Pregunte en New Jerseyan ¿Qué es Jughandle?

Nueva Jersey es un poco extraño (hay una serie completa de sitios / libros dedicada a sus rarezas, después de todo). Sus asi que Es extraño que haya más de 600 instancias del estado pidiendo a sus conductores que giren a la derecha cuando quieran girar a la izquierda: algo que el resto del país podría no ser capaz de entender. Sí, este tipo de giros, Jughandles, existen en algunos otros estados, pero Nueva Jersey, por mucho, tiene más.

¿Cómo funciona esto, preguntas? Aquí está la verdad sobre "The Jersey Left".

Los mecánicos

Sabrá que se acerca una jarra de jarra cuando vea un cartel de "Todos los giros desde el carril derecho" o "Giros a la izquierda e izquierda". Según el Departamento de Transporte de Nueva Jersey, hay tres tipos estándar de jughandles.

• "Tipo A es el jughandle delantero estándar":Vas conduciendo por la autopista acercándote a una intersección en la que querrás girar a la izquierda. Aparecerá una rampa a la derecha antes de la intersección, marcada con el signo "Todos giran desde el carril derecho". Toma esta rampa, gira alrededor y cruza la autopista de frente a tu destino (o gira a la izquierda al otro lado de la carretera para dar vuelta en U). Este es el tipo más común de Jughandle.
• "Tipo B es una variante sin cruce de calles cruzada por el mango de jarra, sino que se curva 90 grados a la izquierda para encontrarse con la calle principal, y se utiliza como una intersección en" T "o solo para un giro en U":Piense en esto como Tipo A, excepto que no hay opción de ir directamente a través de una carretera intersectada. Es una oportunidad para dar un giro en U desde ambos lados.

• "Tipo C es el jughandle inverso estándar":Este tipo de jughandle incluye el mismo tipo de rampa del tipo A, excepto que viene después la intersección en cuestión. Doblará hacia la derecha y se fusionará con la calle transversal original en la intersección. Estos son los tipos de jughandles que se ven un poco chiflados en Google Maps.

La construcción Jughandle en Nueva Jersey se remonta a la década de 1940 yLos New York Times primero los menciona en 1959. Fueron diseñados para disminuir el tráfico en las carreteras principales, pero con la plétora de autos en la carretera, muchos conductores no son fanáticos.

Por qué son geniales

• Los vehículos que giran a la izquierda no obstruyen el carril rápido en muchas de las carreteras del estado, lo que permite que el tráfico se mueva con mayor libertad.
• Los conductores que no están girando no tienen que esperar a que las señales de giro a la izquierda avancen antes de continuar.
• Imagine que tiene que doblar a la izquierda frente a una carretera de tres carriles. Desviar el tráfico a una calle controlada con un semáforo mejora significativamente la seguridad.
• ¿Qué pasa si alguien está tratando de girar a la derecha al mismo tiempo que intenta girar a la izquierda? Jughandles elimina el conflicto por completo.

Por qué no son tan grandes

• Mientras que los matraces parecen mejorar la seguridad en general, la confusión durante el giro puede plantear un problema de seguridad para conductores de otros estados o conductores de carril izquierdo que podrían no estar prestando atención e intentar deslizarse a través de múltiples carriles hacia la derecha para hacer su turno
• Algunas jarras son simplemente demasiado cortas. El tráfico puede retroceder considerablemente, especialmente si hay camiones largos en la mezcla.
• Los conductores pueden tener la tentación de girar a la derecha en la jarra y luego a la derecha en la carretera original para "golpear" una luz roja.