Aeropuerto Shannon de Irlanda Todo lo que necesita saber

Una vez que el primer puerto de escala para los vuelos transatlánticos, el aeropuerto de Shannon en la provincia de Munster (en irlandés Aerfort na Sionna, en IATA-código SNN, en ICAO-código EINN) es el tercer aeropuerto más ocupado en Irlanda, después de Dublín y Cork. Alrededor de 1.75 millones de pasajeros usan el aeropuerto de Shannon por año. Hoy, sirve principalmente a las ciudades de Limerick, Ennis y Galway, además del considerable sudoeste de Irlanda. Históricamente, sin embargo, el aeropuerto de Shannon tenía un papel mucho más importante.

Destinos servidos por el aeropuerto de Shannon

Los planes de vuelo cambian, al igual que las prioridades de la empresa, por lo que cualquier lista de destinos servidos desde el aeropuerto de Shannon solo puede representar una instantánea. Al momento de escribir estas líneas, existían las siguientes conexiones (no todas a diario, y se excluyen los vuelos charter): Alicante (España), Berlín (Alemania), Birmingham (Reino Unido), Boston (EE. UU.), Chicago (EE. UU.), Edimburgo (UK), Faro (Portugal), Frankfurt (Alemania), Fuerteventura (Islas Canarias, España), Cracovia (Polonia), Kaunas (Lituania), Lanzarote (Islas Canarias, España), Londres (Gatwick y Heathrow, Reino Unido), Málaga (España), Manchester (Reino Unido), Nueva York JFK (EE. UU.), Newark (EE. UU.), Palma (Islas Baleares, España), Filadelfia (EE. UU.), Providence-Rhode Island (EE. UU.), Stansted (RU), Stewart International ( EE.UU.), Estocolmo (Suecia), Tenerife (Islas Canarias, España), Varsovia (Polonia), Wroclaw (Polonia) y Zurich (Suiza).

Las aerolíneas que vuelan desde y hacia el aeropuerto de Shannon incluyen Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, SAS y United Airlines.

Cómo llegar al aeropuerto de Shannon

A menos que esté volando, obviamente, solo podrá llegar al aeropuerto de Shannon por carretera. No hay conexión ferroviaria.

En coche, la M7 y la N7 te llevarán aquí desde Dublín, la M18 y la N18 desde Galway, la N18 desde Ennis, la N21 y la N69 desde Kerry, la N20 desde Cork y la N24 desde Tipperary y Waterford.

El aeropuerto de Shannon está bien señalizado, por lo que no debe tener grandes problemas. Amplios aparcamientos están disponibles, consulte en el sitio web del aeropuerto la mejor opción.

En autobús, el autobús Éireann ofrece 136 conexiones con el resto de Irlanda desde el aeropuerto de Shannon todos los días. Los taxis también están disponibles, aunque pueden ser costosos en rutas más largas. Un viaje a Bunratty te costará alrededor de 22 €, a Limerick o Ennis a 35 €.

Servicios en Shannon Airport

Después de una extensa renovación, el aeropuerto de Shannon todavía no es un gran "destino", sigue siendo una instalación de tránsito, pero tiene algunas comodidades para ofrecer. En 1947, se abrió la primera tienda libre de impuestos del mundo en el aeropuerto de Shannon. Otros rápidamente se aferraron a la idea, y pueden ser más grandes, pero aquí está el papá de todos. Las marcas que se ofrecen incluyen Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs e YSL, así como Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whiskey, Pernod e incluso salmón ahumado irlandés original. Otra tienda bien surtida es la Shannon Irish Design Store (ubicada fuera del área de seguridad), que ofrece entre otros productos fabricados por Aine, Aran Woollen Mills, Avoca Handweavers y Foxford Woollen Mills. Una tienda de WH Smith ofrece periódicos, libros y diversos artículos de viaje.

En cuanto a la comida y bebida, el Atlantic Café en la sala de llegadas ofrece una tarifa estándar de 6 a.m. a 10 p.m., el Zest Food Market en la sala de salidas riffs sobre el mismo tema entre las 5:30 a.m. y las 9 p.m. (opciones para llevar disponibles). Para los pasajeros que viajan a Estados Unidos, y después de la autorización previa, el Gate 8 Café ofrece principalmente café y cruasanes, sándwiches y repostería, de 7:30 a.m. a 12:30 p.m. Y para su última experiencia irlandesa, es posible que desee dirigirse al Sheridan Food Pub en el salón de salidas. El nombre de Joe Sheridan, quien supuestamente inventó el "café irlandés" en 1943, puede revivir su espíritu aquí las 24 horas todos los días.

Los visitantes a los EE. UU. Que salen del aeropuerto de Shannon también obtendrán autorización previa de aduanas y protección fronteriza en el aeropuerto, lo que ahorrará un poco de tiempo en el estado y posiblemente un vuelo transatlántico completo si se rechaza su entrada a los EE. UU.

Y finalmente, todas las principales compañías de alquiler de automóviles tienen presencia en el aeropuerto de Shannon, aunque se recomienda reservar con anticipación.

Atracciones cercanas al aeropuerto de Shannon

¿Qué hacer si estás atascado durante unas horas en el aeropuerto de Shannon? Bueno, no es exactamente un semillero de entretenimiento. Pero hay algunas atracciones sabrosas cerca, y un taxi lo llevará allí con relativa rapidez (una mejor opción que alquilar un automóvil por unas horas). Por supuesto, también puede ser una virtud llegar bien a tiempo y contemplar una vista final (o dos). Aquí hay algunas ideas:

• Bunratty está a solo un cuarto de hora en auto, y Bunratty Castle y Folk Park son un imán turístico. Desde casas antiguas renovadas hasta banquetes de castillos "medievales", lo encontrarás todo aquí. Además de algunas tiendas turísticas y pubs.
• Limerick City está a aproximadamente media hora en coche y bullicioso, aunque en algunos lugares todavía es un poco descuidado centro local. Eche un vistazo al gigantesco King John's Castle o disfrute de su sentido cultural en el Museo Hunt. También es bastante bueno para ir de compras, y no tan caro como Dublín.
• Ennis también está a una media hora en coche, más pequeño y mucho más "acogedor" que Limerick. El pequeño centro de la ciudad, con calles estrechas y casas coloridas, invita a dar un paseo. O diríjase al Museo del Condado de Clare en Arthur's Row, con su colección ecléctica e interesante sobre la historia local.
• los Museo Foynes Flying Boat te lleva atrás en el tiempo, y hará que tu próximo vuelo transatlántico parezca mucho más cómodo. Pero lleva tiempo, el viaje dura una hora o un poco menos.Eche un vistazo al sitio web de Foynes para más detalles.

Curiosidades sobre el aeropuerto de Shannon

La vida en el aeropuerto de Shannon no siempre ha sido rutinaria, hubo algunos momentos memorables. Por ejemplo, el gigantesco Airbus 380 fue probado en el aeropuerto de Shannon, por su estabilidad de viento cruzado durante los arranques y aterrizajes. Esto dice algo sobre el clima que podrías esperar aquí. Debido a la longitud de la pista, el aeropuerto de Shannon también se encontraba entre un lugar de aterrizaje de emergencia designado para el transbordador espacial (ahora ese hubiera sido un día para la detección de aviones).

Sin embargo, el momento más famoso del aeropuerto de Shannon llegó con el presidente ruso Boris Yeltsin, que el 30 de septiembre de 2004 era esperado por un considerable séquito de políticos irlandeses. Mientras un grupo de adelantados de delegados rusos, y prácticamente todos los líderes políticos de la República de Irlanda, arrastraban los pies al lado de la pista, el avión de Yeltsin primero rodeó el aeropuerto por una hora, luego entró para aterrizar. Se abrió la puerta ... y Boris Yeltsin no apareció. Después de otra demora, un miembro de la tripulación de Aeroflot informó primero a los rusos, quienes a su vez informaron a los irlandeses, que el presidente estaba "indispuesto" y "muy cansado". Se intercambiaron algunas palabras rápidas, y todos condujeron (o volaron) de vuelta a casa. Incluso hoy en día, se discute la verdadera razón de la espectacular ausencia de Yeltsin: su hija afirmó que un ataque al corazón había caído en pleno vuelo, aunque otras fuentes insinuaron ominosamente la afición de mucho tiempo al vodka del presidente ruso.

Una breve historia del aeropuerto de Shannon

Originalmente, el tráfico aéreo transatlántico era más o menos el dominio de gigantescos hidroaviones, y una terminal efectivamente estaba ubicada en Foynes, en el lado sur del estuario de Shannon. Esto ha cerrado hace tiempo, pero ahora es el hogar de un museo. Sin embargo, con mejoras en los aviones convencionales, se necesitaron una pista de aterrizaje y un aeropuerto. Ya en 1936, el gobierno irlandés anunció el desarrollo de un sitio modesto en Rineanna, en el primer aeropuerto transatlántico de la isla. Después de drenar las extensas tierras pantanosas, el primer aeropuerto estuvo en operación en 1942 y se llamó Aeropuerto Shannon. Sin embargo, las pistas no eran aptas para vuelos transatlánticos, esto solo sucedió durante las ampliaciones alrededor de 1945, listas para el servicio completo justo al final de la Segunda Guerra Mundial.

El 16 de septiembre de 1945, se produjo un primer vuelo de prueba transatlántico, durante el cual un avión Pan-American DC-4, procedente directamente de Nueva York, aterrizó en el aeropuerto de Shannon. El 24 de octubre del mismo año se realizó el primer vuelo comercial programado, esta vez un DC-4 de American Overseas Airlines, que utilizó el aeropuerto de Shannon.

Desde sus humildes comienzos, el aeropuerto de Shannon realmente despegó con el auge de la posguerra en los viajes transatlánticos. Tenga en cuenta que se encuentra en una ubicación tan conveniente, o que tiene todas las comodidades modernas, pero principalmente debido al hecho de que las limitadas gamas de aeronaves todavía hacen que sea necesario detenerse para repostar combustible. Con Shannon Airport es el punto más conveniente antes o después de un vuelo transatlántico. Esto, y el hecho de que estaba ubicado en un país no perteneciente a la OTAN justo en el medio de la OTAN, también hizo que el aeropuerto de Shannon fuera muy atractivo para la URSS (incluso hubo empresas conjuntas soviético-irlandesas aquí). Incluso cuando las aeronaves se volvieron más largas, aún existía la famosa "escala de Shannon": esta interrupción obligatoria y políticamente motivada (y totalmente innecesaria, así como molesta) de vuelos finalizó solo en 2007.