Cómo gastar sus millas primero, negocios, economía premium y entrenador

Esto es lo que debe saber al elegir entre clases de Primer, Negocio, Economía Premium y Coach cuando esté considerando gastar sus millas aéreas.

Primera clase internacional

La primera clase internacional es la redención definitiva, pero con muchos programas, tendrá que canjear muchas millas para terminar en la parte delantera de un 747, A380 o 777. Tenga en cuenta que los viajes nacionales de primera clase (con cuero envejecido) sillones reclinables, sándwiches de desayuno y vasos de plástico) está muy lejos de su equivalente internacional. Allí, se espera el servicio de caviar, asientos enormes que se pliegan en las camas, equipos de pijamas y pijamas con exceso de equipamiento, asistentes de vuelo que se dirigen a usted por su nombre y servicio de cobertura con colchones y edredones.

Una vez que esté en el suelo, los automóviles privados del avión, los salones con servicio de camareros y el champán de la primera estantería, e incluso masajes de una hora de duración no están fuera de discusión. Los pasajeros pagan $ 10,000 por el privilegio y se van sintiendo que fue dinero bien gastado.

Clase de negocios

La clase de negocios es un premio mucho más alcanzable, con algunas aerolíneas cobrando solo dos veces el kilometraje del entrenador. Casi todas las principales aerolíneas ofrecen asientos de cama plana en vuelos a través del Atlántico o el Pacífico en este momento, pero vale la pena investigar el transportista (y el avión que vuela su ruta) con anticipación. No obtendrás caviar ni champagnes finos (excepto en EVA, que sirve a Dom Perignon en los negocios), pero independientemente del "producto duro", puedes esperar comidas de varios platos y una selección de vinos y licor gratis.

También es probable que reciba una almohada grande y una manta, auriculares con cancelación de ruido y un kit de amenidades con un cepillo de dientes, máscara para los ojos y tapones para los oídos.

Economia Premium

La economía premium en un vuelo de larga distancia es similar a la primera clase doméstica, pero con mejores comidas y vino espumoso. Espere grandes sillones reclinables con reposapiés, azafatas amables y, a veces incluso kits de servicios. Cathay Pacific es una de las pocas compañías que ofrece un excelente producto de alta calidad, por lo que si encuentra una redención en este nivel, vale la pena gastar unas millas extra para obtener un asiento más cómodo. Simplemente no lo confundas con United's Economy Plus o American's Main Cabin Extra.

Esas cabinas ofrecen asientos que son idénticos a los que encontrará en el autocar, aunque con algunas pulgadas adicionales de espacio para las piernas. Si eres alto, puede valer la pena pagar más por esto, especialmente si puedes terminar en un mamparo o en un asiento de la fila de la salida de emergencia.

Entrenador

El entrenador o la economía es la única cabina con la que todos los viajeros están familiarizados. Este es el canje predeterminado, y si le importa mucho más el destino que el vuelo que lo lleva hasta allí, esta podría ser la mejor opción para usted. La primera y la clase ejecutiva son contagiosas, por lo que si no está en condiciones de cambiar todos sus viajes futuros a la cabina premium, puede considerar optar por el entrenador también por este motivo. Al igual que con las cabañas anteriores, las aerolíneas asiáticas tienden a ofrecer un servicio mucho más amigable que sus equivalentes en EE. UU., Incluso en autocar, así que si tiene la opción de canjear en United o ANA a Japón por el mismo número de millas, elija absolutamente el último.

De cualquier manera, tendrá comidas y un televisor con respaldo de asiento que esperar, a menos que viaje en un vuelo nacional o regional.