Disminución de los vuelos de Courier - Tendencias de viaje de presupuesto

Los vuelos de Courier, en su apogeo, ahorraron a los viajeros de presupuesto miles de dólares en tarifas en el extranjero.

Los viajeros tomaron vuelos de mensajería entre América del Norte, Europa o Asia. Gastaron un pequeño porcentaje de la tarifa vigente en estos viajes de ida y, con frecuencia, recibieron un trato similar en el camino a casa.

Debido a que las empresas deben obtener documentos o envíos de productos pequeños en el extranjero y por la aduana a toda prisa, estos servicios de mensajería se consideraron cruciales. En esencia, la asignación de equipaje del viajero se vendió a la empresa que realiza el envío. El viajero obtuvo una tarifa muy reducida como resultado.

Para algunos, suena como las cosas de James Bond o "Misión: Imposible". Pero los viajes de mensajería, aunque son bastante raros hoy en día, son completamente legales. La mayoría de las veces, el viajero nunca ve el artículo que está entregando.

El plan de mensajería funcionó porque la mayoría del equipaje de la aerolínea se desplaza a través de la aduana con poco o ningún retraso. Con la carga aérea, las demoras de un día o una semana eran comunes.

Las compañías de mensajería, que combinan a los viajeros dispuestos con las empresas que buscan una entrega rápida, aparecieron en Internet y ofrecían grandes ofertas a los viajeros de bajo presupuesto con horarios flexibles. No hay nada reservado sobre los arreglos. El servicio de mensajería es "pagado" con un boleto de avión con un gran descuento. Estas oportunidades aún existen, pero cada vez son más difíciles de encontrar.

¿Por qué esto es tan?

A diferencia de fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, cuando estos vuelos se hicieron populares, las compañías de carga aérea ahora tienen flotas mucho más grandes y servicios de manejo más sofisticados que trabajan con las agencias de aduanas para acelerar las entregas.

Por ejemplo, Federal Express, con sede en Memphis, emitió un comunicado de prensa en agosto de 2007 en el que se describen las actualizaciones que dan como resultado un aumento del 50 por ciento de la capacidad de entrega diaria de Londres a los Estados Unidos. De acuerdo con el lanzamiento, esta mejora ascendió a una "capacidad diaria del 20 por ciento desde Europa a Estados Unidos".

Dichas inversiones no se realizan sin la debida consideración de lo que está haciendo la competencia. Otras compañías están haciendo mejoras similares. En resumen, la industria de la carga aérea se ha vuelto mucho más fuerte y está mejor preparada para una entrega rápida de lo que era en décadas pasadas.

La competencia de la tarifa aérea también se ha vuelto más intensa durante ese tiempo. Los requisitos y procedimientos aduaneros se sometieron a una profunda revisión en la mayoría de los países después de los ataques terroristas del 11 de septiembre. La lista de compañías de mensajería aérea que ofrecen oportunidades de vuelos baratos ha disminuido como resultado.

Una palabra de advertencia: debe considerar cuidadosamente si vale la pena comprar una membresía con cualquier organización que ofrezca descuentos en tarifas aéreas. ¿Los precios son confiables? ¿Se pueden encontrar vuelos más baratos en otro lugar? ¿He leído la letra pequeña? Ahora más que nunca, debe abordar cuidadosamente todas las ofertas de mensajería aérea.

Sus responsabilidades como mensajero son limitadas: presentarse en el aeropuerto a tiempo y encontrarse con un representante en el aeropuerto de destino. Una vez que pasa por la aduana / inmigración, su obligación generalmente se termina.

Los mensajeros novatos deben mejorar las habilidades de empaque para un viaje de presupuesto, porque en muchos casos, usarás tu asignación de equipaje para transportar el envío. Un bolso de mano puede ser su límite.

Más molestos son los horarios, que se dejan a la voluntad de la empresa que representará. Debe tener un horario flexible para viajar, aunque a veces las asignaciones se pueden arreglar con mucha anticipación.

No seas demasiado exigente con tu destino, tampoco. Por ejemplo, si realmente desea ir a Bruselas, puede aterrizar en París y tomar un breve viaje en tren a Bélgica. El dinero ahorrado en boletos aéreos podría pagar muchos boletos de tren.

Otros inconvenientes: si viaja con un compañero, es muy poco probable que pueda compartir el vuelo a menos que el socio pague la tarifa completa. Puede ser difícil encontrar dos asignaciones de mensajería para el mismo destino el mismo día.

La mayoría de las asignaciones son de una sola dirección. Los arreglos para volver a casa podrían ser complicados. Si eres un bebedor, el alcohol en el avión es un no-no para los correos.

Debe tener al menos 18 años y se requiere un pasaporte válido. Los vuelos nacionales de mensajería no existen.

Un último pensamiento: es natural preguntar si existe algún riesgo de ser un contrabandista de drogas desprevenido. A veces, cuando se trata de secretos comerciales, es posible que no reciba una descripción detallada. Pero las empresas acreditadas le proporcionarán la documentación de los contenidos para la aduana.

La opción de mensajería aérea es mucho menos disponible y atractiva que en años anteriores. Rara vez es una respuesta práctica a la necesidad de un vuelo barato en el extranjero.