Las aerolíneas más polémicas del mundo

Cuando piensas en aerolíneas de bajo costo, si vives en los Estados Unidos, piensas en Southwest Airlines. Y si tiene menos de cierta edad (digamos 40), conoce Southwest principalmente por sus tarifas bajas. Pero las personas mayores, en particular los hombres mayores que una vez volaron en avión para hacer negocios, recuerdan a Southwest de manera diferente.

"Las azafatas usaban pantalones bombachos", recuerda a menudo mi padre, hablando de sus viajes por Texas en el suroeste a principios de los años ochenta. "Y trataron de hacerte perder, incluso en vuelos de 30 minutos entre Houston y Dallas.

"Y llevaban pantalones gruesos", él siempre continuará, con una expresión en su rostro que abarca placer y desconcierto.

Para estar seguro, cuando mira alrededor del mundo en busca de conocimientos afines del suroeste, con base en el suroeste actual, es tentador elegir aerolíneas tradicionales de tarifas bajas, como AirAsia de Malasia o easyJet en Europa. Pero Southwest fue una elección controvertida mucho antes de que fuera una cuestión de presupuesto. Aquí hay otras seis aerolíneas globales que han creado su propia controversia.

• VietJet Air

  Aerolíneas de VietJet

  Al retomar el testigo donde lo dejó Southwest es VietJet Airlines de Vietnam, una aerolínea de bajo costo y la primera aerolínea privada del país, a la que muchos han llamado incorrectamente "Bikini Airlines". ¿Por qué? ¿Podrías preguntar?

  Bueno, las fotos de las azafatas de la aerolínea vistiendo nada más que bikinis (que en realidad provenían de un calendario de publicidad) se volvieron virales en Internet, y esto hizo que muchos creyeran que desfilaron en vuelo de esa manera. Si bien es cierto que las azafatas de VietJet se visten de una manera que la mayoría llamaría sexy, en realidad no usan bikinis a bordo, me imagino que debido a las normas de salud más que a las reglas del decoro social.

  El marketing funcionó, sin embargo. No solo VietJet Airlines reclamó casi un tercio del mercado de viajes aéreos de Vietnam, por valor en dólares, de la noche a la mañana, sino que su éxito hizo que su CEO se convirtiera en la primera mujer multimillonaria de Vietnam.

• Rayani Air

  La estrella

  No debe confundirse con RyanAir de Europa (una aerolínea que es polémica a su manera), Rayani Air de Malasia opera solo unas pocas horas de vuelo desde VietJet, pero no podría ser más diferente. Eso es porque mientras VietJet vende sexo, Rayani Air vende modestia. Específicamente, es la primera aerolínea de quejas de Sharia de Malasia, con azafatas en hijab completo (aunque no, como antes te engañé, burkas), comidas halal y sin alcohol, lo que para ser justos no es poco común entre las aerolíneas que prestan servicios a países musulmanes, tales como la aerolínea de bandera de Arabia Saudita, Saudia. (Cabe señalar que la aerolínea malaya Malaysia Airlines, controvertida por sus propios motivos, sirve alcohol a bordo).

  O, debería decir, fue la primera aerolínea que cumple con la Sharia de Malasia. Rayani Air cesó sus operaciones en abril de 2016, después de menos de cuatro meses en el aire, creando una mayor controversia. Mientras los ejecutivos de Rayani Air insistían en que la aerolínea estaba "reestructurando", los funcionarios afirmaron que había incumplido las condiciones de su contrato. Inshallah!

• Eurowings

  Wikimedia Commons

  Para estar seguro, hay una aerolínea europea en esta lista, pero probablemente no sea la que usted piensa. Mientras que RyanAir ha creado una controversia basada en sus tarifas ridículas y camarotes de líneas aéreas estrechas, Eurowings es controvertido porque permite a los pasajeros con destino a los destinos hacer las llamadas "Blind Bookings", donde pagan una tarifa fija, luego abordan un vuelo a un destino al azar

  No se sabe si los pasajeros deben pasar una prueba de sobriedad antes de dar su consentimiento, aunque el precio que pagan parece incluir el transporte de vuelta a su país de origen, un punto de impresión fina. Espero que ni la aerolínea ni el país de origen se arrepientan. .

• EVA Air

  Blue Stahli Luân a través de Wikimedia Commons

  Como AvGeek de toda la vida (geek de la aviación, que no debe confundirse con "geek audiovisual"), hace tiempo que me fascina la aerolínea taiwanesa EVA Airways (pronunciada "EVA", no "Eva"), y no me da vergüenza admitir eso se debe principalmente a la confianza de la aerolínea en la franquicia de Hello Kitty en su marca. De hecho, mientras que Hello Kitty es el personaje de dibujos animados favorito de mi madre (tengo una familia interesante, ¿qué puedo decir?), No es por eso que EVA tiene mi admiración devota. Mire este video de YouTube de Hello Kitty bailando un avión a reacción EVA Airways 777-300ER en Houston el año pasado, a "Billie Jean" de Michael Jackson, nada menos, y creo que tendrá una idea de dónde vengo.

• Aerolíneas Norwegian

  Eric Salard a través de Flickr

  En realidad, he mentido antes: hay dos líneas aéreas europeas en esta lista, aunque solo una de ellas tiene su sede en Europa continental. "Bueno, eso no es controvertido", puede insistir, señalando que Escandinavia (es decir, donde se encuentra Noruega) no es técnicamente parte de Europa continental. El problema es que "Norwegian" Airlines no tiene sede en Noruega, sino que tiene su sede en Irlanda, una decisión que su fundación admite orgullosamente es para evadir impuestos. Además, la aerolínea emplea desproporcionadamente azafatas del sudeste asiático, y no oculta el hecho de que esto, como su decisión de basarse en Irlanda, es para obtener ganancias financieras.

  Además de la controversia, muchos de los vuelos de larga distancia conocidos de Noruega ni siquiera tocan suelo noruego, donde vuelas desde Los Ángeles a Londres o Nueva York a Copenhague. Esto técnicamente no es ilegal, por supuesto, aunque parece un tanto engañoso a la luz del nombre de la aerolínea, y decididamente de la identidad de marca "noruega".

• Mención de Honor: Trump Shuttle

  JetPix a través de Wikimedia Commons

  A finales de la década de 1980, cuando la famosa aerolínea Eastern Air Lines respiró por última vez, un Donald Trump mucho más joven (que todavía estaba indemne en su mayoría por el escándalo de bancarrota y probablemente nunca se había postulado para presidente), decidió intervenir e intentar para salvar la operación "Shuttle" de la costa este de la línea aérea. Desafortunadamente, el mismo destino que más tarde vendría a los casinos de Trump le tocó a su aerolínea, que se unió al montón de chatarra de la historia junto a Trump Steaks, la Universidad Trump y, con suerte, la idea del presidente Donald Trump.