Air Rage Lo que necesitas saber

No es solo tu imaginación: los incidentes de rabia aérea aumentaron en 2015, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el grupo comercial que representa a las aerolíneas del mundo. Las aerolíneas de todo el mundo informaron casi 11,000 incidentes de pasajeros indisciplinados a la IATA, lo que equivale a un incidente por cada 1,205 vuelos, un aumento de los 9.316 incidentes notificados en 2014 (o un incidente por cada 1.282 vuelos).

Incidentes en 2015 que incluyeron las noticias:

• Dos pasajeros en un vuelo de United Airlines sometieron a un pasajero que intentaba llegar a la cabina;
• Un vuelo de American Airlines desde Miami a Chicago fue desviado a Indianápolis después de que supuestamente una mujer besara, luego le dio un puñetazo a una azafata;
• A Southwest Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles después de una disputa sobre un asiento reclinable; y
• Un pasajero en un vuelo de British Airways desde Londres a Boston tuvo que ser retenido cuando ella trataba de entrar a la cabina.

Entre 2007 y 2015, la IATA informó que hubo casi 50,000 casos reportados de incidentes de pasajeros indisciplinados a bordo de aeronaves en vuelo, incluida la violencia contra la tripulación y otros pasajeros, el acoso y el incumplimiento de las instrucciones de seguridad.

La mayoría de los incidentes son abuso verbal, incumplimiento de las instrucciones legales de la tripulación y otras formas de comportamiento antisocial. El once por ciento de los informes de pasajeros indisciplinados se referían a la agresión física hacia los pasajeros o la tripulación o el daño a la aeronave. Veintitrés por ciento de los informes identificaron la intoxicación por alcohol o drogas como un factor en el 23 por ciento de los casos, aunque en la gran mayoría de los casos estos fueron consumidos antes del embarque o de un suministro personal sin el conocimiento de la tripulación.

"El comportamiento ingobernable y perjudicial simplemente no es aceptable. El comportamiento antisocial de una pequeña minoría de clientes puede tener consecuencias desagradables para la seguridad y la comodidad de todos los que están a bordo. El aumento en los incidentes reportados nos dice que se necesitan disuasivos más efectivos. Las líneas aéreas y los aeropuertos se guían por principios básicos desarrollados en 2014 para ayudar a prevenir y gestionar dichos incidentes. Pero no podemos hacerlo solos. Es por eso que estamos alentando a más gobiernos a ratificar el Protocolo de Montreal 2014 ", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA en un comunicado.

El Protocolo de Montreal 2014 se redactó para cerrar las brechas en el marco jurídico internacional que se ocupa de los pasajeros indisciplinados. Los cambios acordados dan mayor claridad a la definición de comportamiento indisciplinado, incluida la amenaza de agresión física real, o la negativa a seguir instrucciones relacionadas con la seguridad. También hay nuevas disposiciones para hacer frente a la recuperación de costos significativos derivados de un comportamiento indisciplinado.

Como parte de ese esfuerzo, las aerolíneas crearon una estrategia equilibrada de múltiples partes interesadas para enfrentar el comportamiento indisciplinado, basada en el aumento de disuasiones internacionales y la creación de una prevención y gestión de incidentes más efectiva. Hasta el momento, solo seis países han ratificado el protocolo, pero el total de 22 debe firmarlo antes de que pueda aplicarse.

Algunos países se han centrado en el papel del alcohol como desencadenante del comportamiento perturbador. Las aerolíneas ya cuentan con sólidas directrices y capacitación de la tripulación sobre la provisión responsable de alcohol, y la IATA está apoyando iniciativas, como el código de práctica iniciado en el Reino Unido, que incluye un enfoque en la prevención de la intoxicación y el consumo excesivo antes del abordaje.

El personal de los bares de los aeropuertos y las tiendas libres de impuestos debe ser entrenado para servir el alcohol de manera responsable para evitar ofertas que fomenten el consumo excesivo de alcohol. La evidencia de un programa iniciado por Monarch Airlines en el aeropuerto londinense de Gatwick muestra que los casos de comportamiento disruptivo se pueden reducir a la mitad con este enfoque proactivo ante la junta de pasajeros.

La seguridad en el aire comienza en el terreno e IATA alienta a las aerolíneas a mantener a un pasajero con un comportamiento ingobernable en tierra y fuera de la aeronave, fomenta la creación de pautas que pueden aplicarse desde la llegada al aeropuerto hasta la cabina de pasajeros.

Los incidentes de pasajero rebeldes ocurren en cada clase de cabina, y si se intensifican, pueden derivar en costosas desviaciones y riesgos de seguridad. El protocolo es una buena noticia para todos los que vuelen, tanto pasajeros como tripulantes, dijo IATA. Los cambios, junto con las medidas que ya están tomando las aerolíneas, proporcionarán un elemento de disuasión eficaz para el comportamiento inaceptable a bordo de las aeronaves.