Datos divertidos sobre el puente de Brooklyn

Datos divertidos sobre el puente de Brooklyn / Nueva York

El puente de Brooklyn es uno de los puentes más populares de América. Y, está bien usado. Según el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, "más de 120,000 vehículos, 4,000 peatones y 2,600 ciclistas cruzan el puente de Brooklyn todos los días" (a partir de 2016).

Con espectaculares vistas del horizonte de Manhattan, el río y la Estatua de la Libertad, el puente es el lugar ideal para uno de los paseos más románticos e inspiradores de toda Nueva York.

La apertura del puente de Brooklyn fue el primero de varios cambios importantes que transformaron a Brooklyn de una zona de agricultura rural con barrios dispersos en un popular suburbio de Manhattan.

El puente de Brooklyn es una parte vital de la historia de Brooklyn, así como su futuro. Aquí hay algunos hechos divertidos sobre este puente que atrae a turistas y lugareños.

El puente de Brooklyn siempre ha sido popular

El puente de Brooklyn siempre ha sido un lugar popular para cruzar. De hecho, cuando se inauguró el 24 de mayo de 1883, muchas personas cruzaron el puente. Según History.com, "en 24 horas, aproximadamente 250,000 personas caminaron a través del puente de Brooklyn, usando un amplio paseo sobre la carretera que John Roebling diseñó únicamente para el disfrute de los peatones".

Sandhogs construyó el puente de Brooklyn

¿La palabra sandhog evoca imágenes de animales que deberían residir en Sedona? Bueno, las sandhogs no eran animales, sino personas. El término sandhog era una palabra de la jerga para los trabajadores que construyeron el puente de Brooklyn. Muchos de estos trabajadores inmigrantes pusieron granito y otras tareas para completar el Puente de Brooklyn. El puente se completó en 1883. ¿Y quién fue la primera persona que cruzó el puente? Fue Emily Roebling.

Costo de construir

De acuerdo con American-Historama.org, el Puente de Brooklyn, el costo total estimado de la construcción fue de $ 15,000,000. Durante catorce años, más de seiscientos hombres trabajaron para construir este icónico puente. Las cosas ciertamente han cambiado en los últimos cien años. En 2016, una casa en 192 Columbia Heights, con vista al paseo Brooklyn Heights Promenade ya un corto paseo del clásico puente, cuesta casi tanto como lo hizo para construir el puente de Brooklyn en el siglo XIX. Esta lujosa casa está a la venta por más de catorce millones de dólares.

Hay un búnker de la Guerra Fría en el puente de Brooklyn

En marzo de 2006, Los New York Timespublicó un artículo sobre un búnker secreto de la guerra fría encontrado "dentro de los cimientos de mampostería del puente de Brooklyn". El búnker se llenó con más de trescientas mil galletas, medicamentos que incluyen Dextran, que se usa para tratar el shock, y otros suministros. El refugio antiaéreo es un producto de la década de 1950, cuando los Estados Unidos construyeron numerosos refugios contra la lluvia durante la Guerra Fría. De acuerdo con la New York Times En el artículo, los historiadores señalaron que "el hallazgo fue excepcional, en parte porque muchas de las cajas de cartón estaban grabadas con dos años especialmente significativos en la historia de la guerra fría: 1957, cuando los soviéticos lanzaron el satélite Sputnik, y 1962", cuando la crisis de los misiles cubanos parecía llevar al mundo al precipicio de la destrucción nuclear ".

Los elefantes caminaron a través del puente de Brooklyn

Los elefantes de P.T Barnum atravesaron el puente de Brooklyn en 1884. El puente se había abierto un año cuando veintiún elefantes, junto con camellos y otros animales cruzaron el puente. Barnum quería demostrar que el puente era seguro y también quería promocionar su circo.

Un peaje para cruzar el puente

Hubo una vez un cargo por cruzar este puente histórico. Según American-Historama.org, "la carga inicial para cruzar el puente de Brooklyn era un centavo para cruzar a pie, 5 centavos para un caballo y un jinete para cruzar y 10 centavos para un caballo y un carro. eran 5 centavos por vaca y 2 centavos por cerdo o oveja ".

Editado por Alison Lowenstein