Scenic Jewel - Crucero por el río Rin

Descripción de Crucero y Embarque en Mainz

Yo estaba despierto a las 7 am, más o menos cuando la joya escénica atracó en Rudesheim. El barco ofreció un recorrido incluido por la ciudad, pero acabo de visitar el Museo Musical de Siegfried con sus maravillosos instrumentos musicales antiguos de finales del siglo XVIII / principios del XIX. Este museo es uno de mis favoritos, y los instrumentos musicales son increíbles, mucho más que solo pianos de jugador. Tienen tantas partes móviles, casi como una orquesta completa. Un instrumento incluso tiene seis violines reales que tocan música, y ahora vale alrededor de $ 300,000. Es muy divertido ver y escuchar estos instrumentos antiguos, y los guías son especialmente entusiastas con su trabajo.

Tras la visita al museo, decidí dar un paseo por la colina que domina la ciudad hasta el gigantesco monumento de guerra de Niederwald "Germania" que domina el río Rin. El paseo fue a través de viñedos de uva, por lo que fue muy pintoresco. El barco había proporcionado boletos para el teleférico, pero decidí que necesitaba el ejercicio. Fue un poco más de dos millas de ida y vuelta, pero bastante empinada escalada en el camino, con 325 escalones en la parte superior para llegar al monumento. El teleférico se averió cuando algunos de nuestros compañeros estaban a bordo, así que me alegro de no haberlo hecho. Estuvieron solo atrapados en el teleférico por unos minutos, pero terminaron teniendo que tomar un taxi de regreso a la ciudad ya que el teleférico estuvo cerrado la mayor parte del resto de la mañana que estuvimos allí, y no quisieron Camina hacia el barco.

Después de visitar el monumento y tomar un montón de bonitas fotos del río, caminé de regreso a Rudesheim y a lo largo de Drosselgasse, que es la calle de "fiestas" de Rudesheim. Sin embargo, era bastante silencioso durante el día, así que no me tomé el tiempo para tomar un café de Rudesheim o un gelato.

De vuelta en el barco a la hora del almuerzo (por supuesto), disfruté de un buen buffet de ensaladas, puntas de carne, puré de papas wasabi y helado de chocolate negro. Pensé que me lo había ganado con todo el caminar. Luego, la joya escénica se separó de Rudesheim y se dirigió al norte hacia el valle del río Rin.

Crucero por el "Rin romántico"

La joya escénica navegó hacia el norte desde Rudesheim a lo largo del río Rin después del almuerzo, pasando por la sección más pintoresca del río, la garganta del Rin. Esta área está llena de castillos antiguos, cuyos propietarios solían atar grandes cadenas a través del río y cargar a los barcos un peaje para pasar. Con todos estos castillos, los barcos sin duda tuvieron que pagar numerosas tarifas.

La mayoría de nosotros usamos los dispositivos de escucha habilitados con GPS Tailormade de Scenic Cruises para seguir un comentario de audio sobre los castillos y la historia del Valle del Rin. Estos dispositivos funcionan muy bien, y también se pueden utilizar para recorridos a pie independientes en muchos de los puertos fluviales de escala.

Además de los castillos y las pequeñas ciudades, el barco también navegó por la famosa Roca Lorelei (también deletreado Loreley), donde muchos barcos han encallado en el río en el pasado. Hoy es seguro, pero sigue siendo una parte espectacular del río.

A las 5:30, estábamos atracados cerca del Castillo de Marksburg, uno de los castillos más grandes y famosos del río.

Una tarde en el castillo de Marksburg

Scenic Tours / Scenic Cruises organiza eventos exclusivos en todos sus itinerarios de cruceros fluviales europeos y rusos. Cuando navegue por el río Rin entre Basilea y Ámsterdam, la cena y un concierto de música clásica en el Palacio Rastatt se encuentran programados para cruceros que se detienen en los puertos fluviales de Speyer o Mannheim. En cruceros a través de la sección "Rin romántico" del Valle del río Rin de Budapest a Ámsterdam, se realiza un recorrido por la tarde, una cena y un espectáculo medieval en el Castillo de Marksburg, uno de los más grandes y espectaculares del Rin.

Construido en 1117 y ampliado y renovado en los próximos 400 años, el Castillo de Marksburg está cerca de la localidad alemana de Braubach. El castillo fue construido como una fortaleza para proteger Braubach y para reforzar la recaudación de impuestos de los barcos que navegan en el río Rin. Nunca fue una residencia real. En la época napoleónica, se utilizó como prisión, y el castillo sufrió por la falta de reparación antes de que se vendió en 1900 a la Asociación Alemana de Castillo, cuyo objetivo es preservar castillos como Marksburg. La Asociación compró el castillo por el precio simbólico de 1000 marcos alemanes. Aunque fue fuertemente dañado por la artillería estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, hoy en día el castillo es una pieza central de la Garganta del Rin del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Es el único castillo de la colina en el Rin que nunca ha sido completamente destruido.

Los invitados de Scenic Jewel tuvieron una visita de una hora al castillo restaurado, donde pudimos ver la herrería, los cánones, la prensa de vino, la sala de mantenimiento, la sala de caballeros e incluso una exhibición de armaduras y cinturones de castidad. Además, teníamos vistas espectaculares del valle del río Rin y la ciudad de Braubach a continuación.

A esta gira siguió una típica cena medieval con bufones, malabaristas y baberos para que todos nos pongamos en caso de que nos ensuciéramos. Esperaba una pierna de pavo para masticar, ya que eso es lo que siempre me imagino cuando pienso en una cena medieval en un castillo; pero, por desgracia, el pavo ya estaba cortado del hueso. También comimos cerdo fresco, y nos trajeron el cerdo asado para mostrarnos antes de que fuera tallado. Se parecía mucho a los que ves en un luau hawaiano, ¡pero estábamos muy lejos del Pacífico Sur! El entretenimiento fue divertido e intencionalmente un poco aburrido. La comida estaba bien, pero no tan buena como la que disfrutamos en el barco. Sin embargo, me encantó el recorrido de este castillo, especialmente porque lo he visto solo desde el río.

Saciados por nuestra pesada cena y llevando espíritus felices del divertido espectáculo y el vino, los invitados de Scenic Jewel abordaron los autobuses para el viaje de regreso a la montaña hasta el barco, llegando a las 10:45 p.m.Al día siguiente estábamos atracados en Koblenz.

Koblenz, Alemania

Al día siguiente, la Joya escénica se atracó en Koblenz, que se encuentra en la confluencia de los ríos Rin y Mosela (también deletreado Mosel). Está en el extremo norte de la garganta del río Rin. He navegado por la ciudad de aproximadamente 100.000 residentes varias veces, pero nunca tuve la oportunidad de explorarlo.

Scenic Cruises es todo incluido, por lo que es bueno que ofrezcan una selección de tours en cada parada, todos los cuales están incluidos en la tarifa base. El barco atracó justo al lado de un teleférico que cruza el Rin, el único en el río. Algunas personas cruzaron el río en dirección opuesta a la enorme fortaleza del otro lado y dijeron que valía la pena el precio.

Al igual que muchos de mis compañeros de viaje, realicé un recorrido por la ciudad con un guía local. El barco también tenía un autobús a Cochem seguido de un recorrido a pie, y un recorrido e-bike de Koblenz. Usamos los dispositivos de audio Scenic Tailormade, lo que hace que viajar sea más fácil ya que puede escuchar las guías sin tener que pararse justo al lado de ellas. Scenic ha presentado un nuevo tipo de dispositivo de audio que tiene un GPS incorporado. Este dispositivo se puede usar de dos maneras: como una manera de escuchar una guía en vivo cuando se camina como dispositivos de audio tradicionales, o escuchando un recorrido grabado que usa las señales de GPS para describir lo que está viendo en su ubicación. Escuché la gira grabada cuando navegué por el Rin, y funcionó bastante bien. Algunas personas usaron la gira grabada de Koblenz para pasear por su cuenta, y dijeron que también funcionaba bien allí. Buena opción para aquellos que no les gusta explorar con un guía. Nuestro recorrido fue de aproximadamente dos horas, y luego tuvimos tiempo libre, que solía caminar por mi cuenta. No hay grandes colinas para escalar en esta ciudad plana como lo había en Rudesheim, pero me encantó pasear por las calles y hacer compras en las ventanas. Además, encontré tiempo para tomar un gelato de chocolate amargo a última hora de la mañana, ¡delicioso!

Me impresionó especialmente lo limpia que estaba la zona del casco antiguo, y muchos de los edificios parecían recién pintados. Muchos también tenían pequeños jardines muy lindos o patios. Es un lugar agradable para pasear, y al igual que muchas ciudades fluviales, ha tenido su parte de las inundaciones de ambos ríos.

Una característica distintiva en Koblenz es el reloj inusual en un edificio del casco antiguo. Es de la cabeza de un hombre cortado, completo con barba y sombrero. Los ojos giran continuamente para contar los segundos, y cada hora, el hombre saca la lengua para contar las horas. Aunque esta cabeza cortada es un poco macabra, también es divertida y se considera un símbolo de buena suerte de Koblenz. Aparentemente, la cabeza representa a un ladrón de la edad media cuyos ojos continuaron girando y la lengua continuó moviéndose después de ser decapitado. No estoy seguro de por qué la ciudad decidió honrar a este tipo y conmemorar su muerte, pero algunos dicen que es su forma de mostrar lo que pensaba sobre el gobierno.

Koblenz era muy tranquilo los domingos por la mañana, pero la gente comenzaba a salir y sentarse en los cafés cuando zarpamos justo después del almuerzo. La ciudad tenía muchas plazas llenas de restaurantes y bares al aire libre, así que puedo ver dónde sería divertido por la noche o en un día cálido. La gran cantidad de lugares al aire libre me recordaron muchas ciudades mediterráneas.

En la confluencia de los dos ríos hay una enorme estatua del emperador alemán Guillermo I a caballo. El caballo mide casi 50 pies de alto, por lo que la estatua domina el punto donde se unen los dos ríos. Según nuestra guía, la ciudad recibió muchas críticas de los franceses cuando la estatua fue erigida a finales del siglo XIX, porque la parte trasera del caballo se enfrenta a Francia y los franceses consideraron este posicionamiento como un insulto. A través de las edades, Koblenz ha cambiado entre Francia y Alemania, y las tensiones entre los dos países sobre esta región de Alemania aún son evidentes a partir de este cuento. Incluso hoy en día, la estatua es un símbolo de la unidad alemana, con otros símbolos incluidos en el parque, como una pieza del muro de Berlín.

Koblenz fue bombardeado extensamente durante la Segunda Guerra Mundial debido a su ubicación en el río y su conexión con gran parte de Alemania a través del sistema ferroviario. Sin embargo, fue restaurado a la forma en que se veía antes, por lo que nunca se sabe que fue reconstruido. Pensé que era un lugar muy agradable para hacer una parada durante medio día.

Navegamos después del almuerzo y pasamos la tarde en el río Rin, disfrutando de una demostración de cocina del chef de un delicioso plato de manzana, no strudel.

Para la cena, tuve una buena ensalada verde fresca, sopa de consomé y pescado, todo fue muy bueno. Después de tomar un gelato a media mañana y almorzar, me salté el postre.

Navegando durante la noche, la joya escénica llegó a Arnhem temprano a la mañana siguiente.

Arnhem en los Países Bajos

A la mañana siguiente, la Joya escénica fue atracada en Arnhem, Países Bajos, justo al lado del famoso puente en la película de 1977, "Un puente demasiado lejos". El barco tenía visitas a Nijmegen, la ciudad más antigua de los Países Bajos, y al Museo Aerotransportado en honor a la Batalla de Arnhem, pero decidí simplemente caminar hacia Arnhem y ver el centro de la ciudad. En anteriores escalas en Arnhem, había visitado el Museo holandés al aire libre. Es un buen lugar para pasar el día y aprender sobre la arquitectura holandesa de los últimos cientos de años.

Al igual que Koblenz, el centro de la ciudad de Arnhem, cerca del lugar donde atracó el barco, fue bombardeado fuertemente durante la Segunda Guerra Mundial, pero no fue restaurado artísticamente y tenía un aspecto gris e institucional. ¡No es de extrañar que el personal de cruceros de Scenic animara a la gente a tomar uno de los dos tours incluidos! Caminé por la ciudad un rato, mirando la Torre Eusebius que se alza sobre el centro de la ciudad. Estaba cubierto de andamios, así que decidí no subirme a la cima. También caminé hasta el puente John Frost (el "Puente demasiado lejos") e hice algunas fotos.Los aficionados de la Segunda Guerra Mundial (especialmente los británicos y los polacos) recordarán la Operación Market Garden, donde tantos fueron asesinados durante la batalla allí. Las personas que fueron al Museo Aerotransportado y al cementerio deliraron sobre la gira, por lo que sin duda es recomendable. Nijmegen está a una hora de Arnhem, pero ofrece la oportunidad de ver algunos de los campos holandeses y recorrer otra ciudad fluvial holandesa.

Todos regresaron al barco para almorzar, y navegamos hacia el noreste en dirección a Middelburg, nuestro siguiente puerto de escala. La comida continuó siendo buena, y disfruté todas las comidas (probablemente demasiado). El barco tenía buffets para el desayuno y el almuerzo, además puedes ordenar fuera del menú. También tienen especialidades regionales todos los días. Un día eran ostras crudas, y otro día eran panqueques de papa. Siempre es una buena selección, y generalmente tienen una pasta y un montón de buen queso, selecciones de ensaladas, etc.

Cené en Table La Rive (la mesa del chef) junto con otros nueve. Está reservado para aquellos huéspedes que se alojen en la tercera terraza y las suites, y no se ofrece todas las noches. Esta tabla tiene un menú de degustación de siete platos, más un vino diferente para cada plato. Hay una ventana que da a la cocina para que pueda verlos funcionando si no está demasiado absorto en la comida, el vino y sus compañeros de mesa. Fue una comida deliciosa, y me gustó escuchar (y probar) los vinos con cada plato.

Fue una larga cena en Table La Rive, y estaba lista para ir a la cama ya que tenía un nuevo destino al día siguiente: Middelburg.

Middelburg en los Países Bajos

Middelburg es una pequeña ciudad de aproximadamente 45,000 habitantes en uno de los canales de Zeeland (una provincia de los Países Bajos) que está muy cerca del Mar del Norte. Me lo imaginé como otras ciudades holandesas, lo visité y me sentí un poco decepcionado cuando me desperté y vi una moderna estación de trenes y una gasolinera al otro lado del canal. Afortunadamente, el pintoresco casco antiguo se encontraba al otro lado de la joya escénica, a solo 5 minutos a pie.

Después del desayuno, nos ponemos nuestros dispositivos de escucha Scenic Tailormade y partimos con una guía para caminar por la ciudad durante un par de horas. El barco también realizó un recorrido por Delta Works, una maravilla de ingeniería construida para ayudar a mantener el Mar del Norte fuera del área, que solía inundarse con frecuencia antes de que se completara este sistema de bombeo. Muchos consideran que todo el sistema holandés de diques es una de las siete maravillas de ingeniería del mundo. La otra gira fue una excursión en bicicleta por Middelburg.

Durante los siglos XVII y XVIII, que fue la época de la Compañía de las Indias Orientales, esta encantadora ciudad fue la segunda ciudad más grande de los Países Bajos, lo que ayudó a explicar las enormes iglesias, el ayuntamiento y la plaza principal. Qué puerto tan ocupado debe haber sido, con la industria de construcción de barcos y el negocio de importación / exportación. Middelburg fue bombardeado durante la Segunda Guerra Mundial y muchos edificios históricos fueron destruidos. Sin embargo, la ciudad reconstruyó las estructuras en el estilo tradicional, por lo que ha conservado su aspecto histórico.

Nuestro guía Jim tenía una linda personalidad, y nos dijo que uno de los lemas de Zeeland era "bombear o ahogar". También dijo que a los holandeses les encantaban las tierras llanas de su país, donde se podía ver kilómetros y kilómetros. Cuando sus abuelos viajaron por primera vez a Suiza de vacaciones, llegaron a casa temprano. Cuando se le preguntó por qué, su abuelo dijo, "había montañas que bloqueaban la vista, no podíamos ver nada". Probablemente sea una broma, pero aclara el asunto.

Middelburg y Zeeland fueron inundados por última vez en 1953, y las inundaciones mataron a unas 2.000 personas y la tierra quedó inutilizable durante aproximadamente una década. Jim dijo que Al Gore vino a Middelburg cuando estaba escribiendo su libro sobre el calentamiento global y advirtió a los ciudadanos que vivían bajo el nivel del mar y que podrían morir a causa del aumento de las aguas. Jim dijo que todos simplemente se encogieron de hombros ya que no le estaba diciendo a los zelandeses nada que ellos no supieran.

Nuestro recorrido fue muy interesante, y al igual que en Amsterdam, muchas de las casas antiguas están muy torcidas, desde el asentamiento de sus cimientos en el barro. Al igual que Amsterdam, las personas solían cobrar impuestos por el ancho de sus casas, por lo que muchas son muy estrechas en la calle, pero se remontan muy lejos. La ciudad tenía muchos canales pequeños y casas antiguas y se podía ver lo rico que alguna vez fue durante la época de la Compañía de las Indias Orientales.

Después de la gira, encontré una pequeña cafetería y tomé un chocolate caliente antes de caminar un poco más y regresar al barco para almorzar.

Antes del almuerzo, teníamos un grupo de 12 bailarines y 2 músicos que vinieron a bordo para hacer algunas danzas tradicionales holandesas. Los 14 llevaban gafas y parecían tener entre 70 y 90 años de edad. Fue divertido verlos bailar con sus trajes y escuchar la música y el canto. El espectáculo fue de aproximadamente 40 minutos de duración, que también fue suficiente.

Se suponía que íbamos a navegar después de almorzar a Amberes, pero el Capitán y el director del crucero se reunieron con nosotros para decirnos que no podíamos navegar debido a los fuertes vientos. Entonces ... esperaríamos en el muelle y continuarían evaluando. Aunque esperábamos navegar a Amberes, no se veía bien. En el momento de la reunión informativa nocturna, habían decidido que el barco pasaría la noche en Middelburg y luego utilizarían los autobuses para las visitas a Amberes y Brujas.

Cené en Portobello, el restaurante de especialidades italiano. Tiene capacidad para unos 25 y se encuentra al frente de la sala de observación. Es una comida tradicional italiana, con antipasti, minestrone, pasta con aceite de trufa y una selección de halibut, ternera o plato principal vegetariano. También podría tener una bandeja de queso con algunas deliciosas selecciones de queso, acompañada de una deliciosa salsa picante con sabor a wasabi.

Aunque el barco tiene muy poco movimiento, fue un poco extraño pasar la noche en Middelburg en lugar de navegar hacia Amberes.

Ciclismo en Amberes, Bélgica

Aunque todos deseábamos poder haber navegado hacia Amberes, apreciamos hacer nuestras excursiones en tierra programadas desde la Joya escénica. Me había inscrito para una excursión en bicicleta por Amberes. He estado allí un par de veces y quería ver cómo difería el recorrido en bicicleta. Muchos del barco hicieron una excursión de un día completo a Brujas, una ciudad belga maravillosamente bien conservada, mientras que otros hicieron un recorrido por el casco antiguo de Amberes.

Todo el mundo amaba las bicicletas eléctricas asistidas que Scenic tiene en sus barcos. Tienen 30 bicicletas, y usan alrededor de 10 de ellas cada día para viajar, con las otras disponibles para usar de manera gratuita para hacer su propio recorrido. Normalmente las bicicletas se usan directamente desde el barco, pero las doblaron y las pusieron debajo de nuestro autobús para el viaje a Amberes. Las bicicletas se pueden usar como una bicicleta normal, pero si quieres ayuda, presionas un botón y se acelera. Tiene velocidades 1-6; Intenté 4 en un tramo plano y silencioso y comencé a recorrer unos 24 kph (aproximadamente 15 mph). Un hombre subió a 6 y obtuvo unos 35 km / h. La "asistencia" es especialmente buena subiendo colinas. Todavía obtienes un entrenamiento y fueron fáciles de aprender a usar. Ayuda a presionar el botón a 0 cuando se detiene; de lo contrario, cuando tocas los pedales, va muy rápido. (Nota: lo aprendí de la manera difícil)

Nuestro recorrido en bicicleta por Amberes fue un poco diferente al recorrido a pie. Cabalgamos a lo largo del río (en adoquines, muy incómodo) por un camino antes de entrar en un ascensor, que nos mantuvo a los 10 con las bicicletas. El ascensor bajó 31 metros y salimos y cabalgamos bajo el río Scheldt. Muy divertido y no algo que la mayoría de la gente de Norteamérica haya hecho. Subimos al elevador por el otro lado y luego cabalgamos a lo largo del río, notando las bonitas vistas de la ciudad en el otro lado. Después de cabalgar a lo largo del río, entramos en otro ascensor e invertimos el proceso de vuelta al otro lado del río a través de un segundo túnel.

Luego recorrimos el casco antiguo de Amberes, y terminamos el recorrido de 2 horas al sentarnos afuera en un café en la plaza principal y disfrutar de una cerveza belga. El clima cálido se sintió muy bien; Afortunadamente, todos podríamos deshacernos de nuestras chaquetas y usar un cordón elástico para sujetarlo a la parte posterior de la bicicleta eléctrica. Estas motos son un gran éxito en todos los barcos Scenic, y puedo ver por qué. Un pequeño problema: necesitan darles a las guías un pequeño kit de herramientas para usar. Mi asiento no dejaba de funcionar y un par de personas más tenían problemas menores en los que una llave inglesa, un destornillador, etc., eran útiles.

Nos encontramos con el barco cerca del pueblo de Bruinisse. Aquellos que se habían ido a Brujas amaron su recorrido por la ciudad y desearon haberse quedado más tiempo. Esa noche fue la fiesta de cóctel y la cena del capitán, seguida del espectáculo de la tripulación. Tuve una ensalada César, consomé y cola de langosta. No es la mejor langosta que he probado, pero es muy buena. El espectáculo de la tripulación fue divertido para todos.

Bruinisse en los Países Bajos

A veces los planes simplemente no funcionan, y los cruceros (y sus pasajeros) tienen que ser flexibles. Aquellos de nosotros en la joya escénica aprendimos esto en Bruinisse. Se suponía que íbamos a pasar a Amsterdam, pero los fuertes vientos nos impidieron entrar en las esclusas entre Bruinisse y Amsterdam. Esto fue un poco extraño, ya que vimos otras naves fluviales moviéndose libremente a lo largo de las vías navegables holandesas, mientras que nuestro barco estaba atracado unas dos horas (vía terrestre) al sur de Ámsterdam.

Finalmente obtuvimos la historia. Todos los barcos que navegan en los Países Bajos reciben una calificación de certificado de viento del 1 al 6. La mejor calificación es "6", lo que significa que la nave puede pasar a través de candados incluso cuando el viento está rugiendo en un nivel 6. La mayoría de los barcos de pasajeros de río tienen una calificación de "6", ya que son más maniobrables que algunas barcazas o embarcaciones más antiguas. A veces, el viento frío que ruge en el Mar del Norte puede ser desagradable y permanecerá varios días en un nivel 6, como fue el caso durante nuestro crucero. Normalmente, esto no es un problema, pero todos los barcos nuevos se califican automáticamente como "3" hasta que pasan por un período de prueba de un mes. Luego reciben su "6". Dado que la Joya escénica se acaba de lanzar el día de nuestro crucero, el período de prueba no había terminado y el barco no estaba permitido en las esclusas a menos que el viento descendiera a 3 niveles o menos. Normalmente, los pasajeros ni siquiera sabrían sobre este reglamento, ya que el período de prueba de viento solo se aplica a las vías navegables en los Países Bajos y solo dura aproximadamente un mes.

La tripulación y los invitados del barco manejaron bien el problema. Las giras a Amsterdam, Edam y Volendam funcionaron de todos modos, pero los invitados tuvieron que viajar en un autobús mucho más allá de lo planeado. Como he estado en Amsterdam muchas veces, me quedé en el barco en Bruinisse, explorando la pequeña ciudad a pie y en las bicicletas eléctricas.

Entré en Bruinisse la primera mañana y descubrí que era una comunidad de dormitorio muy pequeña y muy tranquila. Nadie vagabundeaba, a pesar de que eran más de las 9 a.m., y no creo que las tiendas abrieran hasta las 10 am. Tuve que caminar a lo largo de la cima del dique, y el viento era feroz. Me alegro de tener mi gorra de media y guantes. Después del almuerzo, volví a Bruinisse en la e-bike, apreciando la función de asistencia eléctrica cuando viajo en el viento. La linda ciudad pequeña tenía varias tiendas de regalos y boutiques, lo que hacía que las compras fueran divertidas.

A la mañana siguiente fue desembarco, y la Joya escénica transportó a los huéspedes a Ámsterdam para sus vuelos o extensiones de hotel. Ha sido un gran crucero y el barco es una forma encantadora de recorrer la región del río Rin.

Scenic Tours / Scenic Cruises es una muy buena línea de cruceros fluviales para cualquier viajero que desee unas vacaciones con todo incluido sin costos adicionales, excepto por el servicio de lavandería o spa una vez que aborde. La compañía incluye todos los recorridos (algunos de los cuales generalmente costarán más en otros cruceros fluviales), bebidas, comida, bicicletas electrónicas, traslados desde / hacia el aeropuerto, propinas, etc.El precio base de Scenic puede ser más alto, pero atrae a cualquier persona que quiera saber cuánto gastarán antes de salir de casa. Aquellos que planeen unas vacaciones en crucero por el río deberían echar un vistazo a la Joya escénica, a su barco hermano, el Cristal escénico que navegué en 2012, y las otras "naves espaciales" en la flota de Cruceros escénicos. Creo que estarás muy satisfecho con el producto.

Como es común en la industria de viajes, al escritor se le proporcionó alojamiento de crucero de cortesía con el propósito de revisarlo. Si bien no ha influido en esta revisión, About.com cree en la divulgación completa de todos los conflictos de intereses potenciales. Para obtener más información, consulte nuestra Política de ética.