De Jutlandia a Belfast - HMS Caroline

HMS Caroline es la atracción marítima más nueva de Irlanda y una adición emocionante al Titanic Quarter de Belfast: justo al final de la impresionante experiencia multimedia que es Titanic Belfast, el venerable crucero ligero clase C de la Royal Navy es el último sobreviviente de la batalla de Jutlandia. Y ahora un museo flotante. Pero, ¿puede HMS Caroline defenderse de la gigantesca competencia del mucho más famoso RMS Titanic?

Puede, y bien vale la pena una visita.

Introducción a HMS Caroline

Echemos un vistazo a la historia del HMS Caroline en la Royal Navy primero, lo que también ayudará a comprender por qué grandes partes de la nave de hoy se ven muy diferentes a las de su apogeo de 1916.

HMS Caroline fue construido por Cammell Laird de Birkenhead y encargado el 4 de diciembre de 1914, sirviendo en el Mar del Norte durante toda la Primera Guerra Mundial, primero uniéndose a la Gran Flota en Scapa Flow como líder de la 4ª Flotilla Destructora. Como parte del 4º Escuadrón del Crucero Ligero, HMS Caroline luchó en la Batalla de Jutlandia (ver abajo), comandado por el Capitán Henry R. Crooke. Durante su servicio activo, vio muchas conversiones, incluso ganando una plataforma para el lanzamiento de aviones de combate para atacar naves enemigas.

Después de un hechizo en la Estación de las Indias Orientales desde 1919 hasta 1922 HMS Caroline fue puesta en reserva, luego se reactivó a principios de 1924 como cuartel general y nave de entrenamiento para la División Ulster de la Reserva Naval Real Voluntaria en Belfast, perdiendo armas y algunas calderas en el proceso.

En la Segunda Guerra Mundial, HMS Caroline se convirtió en el cuartel general de la Royal Navy en Belfast, superando rápidamente al barco y acumulando instalaciones en tierra, incluido el Castillo de Belfast. Después de la guerra, el barco fue nuevamente transferido a la Reserva Real de Voluntarios Navales como un establecimiento de entrenamiento flotante.

HMS Caroline fue despedida en diciembre de 2009, en ese momento era la segunda embarcación más antigua de la Armada comisionada, y solo HMS Victory la superaba.

También es una de las tres únicas naves de la Royal Navy que sobrevivieron y que prestaron servicio en la Gran Guerra.

La batalla de Jutlandia

La batalla de Jutlandia (en alemán Skagerrakschlacht) fue la mayor batalla naval de la Primera Guerra Mundial y la única batalla que enfrentó acorazados contra acorazados a gran escala: la Gran Flota de la Marina Real Británica la combatió contra la Flota de Alta Mar de la Armada Imperial Imperial el 31 de mayo y el 1 de junio. 1916, en el Mar del Norte, frente a la península danesa de Jutland.

El plan alemán era atraer partes de la Gran Flota a la batalla abierta, destruyéndolas en batalla, principalmente para romper el bloqueo británico de Alemania y recuperar el acceso al Atlántico. El 31 de mayo, las flotas británica y alemana chocaron entre sí antes de que el plan alemán lo hubiera estimado, dando lugar a una batalla en la que cayeron 14 barcos británicos y 11 alemanes.

Básicamente, la Batalla de Jutlandia terminó en un empate, con ambos adversarios regresando a puerto para lamer sus heridas, pero con ambos lados reclamando la victoria. Pero mientras la Royal Navy perdió más barcos y tuvo el doble de bajas humanas, la flota alemana no logró romper el bloqueo. Para la Alemania imperial, los días de importantes enfrentamientos por parte de las fuerzas de superficie habían terminado, y los almirantes se concentraban en la guerra submarina.

HMS Caroline Today

El HMS Caroline como puedes verla ahora definitivamente no es el HMS Caroline que entró en servicio en 1916: demasiados cambios se hicieron con el tiempo, algunos durante la Primera Guerra Mundial, muchos durante su carrera en años posteriores. En 2011, la discusión se enfureció sobre qué hacer con el barco. Mientras una escuela de pensamiento abogaba por una reconstrucción parcial y un amarre en Belfast como museo, otra exigía una reconstrucción completa (sin especificar a qué estado real) y una transferencia a Portsmouth, al Museo Nacional de la Marina Real (NMRN). El ex ganó y el NMRN ahora tiene una presencia activa en Belfast.

Lo que resultó en un híbrido ligeramente extraño. El frente del HMS Caroline es muy vintage de la Gran Guerra, con una elegante inclinación que barre dramáticamente, pistolas apuntando hacia adelante, y el nido de cuervos (que no estaba allí en 1914) dando un buen punto de ventaja.

La parte posterior, sin embargo, está dominada por la enorme casa de cubierta que casi parece un moderno hangar de helicópteros. Y aunque se han agregado réplicas de armas, hay algunas omisiones más o menos evidentes. Lo más notable son los anclajes faltantes, los botes salvavidas y los tubos de torpedos (de los cuales se hace mucho en la exhibición ... haciendo que su ausencia sea más notoria).

La apariencia externa de HMS Caroline no es muy convincente para el experto, pero supongo que "lo suficientemente cerca" para el visitante ocasional.

Dicho esto: la caseta se usó como un cine, que muestra una película breve pero completa sobre la batalla de Jutlandia, que destaca el costo humano y las decisiones de comando, sacrificando detalles minuciosos para hacer que ocho sean muy emocionantes (e históricamente) correcto) minutos. Con efectos de sonido que realmente tienden a ensordecer.

Las cubiertas inferiores del HMS Caroline son entonces áreas de exhibición, con algunas reconstruidas fielmente (hasta la polla moteada con crema servida en el comedor de oficiales), otras albergan pantallas multimedia e interactivas. Con muchas oportunidades para experiencias prácticas. Desde descifrar mensajes hasta disparar torpedos, desde señalizar hasta dirigir realmente la nave (lo cual fue una simulación tan buena que logré no solo cruzar entre otras dos naves, ignorar todas las alarmas sino también colisionar con una ... diversión).

¿Vale la pena visitar el HMS Caroline?

Si quieres ver un barco completamente preservado de la Gran Guerra, ten cuidado, HMS Caroline no es así, se han realizado demasiadas modificaciones y no se han invertido.Por otra parte, el barco tuvo una carrera mucho más larga que sus primeros cuatro años, y esto se refleja en el estado en el que se conserva, en la casa de cubierta y todo lo demás.

Si desea explorar un verdadero barco de combate y conocer todas las cosas de la Armada, tiene razón en el acto. Con la ayuda de audífonos, puede escuchar muy buenas explicaciones de las áreas históricas (hay varios idiomas disponibles), y las áreas no históricas están llenas de diversión y actividades para todas las edades.

Una de las fortalezas de HMS Caroline es la accesibilidad: se puede llegar a la mayoría de las cubiertas con un ascensor, y las áreas más difíciles se pueden explorar virtualmente en la exposición. Los visitantes con movilidad reducida nunca deben intentar las muchas escaleras empinadas, pero están bien atendidos. ¡Puntuaciones en esto!

Por lo tanto, al final del día, recomendaría de todo corazón HMS Caroline a cualquier persona interesada en la historia marítima o naval.

Información esencial sobre HMS Caroline

• Ubicación: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT: si conduce, siga las indicaciones hacia Titanic Quarter, luego continúe por Titanic Belfast, la entrada al HMS Caroline estará a la izquierda detrás de Titanic Studios.
• Transporte público: Titanic Quarter Station es la estación de tren más cercana, que se conecta a través de una pasarela peatonal al Titanic Quarter. Los autobuses asignados a los servicios de metro 26, 26B, 26C y Airport Express 600A / 600B del centro de la ciudad de Belfast se conectan al Titanic Quarter.
• Estacionamiento: disponible justo al lado del barco, aunque en números limitados.
• Horario: todos los días de 10 AM a 6 PM, última entrada a las 5 PM.
• Tarifas de admisión: adultos £ 12, niños (5-15) £ 5, concesiones disponibles - tarifa de admisión incluye auriculares y receptores para una visita autoguiada (disponible en inglés, italiano, español, alemán, francés y chino).
• Restricciones de admisión: no se permiten los tacones altos con un diámetro de menos de una pulgada (esto no pareció aplicarse durante mi visita, sin embargo ... pero la autopreservación debería activarse) y el acceso durante la marea alta puede ser problemático para personas con movilidad reducida visitantes (teléfono por adelantado para los tiempos de marea).
• Tiempo estimado necesario: el sitio web de HMS Caroline recomienda 90 minutos, pero yo tendería a decir dos horas o más si desea ver todo a un ritmo moderado y disfrutar de algunas de las actividades.
• Comida y bebida: hay una cafetería a bordo, que sirve tartas y bocadillos ligeros y precios razonables ... ¡recomendamos encarecidamente el estofado irlandés!
• Tienda de souvenirs: ubicada en la cubierta principal, con una selección decente de libros históricos y otros recuerdos ... incluyendo imanes de nevera con los gatos del barco.

Como es común en la industria de viajes, al escritor se le proporcionó una entrada complementaria para fines de revisión. Si bien no ha influido en esta revisión, About.com cree en la divulgación completa de todos los conflictos de intereses potenciales. Para obtener más información, consulte nuestra Política de ética.