¿Cómo se compara hoy el legendario Magnum XL-200 Coaster?

Esta es la montaña rusa que comenzó las guerras de la montaña rusa moderna. Cuando debutó en 1989, Magnum XL-200 rompió la una vez inconcebible barrera de altura de 200 pies para montañas rusas. En una clase propia en ese momento, Cedar Point acuñó el término "hipercocina" para su nuevo viaje. En la actualidad, los hipercoastones se refieren genéricamente a las atracciones que, como Magnum, superan los 200 pies y están diseñadas para la altura, la velocidad, la aceleración y mucho tiempo de aire, pero no las inversiones.

Magnum XL-200 Up-Front Info

• Escala de emoción (0 = Wimpy !, 10 = ¡Yikes!): 7
  • Altura y velocidad extremas, mucho tiempo de uso
• Tipo de montaña: Hipercoaster de acero de ida y vuelta
• Velocidad máxima: 72 mph
• Restricción de altura: 48 pulgadas
• Altura: 205 pies
• Primera caída: 195 pies
• Tiempo de viaje: 2:00 minutos

Ya no es el epítome de una montaña rusa emocionante

Mientras asignaba la "escala de emoción" para Magnum, se me ocurrió lo extraño que es que la legendaria montaña rusa "solo" merezca 7 de 10 posibles puntos. Cuando escalaron por primera vez su colina de ascensor de 205 pies masiva, era el epítome de un paseo emocionante de nudillos blancos y tenía adictos a la adrenalina salivando para una solución de hipercopas.

Aunque todavía ofrece emociones increíbles, ha sido eclipsado muchas veces (incluido Cedar Point con la Fuerza del Milenio de 310 pies y el Top Thrill Dragster de 420 pies) y ya no es tan audaz como lo era antes. Cuando Magnum se estrelló en el umbral de 200 pies, aumentó el umbral de emoción de los fanáticos de la montaña rusa. Para los estándares actuales, casi podría considerarse pintoresco.

El viaje es bastante simple. Sube 205 pies, deja caer 195 pies, y da un golpe de tiempo cuando sube y luego cae en una segunda colina enorme. En la parte inferior de la segunda colina, se eleva hacia un túnel cubierto, da un giro vertiginoso y navega por una serie de colinas de conejos que emiten ráfagas constantes de tiempo aire todo el camino de regreso a la estación.

Su ubicación a lo largo de las orillas del lago Erie se suma al drama. Con las aguas azules del lago resplandecientes, la vista mientras Magnum sube por su colina de ascenso, cae y se preocupa por su vuelta es impresionante. Y un par de otras secciones cubiertas de la pista, incluida una cerca del final del recorrido, mantienen el suspenso.

Magnum gana sus estrellas

Pero Magnum ha perdido más de su caché de emoción. No ha envejecido con gracia y puede ser difícil en algunos puntos, especialmente en comparación con algunos de los prácticos posavasos más nuevos y superlisos como el Maverick de Cedar Point. Dependiendo de la hora del día y otras condiciones, un paseo en el Magnum de acero casi puede parecer una montaña rusa de madera más desvencijada. Su tren ruge sobre una colina golpeando a sus pasajeros de lado a lado, se va volando y golpea mientras se activan las ruedas del techo, y luego - ¡kerplunk! - cierra de golpe cuando entran en juego las fuerzas G positivas

Debido a su rugosidad comparativa, Magnum no puede compararse con algunas de las hipercoastinas más refinadas que lo siguieron, como Apollo's Chariot en Busch Gardens Williamsburg y Mako en SeaWorld Orlando. Pero no se puede negar que ocupa un lugar importante en la historia de la montaña rusa. No habría sedosas torres hidráulicas suaves si no fuera por el Magnum pionero.