North American Airlines evalúa las reglas para los pasajeros con sobrepeso

Con las aerolíneas recortando la capacidad, los aviones vuelan con una carga récord de pasajeros. Las posibilidades de engancharse a un asiento medio vacío son escasas y ninguna en estos días. La escasez de asientos puede causar problemas importantes a los pasajeros con sobrepeso que pueden necesitar espacio adicional.

Air Canada ofrece asientos adicionales de forma gratuita para aquellos que requieren asientos adicionales porque están discapacitados por la obesidad o porque deben adaptarse a otra discapacidad. Para obtener asientos en Air Canada o en el vuelo de Air Canada Express operado por Jazz o Sky Regional, los viajeros deben imprimir una copia del formulario Air Canada Fitness for Travel y seguir las instrucciones.

Aeroméxico no tenía información específica en su sitio web para pasajeros con sobrepeso. Pero bajo necesidades especiales, sí observó que ofrece asientos con reposabrazos móviles que permiten a los pasajeros con sillas de ruedas moverse con facilidad hacia y desde sus asientos. La aerolínea sugirió que los viajeros reserven esos asientos lo más pronto posible y que verifiquen la disponibilidad cuando realicen la reserva.

Alaska Airlines requiere que los viajeros de talla grande compren un asiento adicional si no caben cómodamente dentro de un asiento con los apoyabrazos en la posición baja. El transportista dice que no puede garantizar el viaje para aquellos que requieren espacio adicional para sentarse en un vuelo determinado a menos que compren un segundo asiento por adelantado.

Los asientos de Allegiant Airlines tienen 17,8 pulgadas de ancho entre los apoyabrazos. Si un viajero no puede bajar el apoyabrazos o no puede acomodarse en un solo asiento, se le pedirá que compre un segundo asiento. Si un vuelo está agotado, un pasajero de tamaño no podrá viajar por razones de seguridad.

American Airlines requiere que los pasajeros compren un asiento adicional si requieren una extensión del cinturón de seguridad y su cuerpo se extiende más de una pulgada más allá del borde exterior del reposabrazos. Si se realiza una determinación cuando el pasajero llega al aeropuerto y necesita un asiento adicional, la aerolínea le permitirá comprar un asiento adicional adyacente, si hay uno disponible.

Las reglas sobre Delta Air Lines son bastante simples. Si un pasajero no puede sentarse en su asiento sin invadir el asiento siguiente mientras el apoyabrazos está caído, se recomienda que solicite a un agente que se vuelva a sentar al lado de un asiento vacío. También sugiere comprar una actualización a primera clase o clase ejecutiva.

Frontier Airlines le pide a los viajeros que no pueden bajar los dos apoyabrazos y / o que se superponen en un asiento o pasillo adyacente para reservar dos asientos.

Si un líder de servicio al cliente del aeropuerto de Hawaiian Airlines determina que un pasajero no puede caber en un asiento, ofrecerá tres opciones: comprar dos asientos por adelantado; actualizar a negocios o primera clase; o trabaje con el servicio al cliente para encontrar una asignación de asiento con un asiento vacío adyacente el día del viaje.

JetBlue Airways no tiene una política clara en su sitio web. Toma nota de que sus cinturones de seguridad miden 45 pulgadas de largo y ofrece extensiones de 25 pulgadas a bordo de sus aviones.

Southwest Airlines le da a los pasajeros de tamaño que eligen no comprar un asiento adicional por adelantado para discutir sus necesidades con un agente de puerta de servicio al cliente. Si se necesita un asiento adicional, el pasajero será acomodado con un asiento adicional gratuito.

Fort Lauderdale, Florida, con sede en Florida, no tiene una política oficial sobre cómo maneja a los pasajeros con sobrepeso que pueden necesitar más espacio. Pero de acuerdo con CheapAir.com, el operador aconsejará a los viajeros que compren otro asiento o que adquieran su Big Front Seat, que es más ancho que los asientos de autocares normales.

United Airlines es bastante estricto cuando se trata de aquellos que necesitan espacio extra. Si un pasajero en el autocar no puede ubicarse cómodamente y con seguridad en un asiento, se le requerirá que compre otro asiento para cada tramo de su itinerario. La aerolínea permite que el pasajero compre ese segundo asiento por la misma tarifa que el asiento original, siempre que lo compre al mismo tiempo. Pero a un cliente que no compra un asiento extra por adelantado se le puede solicitar que lo haga el día de la salida para el nivel de tarifa disponible el día de la partida, lo que podría ser bastante caro.

La aerolínea también ofrece la opción de comprar un boleto en primera clase o clase ejecutiva. El operador señala en su sitio web que no está obligado a proporcionar asientos adicionales o actualizaciones gratuitas.

WestJet, caso por caso, ofrecerá a los viajeros un asiento adicional, pero solo si requieren asientos adicionales debido a la obesidad incapacitante o ciertas condiciones médicas. Pero no le otorgará un asiento libre si no está incapacitado como resultado de la obesidad / afección médica. Se requiere que un médico complete el formulario de información médica de WestJet dentro de los cinco días hábiles de un viaje.