llegan al aeropuerto. Algunas aerolíneas, como Delta, incluso han experimentado con permitir que los pasajeros pujen por una actualización, permitiéndoles ingresar la cantidad que están dispuestos a pagar para volar por adelantado.

Suponiendo que no pagó esa actualización en el check-in o que no era elegible (que no puede ser cuando vuela en un boleto de premio), y que quedan asientos disponibles, el agente de la puerta de enlace puede asignarlos a los restantes pasajeros, incluido usted mismo. Por lo general, esto solo ocurre cuando el Coach está sobrevendido, en lo que se llama una mejora, o una actualización operacional. En este caso, particularmente si el vuelo se está ejecutando, un agente de puerta puede elegir pasajeros al azar. Su objetivo en ese punto es conseguir que todos se sienten para que el vuelo pueda salir lo más rápido posible.

Si las estrellas se alinean para su vuelo, podría, en esta situación muy rara, obtener esa actualización de forma gratuita. Sin duda, estar bien vestido no te haría daño, pero tu actitud con el agente de portería tendrá una influencia mucho mayor. Sea paciente y educado, y considere la posibilidad de entregar su tarjeta de embarque para que el agente de la puerta de embarque se aferre y se siente dentro de su línea de visión. Si hay un asiento en el último minuto y necesitan mover a alguien rápidamente, ¡ese alguien podría ser usted!