Cómo moverse por el centro de Austin

El área del centro de Austin generalmente es peatonal, pero cuando estás cansado de caminar, casi siempre puedes encontrar un bicitaxi. Básicamente es un rickshaw tirado por una bicicleta, el bicitaxi es un transporte muy básico pero confiable. Al estilo verdadero de Austin, algunos bicitaxis están creativamente decorados: el triciclo de Game of Thrones es particularmente popular. Técnicamente, los conductores trabajan para obtener consejos, pero la "propina" generalmente se negocia antes de que comience el viaje. Espere pagar alrededor de $ 10 por unas pocas cuadras.

Los conductores de bicitaxis son contratistas independientes que alquilan los bicitaxis provistos por algunas compañías locales diferentes. Algunos han comenzado a agregar toldos para proteger a los jinetes de la lluvia.

Drama de servicio de paseo

En la primavera de 2016, Uber y Lyft abandonaron a Austin por una disputa con el Ayuntamiento de Austin con respecto a las verificaciones de antecedentes de huellas dactilares para los conductores. Sin embargo, la legislatura estatal invalidó la ley de la ciudad, y ahora Uber y Lyft están de vuelta en la ciudad. Ride Austin es un servicio local sin ánimo de lucro que comenzó cuando Uber y Lyft estaban ausentes. Ride Austin luchó durante varios meses después de que volvieron los principales competidores, pero el servicio todavía está vivo y en buen estado desde junio de 2018. Los conductores que han trabajado para Ride Austin y Uber dicen que muy pocos forasteros están al tanto de Ride Austin .

En cierto sentido, Ride se ha convertido en el servicio para los lugareños, mientras que Uber y Lyft se ocupan de los turistas. Los lugareños a menudo prefieren Ride porque la compañía ofrece una opción de redondeo; su tarifa se redondea al siguiente dólar y el cambio se dona a una organización local sin fines de lucro como Austin Pets Alive. La aplicación también le permite dar propina al conductor, y puede obtener fácilmente una estimación de tarifa en tiempo real antes de reservar un viaje. Además, Ride tiende a ser un poco más barato que Uber y Lyft. La seguridad continúa siendo una preocupación con los tres principales servicios de asistencia.

En un intento por disipar esas preocupaciones, Uber ha agregado recientemente una función que le permite contactar al 911 desde la aplicación, lo que le permite al operador conocer su ubicación exacta.

Ryde

Un nuevo participante en el mercado de viajes del centro de Austin, Ryde opera vehículos eléctricos al aire libre que pueden transportar hasta cinco pasajeros. Puede llamar y solicitar que lo recojan o simplemente tomar un vehículo Ryde como si fuera un taxi. El costo es de solo $ 5 para ir a cualquier parte dentro del área de servicio, que cubre todo el centro de la ciudad y más. Al norte, el servicio va a la calle 28; el límite sur del área de servicio de Ryde es Oltorf; Mopac es el límite occidental; y el servicio se extiende a Airport Boulevard en el lado este.

A diferencia de los servicios de viaje compartido, el precio no sube durante las horas punta. La compañía mantiene sus costos bajos al enyesar todo el vehículo con anuncios.

Cabinas

Las tres principales compañías de taxis en Austin son Yellow Cab, Austin Cab y Lone Star Cab. Yellow Cab opera la mayor cantidad de taxis y generalmente es el más confiable. La principal ventaja de elegir un taxi es que las compañías realizan controles de antecedentes más exhaustivos de sus conductores que los servicios de transporte. Todas las compañías de taxis están luchando a raíz de la brutal competencia de las compañías que brindan asistencia. El Ayuntamiento de Austin está en el proceso de tratar de nivelar el campo de juego, lo que puede significar permitir que las compañías de taxi ajusten sus precios periódicamente.

Sin embargo, incluso después de que el plan de desregulación entre en vigencia, las compañías de taxis no podrán cambiar sus tarifas sobre la marcha como lo hacen Uber y Lyft. Cualquier cambio en las tarifas tiene que ser comunicado a la ciudad, y las nuevas tarifas deben publicarse prominentemente en los sitios web de la compañía y dentro de los automóviles. En otras palabras, los servicios de transporte continuarán teniendo una ventaja competitiva significativa.

¿Qué pasó con el servicio gratuito de transporte de Dillo?

El servicio gratuito de traslado al centro de la ciudad se cerró en 2009 debido a la baja cantidad de pasajeros y las preocupaciones presupuestarias. En el verano de 2015, RideScout operó un proyecto piloto que era similar al antiguo "servicio Dillo". La compañía ofreció paseos gratuitos por el centro de la ciudad utilizando constantemente cabinas abiertas al aire libre y autobuses lanzadera. Aunque el proyecto piloto ha terminado, la compañía planea acercarse a la ciudad de Austin para compartir las lecciones aprendidas durante el proyecto y discutir potencialmente llevar el servicio al centro de Austin a largo plazo o incluso de manera permanente.