El metro en Oklahoma City

Originalmente construido en 1972 y abierto en 1974, el subterráneo, una vez llamado el Concourse, es un sistema de túneles debajo del centro de la ciudad de Oklahoma. Originalmente fue nombrado después del banquero Jack Conn, quien concibió la idea junto con Donald Kennedy, ex presidente y presidente de OG & E, y Dean A. McGee, ex presidente del comité ejecutivo de Kerr-McGee Corp. La construcción costó $ 1.3 millones, y tiene aproximadamente una milla de largo en total, cubriendo aproximadamente 20 bloques cuadrados.

Después de que el espacio se hubiera deteriorado significativamente debido a la falta de mantenimiento a lo largo de los años, en 2006, la ciudad anunció una renovación de $ 2 millones. Diseñado por el conocido arquitecto local Rand Elliott, el proyecto se completó el año siguiente. La alfombra fue reemplazada, la iluminación mejorada y las paredes repintadas. Además, el plan requería que los quioscos de información se ubicaran en las entradas con indicaciones y mapas.

Lo que puedes encontrar bajo tierra

Hoy en día, Underground está administrado por Downtown OKC Inc. y es básicamente un área para caminar que está abierta de lunes a viernes de 6 a. M. A 8 p. M. En un momento, los túneles contenían muchas tiendas y restaurantes. Actualmente, hay un restaurante, una cafetería y algunos otros servicios. También puede encontrar exposiciones de arte y otros eventos especiales durante todo el año. Por ejemplo, cada febrero Oklahoma City Riversport alberga el RUNderground 5k.

Donde va el metro

El Metro de la Ciudad de Oklahoma se encuentra debajo del área del distrito central de negocios, así como dentro de muchas empresas del centro. Se extiende tan al norte como el Palacio de Justicia Federal cerca de NW 4th y Harvey, y corre a lo largo de Harvey hasta Robert S. Kerr antes de dividirse hacia el oeste hasta County Office Building y al este de Broadway. El sistema general también incluye skywalks, y hay un tramo norte / sur a lo largo de Broadway, con porciones que proporcionan acceso a Cotter Ranch Tower, anteriormente conocido como el edificio Chase, el centro de Sheraton Hotel, el Centro de Convenciones de Cox y más.

Pros y contras

Cuando los vientos son altos y / o las temperaturas son frías, el metro es indudablemente agradable para caminar durante algunas de las condiciones climáticas más extremas de Oklahoma y para acceder a garajes de estacionamiento cercanos para los trabajadores del centro. Además, puede ser una forma fácil de hacer ejercicio durante el día evitando los semáforos y los pasos de peatones al aire libre.

Dicho eso, muchos críticos argumentan que un área vibrante del centro necesita peatones y cualquier cosa que desaliente a las personas en las calles es negativa. Conveniente o no, los túneles subterráneos eliminan a las personas de las aceras donde podrían patrocinar comercios minoristas y restaurantes. Al menos en términos del distrito central de negocios, Oklahoma City no siempre ha tenido una reputación de bulliciosa vida callejera, por lo que algunos incluso han sugerido cerrar los túneles. Sin embargo, en este momento, no hay planes para hacerlo.