Sistema de tren ligero de Austin

Muchos visitantes de Austin se sorprenden al saber cuán limitado es el sistema Austin Metro Capital MetroRail. Consiste en una sola ruta de 32 millas que comienza en Leander, a pocas millas al noroeste de Austin, y termina en el centro de la ciudad. Dado que está orientado a los que viajan diariamente, generalmente no hay muchas rutas nocturnas y de fin de semana disponibles. Sin embargo, durante eventos importantes como SXSW y Austin City Limits Music Festival, el cronograma se amplía para satisfacer la mayor demanda.

El tren está limpio, cómodo y, por lo general, a tiempo. Si puede trabajar con el calendario algo limitado de Capital MetroRail, es una de las mejores maneras para que los visitantes puedan moverse por Austin. En combinación con el sistema de autobuses de Capital Metro, puede obtener casi cualquier lugar en Austin a un precio asequible. El sistema de bus también tiene una aplicación que simplifica el uso de su teléfono inteligente para comprar pases.

Mejoras de seguridad

A partir de mayo de 2018, se están llevando a cabo mejoras de seguridad en la línea roja para implementar nueva tecnología que ha sido ordenada por el gobierno federal. A la mayoría de los ciclistas no les molesta la inconveniencia porque la tecnología de Control Positivo de Trenes (PTC) tiene la capacidad de prevenir el tipo de accidentes que han ocurrido recientemente en el corredor noreste. Si bien la mayoría de los cambios se han realizado, todavía hay un período de pruebas de un mes por delante.

Costos

Puede comprar su pase en línea o en cualquier estación de tren. Las tarifas unidireccionales comienzan en $ 3.50, pero puede obtener descuentos significativos si planea viajar en el tren por varios días.

Estaciones y lugares de interés cercanos

Leander, 800 N. Hwy 183. La estación más al norte se encuentra en un área residencial cerca de FM 2243. Está adyacente a un estacionamiento de 600 espacios.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Ampliamente utilizado por los empleados de Applied Materials, la estación se encuentra cerca del vecindario de Avery Ranch y del centro comercial Lakeline.

Howard, 3705 West Howard Lane. Ubicada cerca de la autopista MoPac, la estación Howard es la primera estación realmente dentro de los límites de la ciudad de Austin. Un estacionamiento contiguo tiene 200 espacios. Hospira, una compañía de dispositivos médicos y farmacéuticos, es uno de los grandes empleadores en el área. El vecindario más cercano es Wells Branch.

Tierras altas, 6420 1/2 Airport Boulevard. El antiguo edificio de Highland Mall, ubicado a pocas cuadras de la estación, ahora está ocupado principalmente por el Austin Community College, lo que lo convierte en una parada popular para los estudiantes. Una oficina del Departamento de Seguridad Pública de Texas también se encuentra cerca de la estación de MetroRail.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Ubicada a pocas cuadras al este del campus de la Universidad de Texas, esta estación también es ampliamente utilizada por estudiantes y profesores. Tampoco está lejos del estadio de béisbol Disch-Falk de UT.

Plaza Saltillo, 412 Comal Street. También en el este de Austin, la estación de Plaza Saltillo está cerca de muchos de los bares más populares de la zona, como The White Horse. Está a solo unas pocas cuadras del distrito de entretenimiento 6th Street.

Centro de la ciudad, 401 East 4th Street. Ubicada cerca del lado norte del enorme Centro de Convenciones de Austin, la estación también se encuentra a poca distancia de la mayoría del centro de Austin. Está cerca del distrito comercial de 2nd Street y del Warehouse District, que alberga muchos de los bares gay más populares de Austin.

Planes futuros

Los planes para mejorar el sistema de tren ligero de Austin parecen ir y venir cada dos años. Pero hay al menos un plan que parece estar ganando tracción. La línea iba desde Republic Square Park en el centro hasta South Congress Avenue y luego hacia el sur hasta Slaughter. Como la línea existente va hacia el norte hasta Cedar Park, tendría sentido que el siguiente paso fuera ir hacia el sur, al extremo sur de Austin. Otra parte del plan propone una línea que se extendería a lo largo de East Riverside y eventualmente llegaría hasta el aeropuerto en el sureste de Austin.

También se ha propuesto una ruta este-oeste a lo largo de East 7th y Lake Austin Boulevard. Los líderes de la ciudad están ansiosos por encontrar una manera de coordinar mejor el servicio ferroviario y el servicio de autobús. El problema común para todos ellos es la "última milla", la distancia entre el hogar de una persona y una parada de tren o autobús. Un programa piloto consiste en ofrecer viajes gratuitos desde las casas de las personas a las paradas de autobús utilizando el servicio de transporte compartido sin fines de lucro de Austin, Ride Austin. Por supuesto, el plan ferroviario más económico propuesto costaría más de $ 1.5 mil millones, por lo que los votantes pueden dudar en comprometerse con un proyecto tan ambicioso.