Las aerolíneas más peligrosas del mundo

Muchos años en la década de 2010 no han sido buenos para la aviación, al menos no desde una perspectiva de relaciones públicas. Desde el fallido aterrizaje del vuelo 214 de Asiana a finales de 2013, hasta los accidentes fatales de uno, pero dos aviones 777 de Malaysia Airlines en 2014, hasta la trágica pérdida en el mar de un avión de Indonesia AirAsia ese mismo año, parece que hay un avión importante bloquearse cada vez que enciendes las noticias.

La buena noticia es que, a pesar de lo peligroso que puede parecer volar, la seguridad de la aviación mundial continúa mejorando, en general, año tras año. ¿Las malas noticias? Ninguna de las aerolíneas más peligrosas del mundo está en los titulares, lo que significa que usted puede subir inadvertidamente a uno de sus aviones sin saberlo.

• aire de Leon

  Aero Icarus a través de Wikimedia Commons

  Aunque Indonesia AirAsia ha sido objeto de un gran control desde que el vuelo QZ8501 colapsó a finales de 2014, no es el más peligroso de Indonesia, incluso si su clasificación de seguridad general le impide volar a Estados Unidos o la Unión Europea, una prohibición compartida por otros Los transportistas indonesios Garuda Indonesia, KALstar Aviation y Sriwijaya Air.

  No, ese dudoso honor va para Lion Air, quien ha sufrido muchas pérdidas en el casco durante su tiempo de operación, aunque solo uno de ellos llegó a ser noticia importante. Por otro lado, lo único más peligroso que el récord de seguridad de Lion Air son sus bajas tarifas, que son increíblemente difíciles de resistir.

• Nepal Airlines

  Krish Dulal a través de Wikimedia Commons

  Es difícil no tener empatía con los pilotos que hacen aterrizar aviones en Nepal, con el Himalaya allí y todo, algunos aviones tienen menos suerte que otros. Desafortunadamente, esto no solo es anecdótico sino también real, y Nepal Airlines, en particular, se encuentra entre las aerolíneas más peligrosas del mundo.

  Después de haber experimentado casi una docena de accidentes mortales en las últimas tres décadas, a pesar de un calendario de vuelo relativamente modesto, Nepal Airlines obtiene una sola estrella (de un potencial de siete) de AirlineRatings.com, un sitio que clasifica la seguridad de las aerolíneas utilizando varios métrica.

  La inclusión de Nepal Airlines entre las aerolíneas más peligrosas del mundo es particularmente interesante cuando se considera que no vuela al aeropuerto Himalayan de Lukla, que muchos consideran el aeropuerto más peligroso del mundo, y es una parada necesaria en el camino a la Base Everest. Acampar.

• Kam Air

  Karla Marshall a través de Wikimedia Commons

  Lo único menos probable que haber escuchado sobre Kam Air es tener la oportunidad (o lo que es) de volar, con sede en Afganistán, Kam Air no es una aerolínea que el mochilero promedio volaría en estos días, a menos que esa mochila sea propiedad por el ejército de los EE. UU. Kam Air solo ha estado en operación durante una década, pero ya ha experimentado accidentes fatales que han causado más de 100 muertes de pasajeros, lo que la ha convertido en una de las aerolíneas más peligrosas del mundo.

• Tara Air

  Solundir a través de Wikimedia Commons

  Tara Air mantiene un perfil tan bajo, internacionalmente hablando, como Kam Air, aunque opera en Nepal en lugar de Afganistán. Aunque solo un vuelo de Tara Air ha resultado en muertes de pasajeros, la aerolínea solo ha existido durante seis años, lo que plantea serias dudas sobre su seguridad general.

  Tara Air es relativamente fácil de evitar para la mayoría de los viajeros, ya que opera exclusivamente en destinos rurales en Nepal, pero si quieres explorar las estribaciones del Himalaya y no tienes tiempo para soportar el largo viaje por tierra desde Katmandú, puede encontrarse con otra opción más que volar Tara Air, que es un prospecto particularmente aterrador si vuela desde Katmandú a Lukla, el ya mencionado y ultra peligroso aeropuerto del Himalaya desde el cual se desplazan todos los campamentos del Everest Base Camp (y camina hasta las elevaciones más bajas). destinos en las montañas) comienzan.

• Aerolíneas de SCAT

  Maarten Visser a través de Wikimedia Commons

  El nombre de SCAT Airlines, con sede en Kazajistán, no le hace ningún favor, incluso si exceptúa el hecho de que su nombre es un acrónimo de algo bastante inofensivo: "Transporte aéreo de carga especial". Desafortunadamente, el registro de SCAT es tan maloliente como lo que piensas cuando escuchas su nombre por primera vez, pero no por la cantidad de accidentes mortales que ha sufrido (solo uno) desde que comenzó a operar en 1997.

  Por el contrario, la decisión de la Comisión Europea de incluir a la lista negra en SCAT se debe a una falta general de confianza en sus procesos regulatorios, que se ha extendido a otras aerolíneas kazajas. Si sus planes de viaje lo llevarán pronto a Kazajistán, es posible que desee volar con una aerolínea más confiable, como Air Astana.