Inclinación Monongahela de Pittsburgh

Pittsburgh tiene dos inclinaciones históricas: el Duquesne y el Monongahela. Inaugurada en 1870, la pendiente Monongahela, llamada la pendiente Mon por los lugareños, es la pendiente más antigua y empinada de los Estados Unidos. También es el funicular ferroviario de operación continua más antiguo del país. Ofrece hermosas vistas de la ciudad, mientras que también proporciona una manera conveniente de llegar al centro de la ciudad desde el monte. Washington. La pendiente Monongahela se considera el caballo de batalla de las dos pendientes de la ciudad, que transporta más de 1,500 viajeros diarios, pero vale la pena visitar ambos cuando se está en Pittsburgh.

Historia de la pendiente Mon

Monongahela Incline es propiedad y está operado por la Autoridad Portuaria del Condado de Allegheny y es una parte integral del sistema de transporte público de Pittsburgh. En 1974, se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. Y también ha sido declarada una estructura histórica por la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh. Con los años, la pendiente Mon ha sido renovada varias veces, incluso para que sea accesible para sillas de ruedas.

En la década de 1860, Pittsburgh comenzó a expandirse rápidamente en una ciudad industrial en pleno auge. Los trabajadores se mudaron a nuevas viviendas en el monte. Washington, pero los senderos hacia los lugares de trabajo eran empinados y peligrosos. A instancias de los trabajadores inmigrantes predominantemente alemanes que vivían en el monte. Washington, entonces conocida como Coal Hill, la ciudad contrató a ingenieros para que construyeran una inclinación siguiendo el modelo de los teleféricos de ladera utilizados en Alemania. Ingeniero prusiano, J.J. Endres fue el ingeniero a cargo del proyecto Mon Incline, y fue ayudado por su hija, Caroline.

Era tan inusual en ese momento para una mujer ser una ingeniera que la gente realmente venía a mirar.

Inclinación de Monongahela hoy

La estación inferior de Monongahela Incline se encuentra cerca del Smithfield Street Bridge, por lo que es fácilmente accesible desde Station Square y el sistema de tren ligero de Pittsburgh. Las estaciones están ubicadas en 73 West Carson Street y 5 Grandview Avenue.

La pendiente Mon opera los siete días de la semana, los 365 días del año. La información sobre tarifas y horarios está disponible en la Autoridad Portuaria de Pittsburgh. La inclinación es de 635 pies de largo, con una pendiente de 35 grados, 35 minutos y una elevación de 369.39 pies. Viaja a una velocidad de 6 millas por hora y puede transportar 23 pasajeros por automóvil.