¿Cuánto vale una denegación de embarque involuntario?

Muchos viajeros creen que ser "golpeado" en un vuelo es una situación sencilla. Cuando los vuelos son cancelados o sobrevendidos, los viajeros simplemente hacen planes alternativos con la ayuda de su aerolínea. Con bastante frecuencia, las líneas aéreas incluso ofrecerán créditos de viaje a voluntarios a cambio de aceptar tomar un vuelo posterior. Sin embargo, muchos viajeros no saben la diferencia entre ser voluntaria e involuntariamente golpeados desde un vuelo.

La diferencia entre una negativa de abordaje voluntaria e involuntaria es más que el nivel de inconveniencia. Los viajeros que dejaron voluntariamente su puesto podrían perder cientos de dólares y renunciar a sus derechos de compensación futura. Antes de aceptar el comprobante de viaje para tomar un vuelo posterior, cada viajero debe saber la diferencia entre la negación de abordaje voluntaria y la involuntaria.

Involuntariamente denegación de embarque: pagos en efectivo para ser expulsados ​​de un vuelo

Las denegaciones de abordaje involuntarias ocurren cuando hay demasiadas personas con boletos confirmados para el mismo vuelo. Esto puede suceder por una serie de razones, incluyendo sobreventa y cancelaciones de vuelos debido al clima u otras situaciones. Independientemente de la situación, una denegación de embarque involuntario sucede a los viajeros quienes tienen un boleto confirmado en un vuelo, pero no puede ser acomodado en el vuelo.

Cuando ocurre un golpe involuntario, la ley de los Estados Unidos garantiza cierta compensación a los viajeros afectados. Primero, la aerolínea tiene que ofrecer al viajero afectado un alojamiento alternativo para viajar a su destino final dentro de una hora del tiempo de desembarco original. Si un pasajero no puede ser acomodado por la aerolínea (o por otras aerolíneas que vuelan al destino final del pasajero), ese viajero tiene derecho a una compensación.

Si una línea aérea no puede entregar a un pasajero hasta dos horas después de su hora de llegada programada, entonces el viajero golpeado tiene derecho al 200 por ciento de la tarifa publicada para el primer segmento del itinerario, hasta $ 650. Si lleva más de dos horas llevar al pasajero a su destino final, el viajero tiene derecho a hasta el 400 por ciento de la tarifa publicada para el primer segmento del itinerario, con un máximo de $ 1,300.

Es importante señalar en esta situación que los viajeros debe ser golpeado por su aerolínea para recibir estos beneficios de operador Si a un pasajero se le niega el embarque por otros motivos (incluidos problemas de seguridad o por orden del piloto), entonces el pasajero puede no tener derecho a una compensación. Además, los voluntarios que aceptan perder su asiento en su vuelo pueden renunciar a sus derechos a cambio de otra compensación.

Deportación voluntariamente denegada: una recompensa por volar más tarde con derechos limitados

Para evitar pagar en efectivo a los pasajeros que denegaron el embarque involuntariamente, muchas aerolíneas harán todo lo que esté a su alcance para solicitar voluntarios para que renuncien a sus asientos en un vuelo con exceso de reservas. Los agentes de Gate pueden ofrecer a los pasajeros una serie de beneficios, incluidos los créditos de viaje de las aerolíneas y las habitaciones de hotel para evitar el rechazo involuntario de embarque.

Cuando un pasajero elige no volar a cambio de alguna forma de compensación elegida por su aerolínea, esto se conoce como una negación de abordaje voluntaria. Como resultado, los términos y condiciones de la entrega voluntaria a menudo estipulan que los viajeros renuncian a muchos (o todos) sus derechos conforme a la ley, incluida la celebración de la aerolínea responsable de futuras cancelaciones o compensaciones.

Una vez más, las cancelaciones se extienden a los viajeros que tienen un boleto confirmado en el vuelo afectado. Además, una aerolínea y los agentes de la puerta pueden establecer reglas específicas sobre quién puede y quién no puede ser voluntario para ser expulsado de un vuelo.

Cómo se afectan las denegaciones de embarque en viajes internacionales

Además de las leyes que rigen los vuelos nacionales dentro de los Estados Unidos y las condiciones de transporte de las aerolíneas, las leyes internacionales rigen las situaciones en las que a los viajeros se les debe ofrecer una compensación por denegaciones de embarque. Los niveles de compensación se basan en el lugar desde donde vuelan los viajeros y su destino final.

Para los vuelos que se originan o terminan en la Unión Europea, la Comisión Europea establece condiciones claras para cuando los pasajeros deben recibir una compensación. Si a los viajeros se les niega involuntariamente el embarque, se les cancela el vuelo o se retrasan de alguna otra manera, podrían tener derecho a un pago en efectivo de parte de su aerolínea. Por una tarifa pequeña, los viajeros pueden utilizar un servicio como refund.me para ayudar a obtener un reembolso debido a rechazos de embarque o vuelos cancelados.

Los vuelos a destinos no europeos en todo el mundo se rigen por una serie de convenios y acuerdos internacionales entre naciones. Los vuelos internacionales a menudo se rigen por las leyes mutuas de la nación de partida y llegada. Los viajeros a los que se puede denegar involuntariamente el embarque deben solicitar ser informados de sus derechos antes de tomar cualquier decisión.

Al comprender la diferencia entre el internamiento voluntario y el involuntario, los viajeros pueden tomar mejores decisiones sobre sus planes de viaje. Independientemente de lo que elija un viajero, comprender los derechos protegidos por la ley puede resultar en una mejor compensación basada en una situación personal.