Los vecindarios más accesibles de Atlanta

Lo primero que probablemente escuche cuando le diga a las personas que se está mudando a Atlanta que es mejor que se acostumbre a estar en un automóvil. Es cierto: Atlanta ha sido la protagonista de la expansión descontrolada, famosa por su tráfico y largos desplazamientos. Afortunadamente, Atlanta también es conocida por sus increíbles micro barrios, muchos de los cuales son tan transitables que no necesitará un automóvil para moverse.

Solo mire Inman Park, Decatur y el pujante Westside.

El centro y Midtown son tan transitables como cualquier ciudad del país, especialmente ahora que se han lanzado el tranvía y BeltLine. Y Atlanta solo será más accesible a medida que pasa el tiempo.

Según WalkScore, Atlanta es una ciudad dependiente del automóvil con un puntaje general de 46. Asimismo, un puntaje de tránsito de 43 sugiere que hay algo de tránsito en la ciudad (MARTA), y un puntaje de bicicleta de 50 indica que Atlanta tiene alguna infraestructura para bicicletas.

¿Cómo se compara esto con otras ciudades? Atlanta es la 21 ciudad más transitable en los Estados Unidos, pero incluso Baltimore (la décima ciudad más transitable) tiene un WalkScore de 66. No hay ciudades sorpresas como Nueva York y San Francisco que obtengan puntajes de 88 y 84, respectivamente, mientras que Portland y Denver aplasta nuestro puntaje de bicicleta en 20 puntos (ambos rangos en 70) y Boston y DC ponen nuestra puntuación de tránsito a la vergüenza con clasificaciones en 75 y 70, respectivamente.

Entonces Atlanta no se ve tan bien ...

pero la buena noticia es que al comparar Atlanta con otras ciudades con poblaciones similares (entre 350,000 y 450,000), en realidad ocupa el cuarto lugar en términos de transitabilidad, el quinto en términos de tránsito y el décimo en términos de ciclismo. Además, los vecindarios son encantadores, hay una tonelada de hermosos árboles, un centro moderno repleto de atracciones culturales y toneladas de excelentes opciones gastronómicas.

De hecho, la gente en Atlanta puede caminar a un promedio de cuatro restaurantes, bares y cafeterías en cinco minutos, según WalkScore.

Mientras que Atlanta tiene un problema de transitabilidad / tránsito en términos de llegar entre varios vecindarios, la ciudad es en realidad el hogar de una gran cantidad de áreas transitables (léase: una vez que esté allí, no necesitará un automóvil para moverse). De hecho, en esta historia sobre el futuro de la caminata de Atlanta se discuten WalkUP (lugares urbanos transitables), que son un gran indicador de las áreas más transitables de Atlanta. El informe encontró que Atlanta es hogar de 27 WalkUP, con nueve más en el horizonte y 10 potenciales más.

Más buenas noticias: Atlanta tiene al menos un ejemplo de cada tipo de WalkUP regionalmente significativo. Echar un vistazo:

• Centro de la ciudad: GSU Government Center y Peachtree Center
• Centro adyacente: Castleberry Hill, Centennial Olympic Park, Midtown y Sweet Auburn
• Comercial urbano: Centro de las Artes, Buckhead Village, Inman Park, The Westside
• Universidad Urbana: Atlanta University Center, Emory y Georgia Tech
• Centro urbano suburbano: The Downtowns of Decatur, Marietta y Roswell
• Reurbanización Comercial Suburbana Drivable: Buckhead Triangle, Lindbergh, perímetro en el centro
• Greenfield & Brownfield: Estación del Atlántico

Del mismo modo, los últimos WalkScores revelan que muchos vecindarios de Atlanta tienen más de 70 (lo que significa que son muy transitables y la mayoría de los mandados se pueden realizar a pie).

A saber, una lista de los diez vecindarios más transitables de Atlanta:

Otros vecindarios con WalkScores por encima de 70 incluyen:

• Poncey-Highland
• Centennial Hill
• Estación Atlantic
• Home Park
• Cabbagetown
• Arteria de la calle Marietta
• Harris Chiles
• Virginia Highland
• Bosque de Buckhead
• The Villages en Castleberry Hill
• Centro de la Universidad de Atlanta
• West End
• Candler Park
• Georgia Tech
• Vine City