Iron Rattler Slithery Smooth

Solía ​​ser una montaña rusa de madera conocida simplemente como Rattler, y no muy buena en eso.

En 2013, Six Flags Fiesta Texas trabajó con un fabricante de atracciones para desgarrar la pista de madera tradicional, modernizar una elegante pista de acero IBox (más sobre esto más adelante) y realizar una serie de modificaciones en la estructura (incluida una primera caída mucho más larga) y, significativamente, una inversión de barril-más sobre eso más tarde también). ¿Y ahora? El parque no solo mejoró drásticamente la montaña rusa, sino que también creó un viaje maravilloso, notablemente suave, completamente divertido y agradable por derecho propio.

• Tipo de montaña rusa: madera y acero híbridos; también un práctico de costa del terreno.
• Velocidad máxima: 70 mph
• Altura: 179 pies
• Gota: 171 pies
• Ángulo de descenso: 81 grados
• Fabricante del paseo: Rocky Mountain Construction

Serpientes en un tren

Entre sus atributos únicos, Six Flags Fiesta Texas está construido en el sitio de una antigua cantera de piedra caliza y está rodeado por una pared de cantera de 100 pies o más de alto. Al igual que algunos de los juegos del parque, Iron Rattler está situado junto a la pared, y la yuxtaposición de la imponente estructura de madera, ahora adornada con su pista de color naranja brillante, contra la roca de piedra caliza multicolores es visualmente impresionante.

Los jinetes entran en la cola entre dos esculturas de la cabeza de una serpiente y su cola de cascabel y se encuentran con un vehículo equipado con parafernalia de serpiente wrangler mientras, um, serpentea a través de la línea. Para llegar a la estación de carga, suben las escaleras con barandillas pintadas con el mismo tono naranja eléctrico que el riel de la montaña rusa.

Los trenes, fabricados por el conocido fabricante de automóviles de madera para puentes Gerstlauer Amusement Rides, usan ruedas de poliuretano (del tipo que se suele usar en las montañas rusas tradicionales de acero tubular) para acomodar la vía totalmente de acero. Una cabeza de cascabel adorna el frente de cada tren, y -tuvieron- una cola de cascabel está pegada en la parte posterior.

Los asientos, que están dispuestos en dos, son bastante cómodos. Una barra única, que descansa contra las vueltas de los pasajeros e incluye protectores de espinilla, es la única restricción. Aunque la montaña rusa incluye una inversión, no tiene arneses sobre el hombro. Una sola perilla en la barra de regazo de cada pasajero, que casi parece el cuerno de una silla de montar, les da a los jinetes que se abstienen de sostener sus manos (como yo) algo para agarrar.

Yo [inserte el signo del corazón aquí] IBox

El tren sale de la estación, dobla una curva y comienza el ascenso por la colina de ascenso de 179 pies. Si bien no es tan rápido como el cable del elevador se levanta en los posavasos que los incluyen (como El Toro en Six Flags Great Adventure), el elevador de cadena parecía más voluminoso que una montaña rusa estándar. A medida que el tren se acerca a la parte superior, sin embargo, el ascensor se ralentiza hasta casi arrastrarse, lo que agrega un toque dramático y aumenta la anticipación de la locura que está a punto de producirse. Los pasajeros en el medio y la parte posterior del tren reciben una suave descarga de adrenalina cuando el tren casi se para, pero los que están en la parte delantera del tren obtienen el efecto completo mientras cuelgan peligrosamente sobre el borde de la colina y miran hacia la cuenca de la cantera. .

Cuando el tren finalmente se libera, la primera gota es un deleite delirante. La pista se inclina y se curva ligeramente hacia la izquierda mientras los pasajeros se sumergen casi directamente hacia abajo y alcanzan una velocidad máxima de 70 mph.

Cuando se inauguró por primera vez en 1992, el Rattler original cayó 166 pies, lo que lo convirtió en la gota más larga para una montaña rusa de madera en ese momento. Pero cuando rápidamente ganó una reputación por su paseo excesivamente rudo, Six Flags redujo la longitud de la primera caída a 124 pies para tratar de mejorarla. Después de truncar la gota, la montaña rusa aún tenía una picadura venenosa y una mala reputación.

La gente detrás del cambio de imagen debe tener De Verdad tenía confianza en la pista de acero IBox. No solo restauraron la longitud de la gota, sino que agregaron unos pocos pies. Este monstruo desnudo colgado ahora cae 171 pies. Y su ángulo de descenso de 81 grados lo convierte en un humdinger especialmente precario de una caída. Gracias a Dios por la codiciada vida en la barra de vuelta.

Después de deslizarse hacia el piso de la cantera, los jinetes se elevan y golpean el primero, y el más poderoso, de algunos momentos de tiempo aire. (Un poco más de tiempo de uso del viaje en general sería incluso mejor.) Mientras que muchos (la mayoría) posavasos tienden a ofrecer un paseo más salvaje y lleno de tiempo en la parte trasera del tren, encontramos que el frente es más intenso. una buena manera. (La mitad y la parte posterior del tren también ofrecen agradables momentos de tiempo de aire, no son tan intensos).

Gracia acrobática

Para las personas que aman las montañas rusas, una buena intensidad es algo bueno, y Iron Rattler está cargado de cosas intensas y muy buenas. Toma sus 179 pies de energía reprimida, la primera caída de 171 pies, la carrera de 70 mph hacia el cielo con su oleada de tiempo aire y todo lo demás que sigue con calma. No hay escalofríos, ni vibraciones, ni chirridos, ni golpes secos y contundentes. No hay nada más que un paseo maravilloso (si es intenso en el buen sentido).

Para eso, los elogios deben extenderse a Rocky Mountain Construction, el fabricante de viajes y los asistentes de ingeniería que construyeron el renacido paseo y desarrollaron la vía de acero IBox que también llama su pista "Iron Horse". Como su nombre lo indica, la pista consiste en vigas de acero en forma de I con canales creados por las partes superior e inferior de la "I" en los que las ruedas de tope de los trenes se ajustan cómodamente. Gracias al vudú detrás del avance en el diseño de la pista IBox, lo que anteriormente había sido un paseo infamemente rudo ahora es un paseo célebre.

El presidente de Fiesta Texas Park, Jeffrey Siebert, se refiere a Iron Rattler como un "paseo de calidad museística".

Es un cambio de imagen notable y representa la segunda instalación de Rocky Mountain Construction de su pista pionera.La primera se completó en 2012 para la actualización de Texas Giant totalmente de madera al híbrido New Texas Giant en Six Flags Over Texas. Desde que la máquina de emoción renovada también recibió excelentes críticas, no es de extrañar que la cadena de parques De Verdad tenía confianza en la pista de acero IBox para su reinicio de montaña Fiesta Texas. (Desde que abrió Iron Rattler, RMC ha convertido una cantidad de "woodies" en posavasos híbridos).

Pero Iron Rattler hace mejor a su hermana gigante de Texas: se pone al revés. Claro, las montañas rusas de acero tubular han incluido inversiones durante mucho tiempo, pero a veces pueden ser notoriamente duras. Teniendo en cuenta las estadísticas de Iron Rattler casi en el hipercoche, la suavidad sedosa de la inversión del cilindro en este paseo mejorado con IBox es aún más notable. Después de atravesar su primer pop de tiempo de aire a cerca de 70 mph, la montaña rusa permanece cerca de la parte superior de la cantera, se curva y entra al barril con gracia acrobática.

Si las inversiones de la montaña rusa fueran un deporte olímpico, los jueces tendrían todas las cartas "10" después de que la atracción desenrolle su elemento retorcido con aplomo.

Olvídate de la sabiduría convencional

Emergiendo del lado derecho de la inversión, el tren corre hacia arriba y sobre la parte superior de la pared de la cantera. Proporciona fuerzas gásicas poderosas (pero, de nuevo, suaves) ya que la pista se inclina severamente hacia la derecha y hacia la izquierda. También hay algunas explosiones de tiempo de aire más por cortesía de algunas colinas pequeñas. El viaje comienza a perder un poco de velocidad aquí, y en la confusión del momento, los pasajeros pueden pensar que la montaña rusa casi ha llegado a su punto más bajo y que debería regresar pronto a la estación.

Pero a medida que corre por el borde de la pared, se les recuerda: "Oh, sí. Hemos estado en la cima de un acantilado de cantera de 100 pies en los últimos momentos, y ... ¡esperen un segundo! "La caída final en la cantera es inesperada, larga y potente. Un géiser sincronizado de agua entra en erupción en el suelo de la cantera (cuando funciona) para puntuar la gota.

El tren corre hacia la pared de la cantera y dentro de un túnel perforado en su costado por unos momentos desorientadores de semioscuridad y efectos luminosos destellantes. Los jinetes emergen a la luz del día y se precipitan en un freno asertivo que detiene bruscamente la acción. Iron Rattler luego se desliza de vuelta a la estación.

¿Alguna vez acariciaron una serpiente? A pesar de la sabiduría convencional, las criaturas escamosas no tienen piel áspera y son bastante suaves. Olvídese de la historia pasada y de la sabiduría convencional de que una máquina de emoción de madera de proporciones tan enormes debe impartir un paseo duro y duro. Intenso en el buen sentido? Por supuesto. Prepárese para sorprenderse y dejarse llevar por el paseo maravillosamente suave de este híbrido.