La Bizarre United Airlines Terminal en el aeropuerto Washington Dulles

Hace varios años, en un vuelo desde China a la casa de mis padres en St. Louis, hice una parada en Dulles, el principal aeropuerto internacional que presta servicios a Washington, DC. Salí de la flamante terminal 3 en el aeropuerto de Beijing. Me interesaba ver cómo los dos aeropuertos de la zona capital se amontonaban.

Al aterrizar en Dulles, me horroricé.

En realidad, eso no es del todo cierto. Mi horror comenzó una vez que autoricé la seguridad y abordé un supuesto "compañero de avión" con destino a la Terminal C, donde United Airlines, que tiene un centro en Dulles, por alguna razón ha elegido basarse. Una razón, por cierto, que voy a explicar en solo un minuto.

¿Una vergüenza nacional o un mundo de malentendidos? Eso es para ti decidir.

Agraciada belleza, sugerente de vuelo

Mencioné que el diseño de Dulles me horrorizó solo una vez que estaba en camino hacia las puertas C y D. De hecho, me encantó llegar a la terminal principal y a la sala de venta de boletos, un edificio que data de la construcción original del aeropuerto a fines de la década de 1950. Diseñado para que sus líneas imitaran la trayectoria de vuelo de Eero Saarinen, un finlandés americano, es todo lo lejos que se puede llegar de la monstruosidad que se encuentra más allá.

Mucho más lejos.

Sin duda, el edificio más cercano a la terminal principal, que alberga las puertas A y B del aeropuerto, también es bastante agradable de ver, ya que se construyó en 1998 y se expandió dos veces después, en 2003 y 2008. Solo después de la El "compañero de avión" de aspecto lunar lo lleva a las puertas C y D, donde comienza a preguntar si se encuentra en los Estados Unidos, un país del Tercer Mundo u otro planeta en su totalidad.

Acerca de esos compañeros de avión ...

Mi comparación de la gente del "compañero de avión" del aeropuerto de Dulles con los vehículos lunares en realidad no es demasiado exagerada, al menos si se tiene en cuenta el período de tiempo del que provienen: 1959, cuando se planificó el aeropuerto. Sin duda, parece que esa tecnología era un lugar común en los aeropuertos durante la década anterior al aterrizaje lunar. Si bien esto no vincula directamente la apariencia y ... eh, el ambiente de los compañeros de avión con los primeros vehículos de la NASA, el parecido parece demasiado extraño para ser pura coincidencia.

La historia detrás de la operación United Hub en Dulles

Para el crédito de la Terminal C / D, solo se suponía que fuera temporal. Las buenas intenciones, por supuesto, allanan el camino al infierno, y la designación "temporal" de estas terminales ocurrió en 1985, el año en que el autor de esta pieza entró en este mundo.

Para Dulles, las autoridades aeroportuarias rehabilitaron esta instalación temporal en 2006, pero la fecha de vencimiento planificada de esas actualizaciones es entre 2014 y 2016 (¡es decir, el próximo año!) Y mientras que una terminal C / D "permanente" en Dulles está en el aeropuerto plan maestro, la falta de progreso en uno plantea preguntas. A saber, si United, que adquirió un centro más grande en la costa este del aeropuerto de Newark gracias a su fusión en 2010 con Continental, tiene interés a largo plazo en mantener un centro en Dulles.

¡Oh bien! Solo el tiempo dirá, supongo. Tiempo y las fases de la luna.