Los principales aeropuertos más retrasados del mundo

Cuando piense en aeropuertos retrasados, probablemente piense en lugares como Los Ángeles, Dallas y Nueva York JFK, particularmente si la mayoría de sus viajes tienden a ser domésticos. Mientras que algunos de estos aeropuertos son realmente propensos a retrasos (el aeropuerto LAX, por ejemplo, ocupó el puesto 38 de los 50 principales aeropuertos en marzo de 2018, con un porcentaje puntual de 75,29), palidecen en comparación con los 10 principales más retrasados del mundo aeropuertos. El único en América del Norte que se registró en cualquier mes de 2017 fue Toronto Pearson, y no se retrasó lo suficiente, en general, para estar entre los 10 mejores del año.

Estos son los principales aeropuertos más retrasados del mundo, basados en el porcentaje de puntualidad, de acuerdo con los datos de 2017 publicados por FlightStats.com.

Yakarta, Indonesia: 51.9%
Ian Trower / Getty Images
El aeropuerto principal más propenso a la demora del mundo, hasta el momento de redactar este informe, es el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Yakarta, Indonesia. El centro de la galardonada Garuda Indonesia Airlines, el aeropuerto de Jakarta, sirve más de 200,000 vuelos por año, colocándolo en los primeros 20 aeropuertos del mundo según el tráfico.
Lo que lleva a las demoras en Yakarta es una combinación de infraestructura de control de tráfico aéreo inadecuada y varias terminales de aeropuerto obsoletas. Cabe señalar, sin embargo, que el Terminal 3 de última generación, que se inauguró a finales de 2016, mejoró las operaciones aeroportuarias: en 2015, el rendimiento puntual de CGK fue inferior al 40%.
Mumbai, India: 60.4%
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Al igual que Yakarta, Mumbai ha inaugurado recientemente una nueva terminal aeroportuaria, que ha mejorado la experiencia de los pasajeros, al menos para aquellos pasajeros que tienen la suerte de viajar a través de ella. Desafortunadamente, el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji se mantiene significativamente por encima de su capacidad, por no hablar de su defecto de diseño inherente: la terminal doméstica se encuentra a más de un kilómetro de la internacional, lo que significa que realmente necesita sentarse en el tráfico cuando se transfiere entre el dos, añadiendo a sus problemas de retraso.
¿Las sorprendentes buenas noticias? Dado que Mumbai es una ciudad tan congestionada en general, probablemente no notarás una diferencia significativa entre lo que experimentaste durante tu viaje y cómo funciona el aeropuerto.
Hong Kong: 63.2%
Robert Schrader
Hong Kong, por otro lado, es algo famoso por lo puntualmente que corre a pesar de su abarrotamiento, un hecho posiblemente debido a su herencia colonial británica. No se puede decir lo mismo del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, que a pesar de su galardonado diseño y su larga lista de servicios para los pasajeros, sigue congestionado y plagado de retrasos.
Esto no es un gran shock, por supuesto, si tenemos en cuenta que dos aerolíneas (Cathay Pacific y Hong Kong Airlines) tienen hubs aquí, y que es uno de los aeropuertos más concurridos del mundo, en general.
Seúl, Corea del Sur: 65.9%
Robert Schrader
Seúl es una de las ciudades más pobladas y dispersas del mundo, hogar de la gran mayoría de las personas que viven en la península de Corea. Es tan abarrotado, de hecho, que el principal aeropuerto internacional de la ciudad se encuentra en Incheon, a más de una hora al oeste del centro de la ciudad en tren de alta velocidad.
Al igual que Hong Kong, Incheon es un aeropuerto de doble hub: para Korean Air y Asiana Airlines. Un futuro más eficiente está en el horizonte, sin embargo. La Terminal 2, que se encuentra en proceso de progreso, acaba de abrirse y acogerá tanto a Korean Air como a sus socios de la alianza SkyTeam.
París, Francia: 66.1%
Chesnot vía Getty Images
París podría ser la Ciudad del Amor (y la Ciudad de las Luces), pero se sentirá sombrío y odioso si vuela dentro o fuera del Aeropuerto Charles de Gaulle. Este centro ocupado tuvo el (des) honor de ser el principal aeropuerto más retrasado de Europa en 2017, con alrededor de un tercio de todas las salidas experimentando algún tipo de retraso.
A diferencia de muchos de los aeropuertos asiáticos en esta lista, que están invirtiendo en proyectos de expansión para mejorar su eficiencia, el diseño de CDG se encuentra directamente en el siglo XX. CONSEJO: si puede pagar para volar en primera clase o en clase ejecutiva o en Air France, que llama a casa a París, su experiencia en el terreno mejorará mucho, incluso si no sale a tiempo.
Frankfurt, Alemania: 66.2%
Thomas Lohnes vía Getty Images
Estadísticamente hablando, el aeropuerto de Frankfurt está exactamente tan retrasado como el de París, aunque también es mucho más concurrido. El centro principal de Lufthansa, una de las líneas aéreas más grandes de Europa, FRA está a punto de reventar, lo que es bastante notable si tenemos en cuenta lo grande que es la instalación.
Frankfurt es un punto importante que conecta los vuelos intercontinentales a Europa con los nacionales en Alemania y los regionales en el Área Schengen, por lo que incluso si no estás obligado a llegar al centro financiero de Alemania, es posible que te encuentres atrapado aquí.
Kuala Lumpur, Malasia: 66.3%
Robert Schrader
Kuala Lumpur aumentó en gran medida la eficiencia de sus operaciones cuando abrió klia2, una terminal dedicada a las operaciones de la aerolínea de bajo costo Air Asia, a mediados de 2014. Desafortunadamente, el aeropuerto sigue siendo uno de los aeropuertos principales más retrasados del mundo, con solo dos tercios de sus vuelos saliendo a tiempo.
Una ventaja de viajar a través de KLIA es que no necesita volver a borrar la seguridad durante las conexiones internacionales a internacionales si viaja dentro de un solo terminal. Esto no elimina la posibilidad de una mayor demora, pero le da más tiempo para disfrutar de los deliciosos restaurantes y lujosas salas del aeropuerto.
Manila, Filipinas: 66.9%
Dondi Tawatao
Metro Manila es una de las ciudades más congestionadas del mundo, por lo que tiene sentido que el aeropuerto de Manila esté igualmente en capacidad (o, más exactamente, más).Al igual que el aeropuerto de Mumbai, Manila sufre del hecho de que sus terminales están separadas físicamente entre sí; el aeropuerto es un punto de conexión importante como la mayoría de los demás en esta lista.
Peor aún, debido a las limitaciones de espacio y las políticas perpetuamente turbulentas en Filipinas, parece poco probable que la expansión en progreso se materialice de una manera significativa.
Amsterdam, Países Bajos: 68.1%
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Los holandeses son conocidos por ser eficientes (su país ya estaría bajo el agua si no lo estuvieran), por lo que podría sorprender ver a Amsterdam como uno de los aeropuertos con más retraso del mundo. Esto se debe al hecho de que KLM, el transportista central del aeropuerto, ha crecido más rápido de lo que las instalaciones del aeropuerto pueden seguir.
Las aerolíneas que prestan servicios en Amsterdam han intentado reducir la congestión, reduciendo las frecuencias y aumentando el tamaño de la aeronave, pero hasta ahora el beneficio ha sido mínimo, al menos según los números.
Londres, Reino Unido: 70.2%
John Keeble vía Getty Images
Al igual que los holandeses, los ingleses se enorgullecen de su puntualidad, por lo que deben estar tan avergonzados por la eficiencia operativa de Londres-Heathrow. Si bien su puntaje de 70 por ciento de puntualidad no es terrible en comparación con otros aeropuertos en esta lista, todavía es un poco sorprendente dada la importancia de la puntualidad para los británicos.
Como es el caso de muchos otros aeropuertos en esta lista, LHR se encuentra en un estado perpetuo de modernización, la última adición a la llamada "Terminal de la reina", que alberga a todos los operadores de Star Alliance que prestan servicios en el aeropuerto. Nadie sabe cuándo Heathrow aumentará su rendimiento a tiempo, pero hay un número cada vez mayor de pozos de agua para ahogar sus penas en un Zafiro y Tónica, de todos modos.