Políticas de asientos de automóvil para los 15 mejores de North American Airlines

En los Estados Unidos, Canadá y México, los niños menores de dos años pueden volar gratis en el regazo de sus padres. Pero se recomienda encarecidamente que los padres consideren comprar un asiento separado para sus hijos por razones de seguridad. Pero en los EE. UU., No puedes traer ningún asiento para el automóvil. debe ser un asiento que haya sido aprobado para viajar por la Administración Federal de Aviación (FAA).

Políticas de asientos de automóvil por aerolínea

A continuación se detallan las reglas para el asiento del automóvil para los 15 principales transportistas en América del Norte.

1. Aeromexico: Los padres que viajan con niños menores de dos años con un asiento comprado deben tener un asiento para el automóvil orientado hacia adelante, diseñado y certificado según las autoridades federales o locales. También debe poder sujetarse al asiento del avión con un arnés de dos puntos. Los padres deben avisar a la aerolínea al comprar un boleto acerca de llevar un asiento para el automóvil.
2. Air Canada: Los asientos del automóvil deben tener una etiqueta que diga "Este sistema de retención infantil cumple con todos los Estándares de seguridad aplicables de vehículos automotores canadienses" o tener una Marca de seguridad nacional que indique el número de estándares a los que se ajusta el dispositivo de retención. Su sitio web enumera los estándares para asientos de automóvil no canadienses.

1. Alaska Airlines: Los asientos del automóvil deben estar certificados para su uso en vehículos de motor y aeronaves (en letras rojas). No se pueden usar en asientos de pasillo, filas de salida de emergencia o filas inmediatamente delante o detrás de las filas de salida. La aerolínea prefiere que los niños se coloquen en el asiento de la ventana, pero permite que se coloque en el asiento del medio si el asiento de la ventana está vacío.
2. Allegiant Air: Los niños con boleto pueden viajar con una silla de auto aprobada por la FAA.
3. aerolíneas americanas: El transportista con sede en Fort Worth, Texas, requiere que los asientos de los automóviles tengan respaldo y asiento sólidos, correas de sujeción instaladas para sujetar al niño de forma segura y una etiqueta que indique la aprobación para su uso en un avión. El asiento no se puede usar en una fila de salida o en las filas a ambos lados de una fila de salida. El niño debe permanecer en el asiento de seguridad con el arnés abrochado durante el rodaje, el despegue, el aterrizaje y cada vez que se abroche el letrero del cinturón de seguridad.

1. Aerolíneas delta: La compañía de transporte con sede en Atlanta dice que el asiento de la ventana es la ubicación preferida para un asiento infantil para automóvil aprobado. Se pueden usar otros lugares siempre que el asiento no esté instalado entre otros pasajeros y el pasillo. Los asientos infantiles no pueden usarse en asientos de pasillo, filas de salida de emergencia, cualquier asiento una fila adelante o una fila atrás de una fila de salida de emergencia, asientos de mamparo cuando el asiento de seguridad es una combinación de asiento de coche y cochecito y asientos de plataforma en el Delta One primero área de clase de la siguiente aeronave: Airbus A330-200 o A330-300; Boeing 777 o 747.

1. Frontier Airlines: Para los padres que deciden comprar un asiento para bebés o niños pequeños, la aerolínea requiere que se los coloque en un asiento para automóvil aprobado. No pueden colocarse en filas de salida de emergencia, en las filas directamente delante o detrás de las filas de salida de emergencia, o en la primera fila. Sugiere colocar asientos de seguridad en los asientos de las ventanas para que los demás pasajeros no queden bloqueados.
2. Hawaiian Airlines: El transportista permite asientos para los padres que compran un boleto para sus hijos. Pero no se pueden colocar en asientos de pasillo, filas de salida y filas inmediatamente delante o detrás de una fila de salida.

1. InterJet: Los niños menores de dos años con su propio asiento deben estar debidamente asegurados en un dispositivo de retención para niños aprobado según los estándares de EE. UU. Y / o Canadá.
2.  JetBlue: El operador con sede en Nueva York requiere que se coloquen asientos para automóvil en una ventana o en los asientos del medio. Los asientos no pueden obstruir el camino de un cliente hacia el pasillo, ni pueden colocarse entre dos pasajeros.
3. Aerolíneas suroeste:La compañía de transporte con sede en Dallas solicita que se usen asientos de automóvil en asientos de ventana o en el medio. No se pueden usar en asientos de pasillo, asientos de fila de salida de emergencia y cualquier asiento en fila directamente delante o detrás de una fila de salida de emergencia.

1. Spirit Airlines: El transportista permite el asiento de seguridad aprobado por la FAA a bordo siempre que los padres compren un asiento separado para su hijo. Los asientos para automóvil no pueden acomodarse en ningún asiento equipado con un cinturón de seguridad inflable. Además, los asientos del automóvil no se pueden usar en un asiento de salida o en la fila antes o después de los asientos de salida.
2. Aerolíneas Unidas: El transportista con sede en Chicago permite el uso de un sistema de retención infantil aprobado por la FAA o un asiento de seguridad para niños en ciertos asientos a bordo de su aeronave si ha comprado un asiento para su hijo. United no proporciona sistemas de retención de niños o asientos de seguridad para niños. Los asientos de seguridad o los sistemas de sujeción deben colocarse en los asientos de las ventanas de los aviones de pasillo único y en los asientos de las ventanas o en los asientos del medio de una sección central en los aviones de dos pasillos. El uso de sistemas de retención infantil no está permitido en asientos o asientos que miran hacia atrás en la fila de salida de cualquier avión, o en United Global First en aviones de tres cabinas 747-400, 767 o 777-200.

1. Volaris: Para niños menores de dos años con boleto pagado, se pueden usar asientos de auto aprobados por la FAA.
2. WestJet: Se puede usar un asiento de seguridad para niños menores de dos años sin una base, siempre que esté apropiadamente asegurado y se use con el sistema de arnés interno instalado. Los asientos también deben cumplir con los estándares de seguridad de vehículos automotores de la FAA y / o Canadá.

Consejos para usar un asiento para el automóvil durante un vuelo

• Para poder usar su asiento de automóvil, buscará una etiqueta que diga: "Esta restricción está certificada para su uso en vehículos de motor y aeronaves".
• Verifique el ancho del asiento del automóvil. En los EE. UU., La FAA menciona 16 pulgadas como el ancho máximo para que se ajuste a la mayoría de los asientos de las aerolíneas.
• Algunas aerolíneas ofrecen tarifas aéreas con descuento para bebés que ocupan un asiento, pero no todos. Para las aerolíneas que ofrecen tarifas aéreas con descuento para bebés, los descuentos tienden a oscilar entre un 10 y un 50 por ciento menos que el pasaje aéreo de un adulto.
• Si no compra un asiento para su hijo menor de dos años, la aerolínea no está obligada a darle un asiento vacío. Los vuelos de mitad de semana y finales de la mañana o temprano en la tarde a menudo te dan una mejor oportunidad de asientos adicionales vacíos en un avión. Y siempre puedes preguntar en la puerta de embarque.