Debe haber concesiones en los vuelos voluntarios de la aerolínea

La sobreventa es un procedimiento estándar en la mayoría de la industria de las aerolíneas. ¿Dónde más en el mercado puede alguien vender un asiento dos veces y salirse con la suya?

Las aerolíneas dicen que los boletos reembolsables se pueden cancelar en el último minuto, sin darles tiempo de revender los asientos. Estos espacios vacíos representan ingresos perdidos. En la industria de las aerolíneas financieramente frágil, eso es inaceptable. Representan overbooking como un mal necesario. Cuando hay más personas con boletos pagados de los que el avión puede sentarse, ocurren choques.

Este proceso de liberar asientos ocurre de dos maneras. En los EE. UU., El Departamento de Transporte requiere que las aerolíneas busquen voluntarios antes de requerir que alguien renuncie a una asignación de asiento confirmada. Una pega: los incentivos que estos voluntarios reciben no están prescritos en la ley.

Por lo tanto, depende del viajero con presupuesto hacer un buen trato a cambio de acomodar el error de overbooking de la aerolínea.

Los viajeros con presupuesto experto aprovechan estas oportunidades para reservar viajes futuros gratis ofreciéndose como voluntarios para tomar otro vuelo a cambio de incentivos. Pero si se te presenta esta oportunidad, ¿cómo reaccionarás? Busque estas cinco concesiones de las aerolíneas antes de renunciar a su asiento.

• Expectativa razonable de un vuelo conveniente

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  La mayoría de nosotros estamos dispuestos a aguantar un retraso de unas horas a cambio de una compensación. Pero si renunciar a su asiento resulta en una serie de intentos fallidos de embarque y horas sentado en una terminal abarrotada e incómoda, su bache voluntario se convierte en un trato amargo.

  La primera pregunta que debería hacer cualquier aspirante a voluntario es "¿cuándo es el próximo vuelo disponible en el que puedo obtener un asiento confirmado?"

  La respuesta a esa pregunta guiará el resto de su conversación. Vas a pedir concesiones en función de los inconvenientes que enfrentarás.

  Si el agente es evasivo o pesimista sobre la búsqueda de un asiento confirmado en el siguiente vuelo, y si la frase "stand-by" se usa para describir su estado de avance, permita que otra persona se ofrezca voluntariamente para ser golpeada y mantenga su asiento confirmado.

• Dinero de la comida y otras comodidades a corto plazo

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  Pasar horas extras fuera de casa significa gastos adicionales. Podrías estar en casa disfrutando de una comida, pero en cambio, estás en una terminal del aeropuerto porque una aerolínea sobrevendió tu vuelo.

  Es justo que la aerolínea seleccione su pestaña de comida si la demora es de al menos dos horas. La mayoría de los agentes ofrecerán un cupón que se acepta fácilmente en los restaurantes del aeropuerto. Algunos retienen esta oferta a menos que se les pida. Pregunta siempre.

  Mantenga sus expectativas razonables. Esta no será una cena de langosta de varios platos en un restaurante de cinco estrellas. El comprobante normalmente tiene un precio que coincide con el costo promedio de una comida en el aeropuerto.

  Otra cortesía que vale la pena buscar es un asiento en el club lounge de la aerolínea. Estos lugares son mucho más cómodos que sentarse en una terminal. Si va a pasar horas esperando su vuelo, los asientos son mejores, y encontrará refrigerios, periódicos y opciones de televisión de cortesía.

  Asegúrese de negociar estas opciones en su discusión inicial sobre el bache voluntario. Traerlos más tarde con un agente diferente podría llevar a respuestas decepcionantes.

• Promesa de un voucher de hotel si es necesario

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  A diferencia de las comidas y los pases de los clubes de aerolíneas, una habitación de hotel se ofrece de manera universal si su nuevo vuelo está programado para el día siguiente. No tendrás que dormir en la terminal. Al igual que con los vales de comida, no espere lujo; será un hotel de clase ejecutiva cómodo pero no opulento.

  Las principales aerolíneas mantienen inventarios de habitaciones cerca de los aeropuertos para adaptarse a estas situaciones, y los hoteles están bastante acostumbrados a aceptar un vale de avión. Lo tratarán como un pago en efectivo.

  Si el proceso de pago es conveniente, algunos de los otros aspectos de una estadía en un hotel en estas circunstancias podrían no funcionar tan bien.

  Es justo preguntar sobre la distancia que viajará desde el aeropuerto. Si el hotel no se encuentra en la propiedad del aeropuerto, ¿qué tan lejos está? Un largo viaje al trabajo aumenta su inconveniencia y afecta la calidad de su oferta.

  Junto con el comprobante de la habitación, también debe recibir transporte terrestre. A veces, el hotel tiene una camioneta de cortesía. Si no, asegúrese de que los cupones de taxi estén incluidos en la oferta.

• Compensación financiera bien negociada

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  El ingrediente clave del aumento voluntario para la mayoría de los viajeros con presupuesto es la cantidad de viajes gratuitos disponibles. No hay dos situaciones de choque iguales, aunque algunas son más urgentes que otras.

  En abril de 2017, United Airlines tuvo que despejar cuatro asientos en un vuelo de Chicago O'Hare a Louisville, Kentucky. Una tripulación de cuatro personas necesitada para otro vuelo de United desde Louisville tuvo que tomar asientos de cuatro pasajeros que pagaban. Para empeorar las cosas para el personal de la aerolínea, los pasajeros ya habían abordado el avión. Pero la oferta inicial para el bache fue de solo $ 400 y una habitación de hotel gratis. No tomadores La compensación se duplicó a $ 800. Todavía nadie está interesado.

  Lo que sucedió después fue feo. Un golpe involuntario terminó con un pasajero literalmente siendo arrastrado fuera del avión. Los costos legales y la mala publicidad fueron caros en comparación con algunas ofertas de quizás $ 1,500 para esos asientos.

  La aerolínea quiere solucionar cualquier problema de sobreventa de la manera más rápida, silenciosa y económica posible. Lamentablemente, algunos agentes de aerolíneas no están autorizados a realizar ofertas atractivas que puedan evitar incidentes como lo que sucedió en Chicago. United luego renovó sus procedimientos de choque.

  Las demandas exageradas de un pase de viaje de por vida o de $ 10,000 en viajes gratis probablemente no ganen mucha tracción, incluso en las situaciones más urgentes. Pero rara vez vale la pena aceptar la primera oferta de la aerolínea. Lo más probable es que estén dispuestos a ir más alto.

  Piense en términos de la cantidad de horas que le molestarán. Es difícil establecer un precio por hora en esta negociación que se adapte a todos los viajeros, pero piénselo de esta manera: un cupón de viaje de $ 200 podría ser razonable por un retraso de una o dos horas, pero no pase todo un día sentado en un aeropuerto por ese precio.

  Es importante averiguar si se lo confirmará en el próximo vuelo. Si simplemente estará en modo de espera, necesitará más dinero por adelantado para su choque voluntario.

  Una palabra sobre esa compensación: generalmente es un crédito que solo se puede gastar con la aerolínea en los próximos 12 meses. Los pagos en efectivo se ofrecen en algunas situaciones, pero no son la norma.

• Flexibilidad que incluye una compensación alternativa

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  Algunos viajeros prefieren ventajas sobre boletos futuros.

  ¿Su vuelo tiene más de tres horas de duración? Tal vez una actualización a primera clase sería más atractiva que el voucher. ¿Qué tal una membresía en el club que te permita esperar con comodidad entre los vuelos del próximo año?

  Será difícil valorar estas consideraciones cuando se pare en la puerta de embarque. Piensa en estas cosas antes de saltar a un voluntario para un bache.

  Tenga una estrategia que se adapte a sus necesidades de viaje y haga que las aerolíneas paguen por la sobreventa.