Rueda de la fortuna

La icónica Wonder Wheel se erige como un testamento de la era industrial y de una era pasada de Coney Island. Pero continúa siendo relevante y ofrece diversión moderna también. Los pasajeros se paran "en línea" (como dicen en la ciudad de Nueva York) para pasear en la Rueda de la Maravilla tanto por sus vistas panorámicas como por sus exclusivos vagones oscilantes, como lo hacen por su gran nostalgia. Una de las ruedas más antiguas, inspiró una gran cantidad de gatos de copia. Lea sobre las ruedas de observación más altas del mundo.

Información al inicio

• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = ¡Yikes!): 4.5 para los autos que se balancean. 2 para los autos estacionarios
  • Los vaivenes pueden ser muy desconcertantes. Con su altura altísima, incluso los autos estacionarios pueden hacer que algunos conductores se mareen un poco.
• Altura: 150 pies (con un diámetro de 140 pies)
• Capacidad: 144 pasajeros
• Galería de fotos de Wonder Wheel
• Descripción general de Coney Island

Al igual que los otros dos íconos que dominan el horizonte de Coney Island, la montaña rusa Cyclone y el salto en paracaídas, Wonder Wheel anuncia el glorioso pasado de Coney Island. Inaugurado en 1920, es el más antiguo de los tres.

¿Eres un Swinger?

Mientras están en línea, los pasajeros pueden optar por entrar en los vagones colgantes o en la cola de los autos estacionarios. La espera de los autos estacionarios es generalmente más corta. Cada automóvil tiene dos bancos y puede acomodar de cuatro a seis pasajeros. Las ocho cabinas estacionarias, que se encuentran en el exterior de la rueda, se comportan como los típicos asientos de la noria. A medida que gira la rueda, las cabinas pivotan y se mantienen niveladas. La vista de las diversiones, el océano y el horizonte de Manhattan a lo lejos es increíble y bien vale la pena el precio de la entrada.

Los carros oscilantes, sin embargo, proporcionan un paseo distintivo y salvaje. Están ubicados hacia el centro de la rueda y se sientan en pistas curvas que se extienden hasta el perímetro de la rueda. Las cabañas permanecen bastante niveladas durante la primera mitad de la revolución del viaje. Justo después de que los autos que se balancean pasan el vértice de la atracción, sin embargo, se dejan caer y se disparan hacia el borde exterior de la rueda. Cuando alcanzan el final de la pista, se balancean hacia arriba y luego se vuelven hacia atrás. Después de un par de movimientos de vaivén, las cabañas alcanzan la parte inferior de la rueda y se calman para el próximo ascenso.

Aunque los pasajeros saben que las cabinas están en una pista, las emociones son aún potentes, ya que son enviadas lanzándose hacia abajo y aparentemente a su destino desde el borde de la rueda a unos 150 pies en el aire. Es una sensación vertiginosa y extraña.

Otras maravillas del mundo de la rueda

The Wonder Wheel es un punto de referencia de la ciudad de Nueva York y, al igual que el ciclón, está protegido de los caprichos de los desarrolladores.

Hay una réplica de la rueda de la maravilla en Yokahama, Japón, aparentemente desarrollada con el consentimiento de los propietarios de la rueda original. Según Dennis Vourderis, copropietario del parque Wonder Wheel de Deno, los amigos de Disney querían crear un clon de Wonder Wheel en Disney's California Adventure. (Paradise Pier del parque es un homenaje a los parques costeros clásicos como Coney Island.) Cuando las negociaciones fracasaron, los Mouseketeers siguieron adelante y desarrollaron la atracción de todos modos. Disney no llama a su atracción Wonder Wheel.