Trágico accidente de noviembre de 2003 en el sitio de construcción de Queen Mary 2

Desde su lanzamiento en 2004, el crucero Queen Mary 2 de Cunard Line ha navegado millones de millas y tratado a cientos de miles de huéspedes en memorables vacaciones en crucero. Sin embargo, muchos aficionados a los cruceros recuerdan el horrible accidente ocurrido en 2003 en el astillero francés donde se estaba construyendo el barco.

Quince personas murieron el 15 de noviembre de 2003 y más de treinta resultaron heridas cuando una pasarela en el mega crucero Queen Mary 2 (QM2) colapsó. La mayoría de los muertos o heridos eran trabajadores y sus familias que recorrían el barco. Varios de los heridos se encontraban en estado grave en un hospital local. El accidente ocurrió mientras el barco estaba en el muelle de Saint-Nazaire, Francia, habiendo regresado a principios de la semana de sus últimas pruebas en el mar. The Associated Press informó que una pasarela de acceso abarrotada que unía el barco con el muelle colapsó, dejando a las víctimas a 30-80 pies.

La pasarela acaba de ser instalada esa semana para la visita especial de las familias de los trabajadores.

Chantiers de l'Atlantique de Alstom Marine pasó dos años construyendo el buque de $ 780 millones y 150,000 toneladas para el operador de buques británico Cunard Line, que es propiedad de Carnival Corp. El primer viaje de la QM2 fue el 12 de enero de 2004 de Southampton a Ft. Lauderdale. El barco fue nombrado por Su Majestad la Reina (Reina Isabel) en Southampton el 8 de enero de 2004.

El QM2 es el buque insignia de Cunard Line y el barco más largo, más alto y más pesado jamás construido cuando navegó por primera vez en enero de 2004: 370 metros de largo y 79 yardas de alto (o aproximadamente la altura de un edificio de 21 pisos) .

El presidente Jacques Chirac de Francia visitó el astillero el domingo después del accidente. El ministro francés de Asuntos Sociales, Francois Fillon, también estuvo en el sitio el sábado por la noche después del accidente.

Este barco fue muy publicitado y ampliamente anticipado por el público viajero. El astillero recibió más de 100.000 solicitudes para recorrer el barco mientras estaba en construcción.

Más de 800 compañías, en su mayoría francesas, participaron en la construcción del Queen Mary 2. El barco transporta más de 2600 pasajeros en 14 cubiertas, y aproximadamente el 75% de las cabañas tienen balcones. El Queen Mary 2 es el único crucero que permite mascotas a bordo (aunque deben alojarse en una perrera, en lugar de en una cabaña). El transatlántico puede moverse hasta 30 nudos, por lo que es uno de los barcos de pasajeros más rápidos a flote, y tiene un calado de más de 32 pies, lo que ayuda a estabilizar el barco en las aguas a veces ásperas del océano Atlántico.

Desde este horrible accidente en 2003, el Queen Mary 2 ha navegado miles de millas en viajes por todo el mundo, con su itinerario más común es un viaje transatlántico entre Southampton y la ciudad de Nueva York. Es triste cuando ocurren tragedias, pero el barco ha creado buenos recuerdos para sus huéspedes durante los últimos 10 años.