El monumento nacional del vuelo 93 en Pennsylvania

Una de las mayores tragedias nacionales en la historia de los Estados Unidos, los ataques terroristas en la mañana del 11 de septiembre de 2001, vivirán en los corazones y las mentes de los estadounidenses durante generaciones. Durante ese día trágico, cuatro aviones comerciales fueron secuestrados y utilizados para atacar objetivos en las principales ciudades de EE. UU., Y casi 3.000 personas perdieron la vida, incluidos 40 que murieron a bordo del vuelo 93 de United Airlines tras frustrar con éxito un ataque al Capitolio de EE. UU.

En lugar de permitir que los terroristas lleguen a Washington, DC, los 33 pasajeros y siete tripulantes a bordo del vuelo 93 de alguna manera se defendieron contra los terroristas e hicieron que su avión se estrellara en un campo en las afueras de Shanksville, en el oeste de Pensilvania. Un año después del accidente trágico, se dedicó un monumento temporal a las víctimas, y nueve años más tarde, se completó, se conmemoró y se abrió al público el Monumento Nacional oficial Flight 93 en el décimo aniversario del 11 de septiembre del 11 de septiembre. , 2011.

El 10 de septiembre de 2015 se inauguró el centro de visitantes, ubicado en una colina que domina el lugar del accidente y el Muro de los Nombres, y la "Torre de las Voces", un instrumento musical de 93 pies de altura compuesto por 40 cabinas de viento que conmemoran a las víctimas de el accidente, se completó y se dedicó el 9 de septiembre de 2018.

Visitando el Monumento Nacional Flight 93

Ubicado a 60 millas al sureste de Pittsburg, cerca de la ciudad rural de granja de Shanksville a lo largo de la autopista Lincoln (U.S. Ruta 30), le llevará un poco más de una hora llegar al Monumento Nacional del Vuelo 93. La entrada al monumento se encuentra en 6424 Lincoln Highway en Stoytown, Pennsylvania (11563). Los jardines del parque están abiertos durante todo el año, desde el amanecer hasta el atardecer, todos los días, y el Centro de visitantes abre todos los días de 9 a.m. a 5 p.m. excepto en el Día de Año Nuevo, el Día de Acción de Gracias y el Día de Navidad.

Una vez que llegue a los terrenos del Memorial, que cubren aproximadamente ocho millas cuadradas y media, primero llegará al Complejo del Centro de Visitantes, que se inauguró el 10 de septiembre de 2015, y tardará aproximadamente 45 minutos en explorar por completo las exhibiciones, Flight Path Pase por alto, y la librería Eastern National. El Memorial Plaza, que cuenta con el sitio del accidente y el campo de escombros, el Muro de los Nombres y la Torre de las Voces, se encuentra a una milla de distancia y se puede acceder a través de dos senderos o conduciendo por Ring Road.

Los visitantes pueden dejar pequeños objetos de tributo a lo largo del Muro de los Nombres o en la base de la Torre de las Voces, pero deben poder ser llevados a mano desde el estacionamiento. El sitio del accidente y el campo de desechos solo son accesibles para los familiares de las víctimas del accidente del Vuelo 93 de United Airlines, pero puede caminar a lo largo del límite mismo del sitio.

El vuelo trágico del vuelo 93 de United Airlines

Cuarenta personas comunes se reunieron el 11 de septiembre de 2001 para un vuelo de Nueva Jersey a San Francisco en el vuelo 93 de United Airlines. Sin embargo, cuando su avión fue secuestrado y volcado cerca de Cleveland, Ohio, en un rumbo hacia Washington DC y el Capitolio de los EE. UU., estas 40 personas comunes mostraron un coraje y una generosidad extraordinarios.

No podría haber sido fácil hablar con sus seres queridos por teléfono, sabiendo que otros aviones habían sido secuestrados esa mañana y se estrellaron contra las Torres Gemelas y el Pentágono, pero en lugar de darse por vencidos, estas 40 personas-33 pasajeros y siete tripulantes -fueron juntos como uno para liderar la carga en la guerra contra el terrorismo.

Nunca sabremos con certeza qué pasó cuando los pasajeros intentaron dominar a los terroristas y asaltar la cabina, pero sabemos que el avión nunca llegó a su objetivo previsto. El vuelo 93 se estrelló justo después de las 10:00 a.m. del 11 de septiembre de 2001, en un campo rural al oeste de Pensilvania, a las afueras de la pequeña ciudad de Shanksville. Los 40 a bordo murieron, pero cientos y posiblemente miles de vidas estadounidenses se salvaron gracias a los héroes del vuelo 93.

En una ceremonia de conmemoración en Shanksville en el primer aniversario del 11 de septiembre, el Director de Seguridad Interna Tom Ridge, quien era el gobernador de Pensilvania en el momento del accidente, saludó a los pasajeros y tripulantes del Vuelo 93 como "soldados ciudadanos" y héroes por sus acciones para evitar que la aeronave golpee su objetivo previsto al decir: "En un campo rural de Pensilvania, el derecho prevaleció sobre el mal y la esperanza nació de nuevo".

Los 40 héroes del vuelo 93

Christian Adams: El esposo y padre de 37 años de Biebelsheim, Rheinland-Pfalz, Alemania, viajó a San Francisco para un evento de cata de vinos como parte de su trabajo como director de exportación para el German Wine Institute. Christian es sobrevivido por su esposa, Silke; hijo, Lukas; e hija, Theresa.

Lorraine G. Bay, Tripulación: Un veterano del United de 37 años y asistente de vuelo del Vuelo 93, Lorraine Bay, de 58 años, de East Windsor, Nueva Jersey, había elegido el vuelo 93 por otro vuelo porque no tenía fin. Lorraine es sobrevivida por su esposo, Erich.

Todd Beamer: Un gerente de cuenta de Oracle Corporation, este padre de dos hijos de 32 años, viajaba a Redwood Shores, California, para una reunión de negocios, y planeaba regresar a casa en un vuelo nocturno esa noche. Él es uno de los héroes más famosos por su declaración "Let's roll" hecha a los pasajeros mientras se preparaban para dominar a los secuestradores. Todd Beamer es sobrevivido por su esposa, Lisa; dos hijos pequeños, David y Drew; e hija, Morgan.

Alan Beaven: Alan, un abogado ambientalista de Oakland, California, se dirigió a San Francisco para intentar un caso antes de partir en un año sabático planificado para hacer trabajo voluntario para la Fundación SYDA en Bombay, India.Originalmente nacido en Nueva Zelanda, Alan es sobrevivido por su esposa, Kimi; hija, Sonali; y dos hijos de un matrimonio anterior, Chris y John.

Mark Bingham: El propietario de The Bingham Group, de 31 años, amante de la diversión y amante del mundo, en San Francisco, California, se dirigía a casa después de un fin de semana en la ciudad de Nueva York en el vuelo 93. A Mark le sobrevive su madre, Alice; padre, Jerry; y madrastra, Karen.

Deora Bodley: Una estudiante de tercer año en la Universidad de Santa Clara, en San Diego, California, Deora Bodley, de 20 años, volvía a casa de una visita con amigos en Nueva Jersey y Connecticut. Deora es sobrevivida por su madre, Deborah; padre, Derrill; y una media hermana, Murial.

Sandra W. Bradshaw, Equipo: Una azafata del vuelo 93 de United Airlines, Sandy Bradshaw, de 38 años, vivía en Greensboro, Carolina del Norte. Sandy es sobrevivida por su esposo, Phil; hija, Alejandría; hijo, Nathan; y su hijastra, Shenan.

Marion Britton: Encabezado a San Francisco para una conferencia de operaciones informáticas con su compañero pasajero del vuelo 93, Waleska Martinez, de 53 años, Marion Britton fue directora regional asistente de la Oficina del Censo de los EE. UU. En la ciudad de Nueva York. Marion es sobrevivida por su hermano, Paul, y su medio hermano, John.

Thomas E. Burnett, Jr .: El hombre de familia de 38 años de San Ramón, California, fue vicepresidente senior y COO de la compañía de dispositivos médicos, Thoratec Corporation. Tom Burnett era un pasajero en el vuelo 93, dirigiéndose a casa desde una reunión de negocios en Nueva Jersey y un fin de semana en Minnesota y Wisconsin. A Tom le sobreviven su esposa, Deena, y sus tres hijas, Madison, Halley y Anna Clare.

William Cashman: Este ferviente Ironworker de West New York, Nueva Jersey, se dirigió hacia el oeste para un viaje de senderismo en el Parque Nacional Yosemite con su viejo amigo, Patrick Driscoll. William, de 60 años, es sobrevivido por su esposa, Margaret.

Georgine Rose Corrigan: Una madre y abuela trabajadora, Georgine Corrigan se ganaba la vida comprando y vendiendo antigüedades, joyas vintage y ropa. Ella regresaba a su casa en Honolulu, Hawaii, donde vivía con su hija, Laura Brough, después de un viaje de compra de antigüedades a Nueva Jersey. Georgine es sobrevivida por su hermano; hija, Laura; y dos nietos

Patricia Cushing: Madre de cinco hijos, Patricia Cushing, de 69 años, viajaba de vacaciones con su cuñada Jane Folger en el vuelo 93. Ella era una representante de servicio retirada de New Jersey Bell y vivía en Bayonne, Nueva Jersey. A Patricia le sobreviven sus hijos, Thomas, John y David, y sus hijas, Alicia y Pegeen.

Jason Dahl, Capitán: El capitán del vuelo 93 de United Airlines, Jason Dahl, de 43 años, pilotaba ese vuelo para tener tiempo libre para llevar a su esposa a Londres para celebrar su aniversario de bodas el 14 de septiembre. Jason es sobrevivido por su esposa, Sandy, y hijo, Matthew.

Joseph DeLuca: Un viaje al condado vinícola de California con su nueva novia, Lindo Gronlund, colocó a Joseph DeLuca en el vuelo 93 el 11 de septiembre de 2001. El diseñador de programas informáticos de 52 años de Pfizer Consumer Healthcare vivía en Succasunna, Nueva Jersey. A Joseph le sobreviven sus padres Joseph Sr. y Felicia, y su hermana, Carol Hughes.

Patrick Driscoll: Se retiró en 1992 de su trabajo como director de desarrollo de software para compañías regionales de teléfonos Bell y comenzó a viajar. El vuelo 93 fue el comienzo de un viaje con un amigo y compañero del vuelo 93 pasajeros William Cashman para caminar en el Parque Nacional Yosemite, Patrick "Joe" Driscoll, de 70 años, era de Point Pleasant Beach, Nueva Jersey. Patrick es sobrevivido por su esposa, Maureen; hijos, Stephen, Patrick y Christopher; e hija, Pamela.

Edward Porter sintió: Un ingeniero en computación de BEA Systems de Matawan, Nueva Jersey, Edward Felt, de 41 años, tomaría el vuelo 93 para asistir a una reunión de negocios en San Francisco. Edward es sobrevivido por su esposa, Sandy, e hijas, Adrienne y Kathryn.

Jane C. Folger: Jane Folger, de 73 años, una oficial del banco jubilada de Bayonne, Nueva Jersey, viajaba a San Francisco de vacaciones con su cuñada, Patricia Cushing. A Jane le sobreviven sus hijos, Robert, Thomas y Michael, y su hija, Kathleen.

Colleen L. Fraser: Una cabildera apasionada para las personas con discapacidad, Colleen L. Fraser, nació con un trastorno óseo hereditario que mantuvo su altura a 4 pies y 6 pulgadas, y le dificultó un poco más su movilidad. La mujer de 51 años de Elizabeth, Nueva Jersey, se desempeñó como directora ejecutiva del Centro Progresivo para la Vida Independiente y vicepresidenta del Consejo de Discapacidades del Desarrollo de Nueva Jersey y se dirigía a un seminario de concesión de subsidios en Reno, Nevada. Colleen es sobrevivida por su hermana, Christine; hermano, Bruce; dos hermanastras y seis hermanastros.

Andrew Garcia: Tenía 62 años, pero la mayoría de la gente no lo habría creído si lo hubieran conocido. Andrew Garcia se mantuvo activo, tanto física como mentalmente, y le encantaba engañar a la gente. El Presidente y fundador de Cinco Group, Inc., Andrew regresaba a su casa de una reunión de negocios el 11 de septiembre de 2001. A Andrew le sobreviven su esposa, Dorothy; hijas, Kelly Garcia y Audrey Olive; e hijo, Andrew.

Jeremy Glick: Este gerente de ventas amante de la diversión de Vividence, Inc. vivía en Hewitt, Nueva Jersey, con su esposa, Lyzbeth y su hija pequeña, Emerson. Jeremy Glick estaba en camino a California para un viaje de negocios. Jeremy es sobrevivido por su esposa e hija.

Lauren Grandcolas: Una consultora de ventas publicitarias de 38 años de la revista Good Housekeeping, Lauren Grandcolos regresaba a casa en el vuelo 93 del funeral de su abuela en Nueva Jersey.Ella es sobrevivida por su esposo, Jack.

Wanda A. Green, Tripulación: La azafata de United Airlines también trabajó como agente de bienes raíces y tenía planes para abrir su propia oficina de bienes raíces. Wanda Green, de 49 años, era de Linden, Nueva Jersey, y le sobreviven su hijo, Joe Benjamin, y su hija, Jennifer.

Donald F. Greene: El vicepresidente ejecutivo y director financiero de Safe Flight Instrument Corporation, Donald Green, de 52 años, vivía en Greenwich, Connecticut. Él estaba en el vuelo 93 en un viaje para unirse a cuatro de sus hermanos para un viaje de senderismo antes de asistir a una convención de la industria de la aviación. Donald es sobrevivido por su esposa, Claudette; hijo, Charlie; e hija, Jody.

Linda Gronlund: Sería un viaje corto de negocios y luego un tour de cumpleaños por el país vitivinícola de California con su novio, Joe DeLuca, pero para Linda Gronlund, de 47 años, de Greenwood Lake, Nueva York, no funcionó de esa manera. El gerente de cumplimiento ambiental de BMW North America, Linda, es sobrevivido por su madre, Doris; padre, Gunnar; y hermana, Elsa Strong.

Richard Guadagno: Un empleado de mucho tiempo del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos, Rich Guadagno fue empleado como gerente del Servicio Nacional de Vida Silvestre de Humboldt Bay. Se dirigía a su casa en Eureka, California, después de celebrar el centenario de su abuela. Rich es sobrevivido por sus padres, Beatrice y Jerry, y su hermana, Lori.

LeRoy Homer, Jr., primer oficial: Graduado de la Academia de la Fuerza Aérea y veterano de la Guerra del Golfo Pérsico, el primer oficial LeRoy Homer, Jr., de 36 años, estaba en su sexto año con United Airlines. LeRoy es sobrevivido por su esposa, Melodie, y una hija pequeña, Laurel.

Toshiya Kuge: Después de unas vacaciones de verano en Estados Unidos y Canadá, el estudiante Toshiya Kuge regresó para su segundo año de universidad en Japón cuando abordó el vuelo 93. El joven de 20 años de la ciudad de Toyonaka, Prefectura de Osaka, Japón, cursaba el segundo año en la Universidad Waseda. en Tokio A Toshiya le sobreviven sus padres, Yachiyo y Hajime.

CeeCee Lyles, Tripulación: La ex oficial de policía y azafata de United Airlines CeeCee Lyles era una esposa y madre de 33 años de Fort Myers, Florida. Le sobreviven su esposo, Lorne, y sus hijos, Jerome Smith, Jevon Castrillo, Justin Lyles y Jordan Lyles.

Hilda Marcin: Nacida Hildegarde Zill en Schwedelbach, Alemania, la pasajera del vuelo 93 Hilda Marcin fue ayudante y terapeuta jubilada de Mount Olive, Nueva Jersey. Viajaba en el vuelo 93 a California para vivir con su hija menor, Carole O'Hare. Hilda es sobrevivida por sus hijas, Elizabeth y Carole.

Waleska Martinez: Viajaba con su compañera de trabajo Marion Britton a una conferencia de operaciones informáticas en San Francisco cuando el vuelo 93 cayó en Shanksville. El puertorriqueño de 37 años de Jersey City, Nueva Jersey, trabajó como especialista en informática de supervisión para la oficina regional de Nueva York de la Oficina del Censo de los EE. UU. A Waleska le sobreviven sus padres, Juan e Irma Martínez; hermanos, Juan Jr. y Reinaldo; y hermana, Lourdes Lebron.

Nicole Miller: Una estudiante de 21 años de West Valley College en San José, California, Nicole Miller regresaba a casa después de unas vacaciones en Nueva York y Nueva Jersey con su novio, Ryan Brown. Ella es sobrevivida por su madre, Cathy; padrastro, Wayne; padre, David; madrastra, Catherine; hermana, Tiffney; hermanastra, Danielle; y medio hermanos, Wayne y David.

Louis J. Nacke, II: Un gerente de distribución de Kay-Bee Toys, Lou Nacke, de 42 años, de New Hope, Pennsylvania, se dirigía a Sacramento para un viaje de negocios. Le sobreviven su esposa, Amy e hijos, Joseph Nicholas y Louis Paul II.

Donald Peterson: La mitad de la única pareja casada en el vuelo 93, Don Peterson, de 66 años, era presidente jubilado de Continental Electric Company. Trabajó con su esposa, Jean, como voluntario de la iglesia y la comunidad en su ciudad de Spring Lake, Nueva Jersey. La pareja estaba en camino a una reunión familiar en el Parque Nacional Yosemite. A Don le sobreviven sus hijos, David, Hamilton y Royster Peterson; y hijastras, Jennifer Grace y Catherine Hoadley.

Jean Hoadley Peterson: Esposa de Don Peterson (arriba), Jean Peterson también se dedicó como voluntaria de la iglesia y la comunidad y fue enfermera jubilada y maestra de enfermería. Jean es sobrevivida por sus hijas, Jennifer Grace y Catherine; y los hijastros, David, Hamilton y Royster Peterson.

Mark Rothenberg: Llamado Mickey por su familia y amigos, Mark Rothenberg se dirigía a Taiwán para realizar negocios en su empresa, MDR Global Resources. El hombre de 52 años de Scotch Plains, Nueva Jersey, es sobrevivido por su esposa, Meredith, y sus hijas, Sara y Rachel.

Christine Snyder: La nativa hawaiana Christine Snyder, de 32 años, trabajó como arborista certificada para The Outdoor Circle, un grupo ambientalista sin fines de lucro. Volvía a casa con su esposo, Tom, en Kailua, Hawai, después de asistir a la Conferencia Forestal Americana en Washington, DC y una visita a la ciudad de Nueva York.

John Talignani: El barman jubilado John Talignani, de Staten Island, Nueva York, se dirigía a California en el vuelo 93 para reclamar el cuerpo de su hijastro, Alan Zykofsky, que acababa de morir en un accidente automovilístico. John es sobrevivido por sus hijastros, Mitchell y Glenn.

Honor Elizabeth Wainio: Gerente regional de 27 años de las tiendas Discovery Channel de Watchung, Nueva Jersey, Honor Wainio se dirigía a una reunión de negocios en toda la empresa el 11 de septiembre de 2001. Su padre, Ben, le sobrevive; madre María; padrastro, Jay; hermano, Tom; y hermana, Sarah.

Deborah Ann Jacobs Welsh, Tripulación: Debbie Welsh, la azafata de vuelo de United Airlines de 49 años que sirvió como sobrecargo en el vuelo 93, era originaria de Nueva York. Ella es sobrevivida por su esposo, Patrick.

Kristin Gould White: Esta escritora médica independiente de la ciudad de Nueva York estaba en camino a visitar amigos en California. Kristin, de 65 años, es sobrevivida por su hija, Allison.