Ferrocarril Cavan y Leitrim

El tranquilo pueblo de Dromod en el condado de Leitrim ha conservado una estación de ferrocarril principal (los trenes de Dublín a Sligo realmente se detienen allí - el viaje en tren irlandés aún no está muerto)), pero la principal atracción turística está justo al lado - donde una vez los trenes de carbón de las minas de Arigna se encontraron con la línea principal, se restauró una sección de la vía de vía estrecha Cavan y Leitrim Railway original. Completo con un conjunto típico de estación rural. Y una colección de vehículos y parafernalia que es nada menos que impresionante.

Un esfuerzo voluntario de entusiastas

Al igual que la mayoría de los ferrocarriles de los museos, el ferrocarril de Cavan y Leitrim depende en gran medida de los voluntarios y de muchas horas de trabajo y problemas que nunca pueden ser remunerados. Y en la tarifa de entrada cobrada a los visitantes, que principalmente vienen a viajar en los trenes. Que es, a decir verdad, una corta experiencia.

La antigua estación, la torre de agua y el cobertizo del motor han sido cuidadosamente restaurados, casi te sientes como si estuvieras en el plató de una película de Agatha-Christie cuando salgas de la sala de reservas y te encontrarás en la plataforma. Donde carruajes y locomotoras generalmente esperan al visitante. Para un paseo en el lecho de pistas reubicadas del Ferrocarril Cavan y Leitrim original. No importa que la mayoría del material en circulación se haya ensamblado a partir de fuentes diversas, no locales ... la sensación está ahí y la sensación es buena.

Aunque pueda estar sintiendo la espalda una vez que el tren avanza, pasa el taller ... el trackbed es áspero, las juntas de riel no son las más lisas y los vagones ciertamente no son Pullman. Pero para entonces los visitantes están en su mayoría absortos por el comentario continuo proporcionado, sobre la historia de la línea, el museo, el material rodante. Y las curvas de línea. Y de repente termina. La reurbanización ha significado que el jardín de alguien ahora está un poco en el camino, por lo que después de una oportunidad de fotografía ya regresa.

Pero luego comienza el recorrido por los talleres y el jardín.

Un tesoro tecnológico

Escondidos en un edificio prefabricado hay algunas locomotoras industriales que funcionan realmente. Otra parte de la diversión es montar tú mismo la locomotora (es empujada por otra locomotora tripulada por alguien que sabe lo que hace, por lo que es una caja fuerte experiencia). Una locomotora del establo Guinness espera ser restaurada, una bicicleta sobre rieles (que debería ser quadcycle, supongo) se encuentra en otra esquina, la sección completa de la tripulación de una locomotora principal puede ser explorada. Más adelante, en la caseta del motor original, se encuentra una locomotora de vástago ...

inactivo en el momento de escribir, ya que la inspección de la caldera se debe. Un esfuerzo costoso. Y aún así ser financiado ...

Entre los dos cobertizos, puedes perderte en la nostalgia tecnológica. Los guías entusiastas y muy conocedores señalarán los aspectos más destacados (que pueden variar drásticamente, lo que refleja los intereses personales de la guía) y más que feliz de responder preguntas. Así que mantén los ojos abiertos y no temas abrir la boca también.

Más de media docena de camiones de bomberos, dos ambulancias y algunos equipos militares me llamaron la atención primero. Todos son irlandeses, algunos tienen una historia interesante, algunos son bastante únicos. El estado de la reparación (o en algunos casos, mal estado) varía. Definitivamente hay trabajo por hacer aquí, un aparato de bombeo que se desmorona dramáticamente rompe el corazón de cualquier quemador de fuego.

Los entusiastas de la aviación estarán encantados de encontrar algunos aviones del Cuerpo Aéreo Irlandés (un disparo cortesía del Ala del Guardabosques), planeadores de la Alemania y Polonia de antes de la guerra, secciones de cabina de aviones comerciales (la historia de uno solo merece la visita ), un caza a reacción en secciones, esperando ser completado. Otras personas simplemente compran el kit de Airfix ...

Y luego está el submarino, amarillo, en la parte superior de un contenedor. No hubo muchos detalles disponibles durante nuestra visita, podría ser un esfuerzo de un solo hombre o incluso un ROV, pero ciertamente no es habitual encontrarlo aquí. Aunque las vías navegables interiores no están demasiado lejos y podría haber sido útil en la búsqueda del monstruo Lough Ree.

¿Solo un patio de chatarra ... o una cueva de Aladdin?

Ahora esto depende, si vienes solo para un viaje en tren y esperas un entorno de museo, los talleres y patios te pueden dejar un poco frío. Pero aún obtendrá el valor de su dinero. Si eres un fanático de todo lo técnico, es probable que pierdas horas en una hora placentera aquí. ¿Qué es un poco de óxido entre amigos?

Para una excursión familiar sería agradable una pequeña cafetería, pero esto podría ser un problema logístico demasiado grande para un esfuerzo voluntario.

Si le gusta el ferrocarril de Cavan y Leitrim, no debe perderse el Museo de Transporte y Folklórico de Ulster en Cultra (que tiene algunas reliquias del ferrocarril original de Cavan y Leitrim) y visitar el Museo Nacional del Transporte en Howth, otro esfuerzo voluntario.