¿Cómo es realmente el tren Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Los ferrocarriles indios 12051 Jan Shatabdi, desde Dadar Central en Mumbai hasta Madgaon en el sur de Goa, es un tren expreso con siete paradas. Se ejecuta durante el día y cubre la distancia en aproximadamente nueve horas. El tren es bastante puntual y limpio. Sin embargo, a diferencia de los trenes normales de Shatabdi, que vienen con una serie de beneficios de "lujo", el Jan Shatabdi es un tren de "gente".

Entonces, ¿qué significa esto y cómo es el tren?

Tipos de transporte y cosas a considerar

El Jan Shatabdi tiene dos tipos diferentes de carruajes: Clase de silla con aire acondicionado y Sentada de segunda clase. Ambos requieren reserva, y ambos solo tienen sillas (sin traviesas).

Encontrará que siempre hay muchos asientos disponibles en Segunda Clase mucho después de que Chair Class, así como los otros trenes a Goa, se vuelvan a poner en la lista de espera. Por lo tanto, Jan Shatabdi es una buena opción para aquellos que no han planeado su viaje con mucha anticipación.

Sin embargo, la falta de demanda de asientos en Segunda Clase en Jan Shatabdi hace que muchas personas se sientan un poco preocupadas. ¿Es realmente una forma incómoda de viajar?

Diferencias entre las clases de viajes

He viajado en el Jan Shatabdi varias veces, tanto en Segunda Clase como en Clase de Silla. Las principales diferencias entre las dos clases son que la Segunda Clase no tiene aire acondicionado y los asientos no se reclinan. Puede ver cómo se ve el carruaje de Segunda Clase en el Mumbai Goa Jan Shatabdi en la foto de arriba.

Otra cosa a considerar es la contaminación que llena los vagones de Segunda Clase. El Jan Shatabdi es un tren diesel y hay una serie de túneles en la ruta del ferrocarril de Konkan (algunos de ellos tienen kilómetros de longitud). Como las ventanas en Segunda Clase están abiertas, los humos entran fácilmente cuando el tren atraviesa los túneles.

Como es de esperar, también hay una diferencia significativa en el precio del boleto entre las dos clases. Un billete de ida de segunda clase cuesta 270 rupias, mientras que es 945 rupias en clase de silla con aire acondicionado.

¿Cómo afectarán estos factores su experiencia?

Comenzando, el viaje en Segunda Clase no es tan malo, especialmente si el tren aún no se llena. Los humos de diesel que entraban en el vagón no eran tan malos como esperaba. ¡Estaba imaginando nubes de humo negro! En realidad, me han despedido con peores vapores de vehículos en Mumbai, mientras estaba sentado en un rickshaw automático. Sin embargo, dicho esto, los humos empezaron a ser incómodos después de un tiempo. Mis ojos terminaron ardiendo y la respiración era desagradable. Lo bueno es que los humos se despejan del carruaje con bastante rapidez una vez que el tren ha salido del túnel.

Empecé a sentirme inquieto sentándome después de la marca de cinco horas. Cuando el tren está lleno, los carruajes se sienten apretados. Además, ¡los asientos no reclinables en segunda clase te darán dolor de espalda y dolor de estómago!

El veredicto

Evitaría viajar en Segunda Clase en el Jan Shatabdi desde Mumbai a Goa, aunque la dirección opuesta desde Goa a Mumbai es factible. La razón por la cual es el horario de salida.

El tren tiene una salida de 5.25 a.m. desde Mumbai. Si estás cansado, realmente te arrepentirás de no poder dormir. Es todo un calvario tener que sentarse de pie durante nueve o diez horas. Sin embargo, en dirección a Mumbai, el tren sale de Goa por la tarde y no es tan malo si te sientes descansado.

Si puede, viaje en clase de silla con aire acondicionado en el tren. ¡Tendrás un viaje mucho más agradable!

El nuevo carro de Vistadome

A partir del 18 de septiembre de 2017, Jan Shatabdi tiene un nuevo vagón Vistadome anexado. Este carro ha sido especialmente diseñado para ver el paisaje exterior (la ruta es bastante espectacular, con muchos puentes y túneles) y tiene un techo de vidrio, ventanas extragrandes y asientos que giran. En particular, es el primero de su tipo en India. Además, el carruaje tiene solo 40 asientos, por lo que es mucho más espacioso que los carruajes comunes.

Las entradas para el transporte de Vistadome cuestan mucho más y tienen un precio de 2.024 rupias en un solo sentido. Al reservar en línea, aparece como Clase Ejecutiva. Aunque no es mucho más barato que volar, el Vistadome ha demostrado ser popular entre los turistas por su novedad.

¿Quieres viajar en el Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Descubre más información en este Guía de viaje de Mumbai a Goa. Enumera opciones alternativas también.