Consejos para cruzar en un buque de carga

Presentando el Crucero Carguero

La línea Grimaldi ofrece itinerarios tan cortos como 14 días desde Southampton, U.K., pero un viaje más típico es de 28 o 35 días. Estos viajes se pueden reservar a través de Maris Freighter Cruises a partir de poco más de 1.000 € para el viaje más corto y hasta 3.600 € o más para ocupación doble en el itinerario más largo. Los puertos de escala en estos viajes son atractivos. Incluyen paradas en Italia, Grecia, Israel y Turquía, así como en Dublín y Amberes.

El Royal Mail Ship RMS St. Helena realiza recorridos frecuentes entre Ciudad del Cabo, Sudáfrica y las Islas Canarias.

La línea Bergen se ha convertido en una línea combinada de pasajeros y carga. Los barcos entregaron correo en Escandinavia, principalmente a lo largo de la hermosa costa occidental de Noruega. Bergen ahora ofrece 11 barcos que exploran segmentos bastante pequeños de esa región.

Crucero carguero: Norte y Centroamérica

Hamburg Süd cuenta con cruceros de carga que parten de varios puertos europeos con itinerarios de hasta 84 días. Una oferta reciente de € 131 / día aplicada a un viaje de ida y vuelta que sale de Hamburgo y visita puertos en China. Esta línea generalmente comercializa estos viajes en términos de costos diarios.

Maris 'FreighterCruises.com ofrece itinerarios transatlánticos que exploran una serie de puertos estadounidenses, incluidos Fort Lauderdale, Nueva Orleans y Savannah. Los cargos diarios por estos viajes pueden ser bastante económicos. Ese es el precio de un crucero tradicional con descuento. Tenga cuidado: estos viajes también requieren "tarifas de puerto y embarcación" que son importantes en algunos viajes.

Tenga en cuenta que en estos viajes, los itinerarios a veces comienzan y terminan en Europa, con múltiples paradas en América del Norte. Para aquellos que desean iniciar y finalizar un crucero de carga en América del Norte, normalmente se necesita un largo tiempo (pensar meses) para navegar a otro continente y viceversa.

Crucero carguero: América del Sur

Los cruceros cargueros que exploran los puertos sudamericanos suelen salir de Europa: el embarque tiene lugar en Amberes y Hamburgo. También puedes encontrar viajes que salen de Hong Kong.

Grimaldi ofrece salidas cada nueve días para Sudamérica desde Tilbury, Inglaterra a través de África Occidental. Las inoculaciones de fiebre amarilla son obligatorias. Otro crucero de carga más corto termina en Buenos Aires. Los costos de una cabina interior se pagan en euros.

Hamburg Süd ofrece itinerarios de carguero sudamericanos que varían entre 1 y 3 meses. Debido a que la cantidad de días es grande, los costos aumentan rápidamente. Pero los puertos de escala serían difíciles de igualar en muchas líneas de cruceros convencionales. Incluido en el itinerario del viaje: Río de Janeiro (dos veces), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo y Paranagua.

Crucero carguero: Asia y Australia

CMA CGN ofrece un itinerario transpacífico que conecta las Américas con China y Japón.

Hamburg Süd tiene algunas opciones de larga duración entre Singapur y Hamburgo. Los costos diarios son bajos, pero nuevamente, recuerde que el número de días resultará en una factura grande. Bastantes puertos de escala se encuentran a lo largo de la Cuenca del Pacífico. Estos viajes son para personas que están dispuestas a dejar el hogar por meses a la vez. Si está planeando un viaje de esta magnitud, compare precios e itinerarios con cruceros tradicionales y otras líneas de carga.

Hamburg Süd también ofrece una ruta de Asia oriental / Lejano Oriente, en "el buque contenedor más grande del mundo".

Vea una extensa descripción y revisión de un crucero de carga en el Pacífico Sur a bordo del Aranui 3. Esta línea opera cruceros de ida y vuelta desde Tahití y organizará almuerzos de picnic y excursiones en tierra para sus pasajeros. A diferencia de muchas operaciones de cruceros de cargueros, Aranui incluso hará arreglos para dietas especiales si recibe el aviso apropiado.

Freighter Cruise Pros

Comencemos con los ahorros: las tarifas suelen ser menos de $ 200 USD por persona por día, según Margi Mostue, presidenta jubilada de Freighter World Cruises. Muchos cruceros tradicionales corren mucho o más por pasajero, por día.

No hay actividades planificadas, pero la compensación es un alto grado de privacidad. Un carguero típico solo tiene capacidad para 20 pasajeros, y muchos toman incluso menos. Puede pasar el día en cubierta en una tumbona, leyendo su libro favorito sin molestias. Muchos de nosotros preferimos esa experiencia a una experiencia a bordo altamente orquestada.

Muchos cargueros ofrecen elementos básicos como una sala de ejercicios, una sala de lectura y una colección de películas a su disposición. Algunos incluso tienen piscinas.

Una actividad de crucero tradicional que debería ser mejor en un carguero es el recorrido del puente. Es probable que los oficiales del barco tengan mucho más tiempo para sus preguntas. Mostue dice que muchos pasajeros de cargueros realmente forjan amistades para toda la vida con los miembros de la tripulación. Obviamente, esto variará de un barco a otro y de tripulación a tripulación.

Las líneas de cruceros tienden a dirigirse a los puertos que son destinos turísticos preferidos. Si bien esto no es algo malo, puede significar una congestión increíble. Algunas ciudades portuarias relativamente pequeñas albergan varios buques de lujo grandes al mismo tiempo. Los capitanes de cargadores se introducen en los puertos para entregar la carga. Las probabilidades son escasas y las pondrás en un pequeño puerto congestionado con turistas.

Carguero Crucero Contras

Hacer frente a unos pocos pasajeros que pagan para crear un flujo de ingresos adicional es bueno, pero no es la prioridad uno en un crucero de carga. Por esa sola razón, esta no es una buena opción para muchos viajeros de bajo presupuesto.

Por ejemplo, si la tripulación decide por motivos de negocios pasar por alto un puerto al que ha apuntado, probablemente obtendrá una breve explicación y tal vez una disculpa. Eso es. La carga es lo primero.Debe aceptarlo antes de abandonar el puerto, y muchos viajeros con presupuesto limitado simplemente no lo harán.

Los cruceros de pasajeros están diseñados para mayor comodidad, y todos menos algunos de los barcos más antiguos tienen estabilizadores modernos que estabilizan el barco en mares agitados. En un buque de carga, es posible que necesites tus piernas de mar. Si eres una persona propensa al mareo, piensa detenidamente en reservar un pasaje en un buque de carga. Consulte con la línea de carga para obtener una estimación de la estabilidad del buque en las condiciones de los mares típicos durante la temporada de viaje prevista.

Las probabilidades de viajar con un médico de un barco calificado son más pequeñas que las que se encuentran a bordo de un crucero tradicional. Las edades máxima y mínima a menudo son parte del acuerdo.

Las demoras pueden ocurrir cuando los envíos de carga se pesan, cargan o descargan. Hay muchas más diferencias que son frívolas, pero tal vez vale la pena mencionar: las personas que disfrutan de vestirse para la cena, vivir para cócteles del capitán y fotografiar cada escultura de hielo estarán decepcionados aquí. La dieta especial podría no acomodarse tan fácilmente.

En resumen, si requiere mucha atención del personal, esta opción podría no ser una buena opción. Estos viajes son para personas que no tienen ningún reparo en aterrizar en el puerto, hacer sus propios arreglos locales y despegar para un día de exploración. Las excursiones en línea prepagas a través de la línea no son una opción.

Los alojamientos difieren de los cruceros de lujo tradicionales, también. Aunque las cabañas podrían ser más grandes, las camas probablemente caerán principalmente en las categorías gemelas y dobles. El mobiliario será agradable y funcional, pero no busques lujo.

El inconveniente más grande de todos impide que la mayoría de los viajeros de bajo presupuesto reserven un crucero de carga.

La duración de estos viajes a menudo se mide en meses en lugar de días. Incluso los itinerarios de cruceros de carguero más cortos pueden requerir una inversión de tiempo de un mes o más. Dicho esto, es posible reservar segmentos más cortos en lugares como Europa o América.

Conclusiones del Crucero de Carguero

Los cruceros cargueros son preferidos por los viajeros jubilados o aquellos que han organizado ausencias prolongadas del lugar de trabajo. Las familias con un horario tradicional de vacaciones (tres semanas o menos en la mayor parte de América del Norte) encontrarán difíciles de organizar las opciones de cruceros de carga.

Pero si tienes ese valioso bien de tiempo de tu lado, estos viajes vienen con algunas bonitas recompensas financieras. Para aquellos que disfrutan el itinerario y la exploración más que los toboganes acuáticos y el entretenimiento organizado a bordo, las opciones de cruceros de carga serán bastante atractivas. Carga tu dispositivo móvil con una variedad de buenos títulos de libros, ejercita un poco de paciencia y disfruta del aire marino.

Estos viajes son raros en nuestra apresurada sociedad. Si tiene el privilegio de tomar uno, esté agradecido por el dinero que ahorrará y la experiencia de crucero poco común que disfrutará.