Revisión de Porter Airlines para volar o no volar

Revisión de Porter Airlines: ¿Vale la pena volar Porter?

Esta revisión de Porter Airlines fue posible gracias a la propia aerolínea de viajes de corta distancia *, que solicitó que evaluara la experiencia de Porter en noviembre de 2011, servicios diseñados para evocar la nostalgia de la época dorada de los vuelos.

Esto, a pesar de una cancelación de vuelo de último minuto que desencadenó un efecto dominó en mis asuntos. Un simple retraso en el viaje resultó en una oportunidad perdida con un entrevistado y un puente quemado con un posible contacto comercial. De acuerdo con un amigo frecuente ejecutivo frecuente mío, las cancelaciones le suceden aproximadamente una vez cada 100 vuelos, entonces, ¿cuáles son las probabilidades de que mi primer vuelo con Porter termine cancelado?

Llegué a mi teléfono celular justo en el momento en que me estaba preparando para irme al aeropuerto, un representante de Porter me llamó para anunciar la cancelación y me salvó el descontento al encontrarme un asiento garantizado en un vuelo posterior. ** Terminé saliendo en uno programado tres horas más tarde que mi reserva original. Y sin embargo, incluso con esa trampa, dada una oportunidad futura, volvería a volar con Porter.

¿Cuál es el costo?

Para tener una perspectiva, un viaje de ida y vuelta en autobús Montreal-Toronto de seis a ocho horas y media a tarifa reducida cuesta aproximadamente $ 100. Y un asiento de tren de ida y vuelta en clase económica de cerca de seis horas tiene un factor de alrededor de $ 200.

En cuanto al vuelo de una hora de Montreal-Toronto de Porter, varía ampliamente. Sin incluir la venta de asientos, un vuelo de ida y vuelta Montreal-Toronto que aterriza en el aeropuerto Billy Bishop de la isla de Toronto podría oscilar entre $ 175 por una tarifa con fecha firme sin cancelación hasta $ 400 por una tarifa con opción de cambio o cancelación. Porter ofrece un servicio de autobús gratuito al Royal York Hotel, que está a pasos de Union Station y de algunos de los principales hoteles de Toronto, incluida Le Germain Maple Leafs Square, donde estuve durante mi viaje.

El viaje es de diez minutos como máximo. En general, aterrizar en Billy Bishop es una muy aeropuerto conveniente para escapadas o viajes de negocios que involucran el centro de Toronto (la proximidad del distrito financiero de Toronto viene a la mente). También ahorrará al menos $ 70 en un taxi, que es lo que le costaría transportarse desde el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson al centro de Toronto.

Porter Airlines: el servicio

Además de la brisa sin alineación durante el check-in en los aeropuertos de Montreal y Toronto y un momento surrealista con el equipo de seguridad del aeropuerto más feliz que he conocido, prevalece un enfoque cálido hacia la interacción del cliente, incluidos los asistentes de vuelo que fueron todos divertido y atento. En mi humilde mundo, exudar tanto respeto positivo es lo que hace la diferencia entre una buena experiencia de viaje y una excelente.

Porter Airlines: los regalos

En el camino a Toronto, me sirvieron vino de cortesía y una caja de almuerzo con un sabroso sándwich mini de pollo tailandés y ensalada de frutas. Para un vuelo de una hora.

En el camino de regreso, me sorprendió gratamente entrar en el lobby del aeropuerto Billy Bishop de la isla de Toronto, donde me esperaba café gratis, té gratis, agua glacial islandesa, zumo gratis, refrescos gratuitos, almendras tostadas y biscotti gratis. vino y aperitivos de cortesía en el vuelo de una hora.

Como un niño en esa tienda de dulces proverbial, la vuelta de ida y vuelta de Montreal a Toronto no podría haber sido más agradable.

Porter Airlines: el vuelo

Al ser la primera vez que volé en un avión propulsor turbo en comparación con un avión estándar, silenciosamente y momentáneamente me entró el pánico al caminar por el pasillo.

El techo en el Q400 es solo 6'5 ", no es gran cosa para algunos, pero mis talones del día me tenían a 5'11". Sin embargo, tan pronto como me senté, la altura del techo era inconsecuente, y el espacio para las piernas resultó satisfactorio. Según Porter, el Q400 ofrece "dos o tres pulgadas más de espacio para las piernas que los asientos típicos de la clase económica".

Solo tomó aproximadamente dos minutos de vuelo acostumbrarse a la sensación de turbulencia significativamente más pesada en un avión regional en comparación con, digamos, un Airbus o Boeing. Al final de mi primer vuelo de una hora, me reí con otros pasajeros sobre el temblor al aterrizar, que es bastante dramático si solo has estado en aviones estándar.

A pesar de los baches, no experimenté mareo por movimiento en ambos vuelos, pudiendo leer y escribir cómodamente. De hecho, comencé a disfrutar de lo mucho que puedes "sentir" el cielo y las maniobras del piloto.

Durante la etapa de mi viaje de la isla de Toronto a Montreal, despegar casi no tuvo pista para despegar, y fue rápidamente seguido por un giro inmediato a la izquierda con el avión moviéndose a 60 grados sobre su costado, lo que permitió una vista increíble de la isla y el agua circundante desde mi asiento del pasillo. Fue un momento emocionante que nunca experimentarías en un avión regional más grande, lo suficiente como para hacerme preguntar cómo alguien podría odiar volar en pequeñas aeronaves.

Quizás el aspecto más interesante de volar con Porter hacia y desde Toronto es la ubicación de su aeropuerto. Por lo general, los aeropuertos son un costoso viaje en taxi fuera del centro de la ciudad. Pero el aeropuerto Billy Bishop de la isla de Toronto es básicamente el centro de la ciudad, una comodidad poco común para los viajeros aéreos.

Cualquier atrapa?

Además de las preocupaciones sobre el impacto medioambiental de los viajes en aviación, que los aviones turbohélice abordan utilizando tan solo la mitad del combustible de un avión regional, a veces menos, dependiendo de la aeronave, las posibles cancelaciones de vuelos serían la captura, como con cualquier aerolínea.

Una cosa a considerar en el caso de Porter es si la cancelación se realiza en el aeropuerto Billy Bishop, que es un paraíso para los viajes de corta distancia si todo va por buen camino: las bebidas gratis, los refrigerios, el WiFi y el diseño del salón son encantadores.Sin embargo, si se cancela un vuelo y uno está atascado en espera en Billy Bishop de Toronto por un período indefinido, no hay instalaciones de restaurante, tiendas generales o puestos de revistas para ayudar a capear el camino a lo largo de un largo camino.

Para ver más sobre la experiencia de Porter Airlines, visite el perfil de Porter Airlines de mi colega Jean McLean.

*En línea con la política de divulgación completa de About.com, los lectores deben saber que a Evelyn Reid se le proporcionó pasajes aéreos gratuitos para fines de revisión, un procedimiento común en la industria de viajes. También tenga en cuenta que la última propina no ha influido en esta revisión. Para obtener más información sobre la divulgación completa en About.com, consulte nuestra política de ética.

** Debido a la naturaleza de mis arreglos de viaje y la falta de anonimato, es difícil evaluar si la forma en que Porter manejó hábilmente la cancelación de mi vuelo refleja cómo se administran los clientes en general.